Witam. Od jakiegoś czasu (ok. 3 miesiące) mam problem z rozruchem zimnego silnika, muszę dosyć długo kręcić a silnik zaskakuje tak jakby był zapowietrzony jak zapali to wszystko jest ok. moc i cała reszta, na ciepło jest w porządku. Dodam tylko że ten problem zaczął występować narastająco i temperatura zewnętrzna nie ma wielkiego wpływu na długość kręcenia, świece żarowe są ok. robiłem diagnostykę u mechanika, powiedział że pompa wtryskowa i wtryski są w porządku. Może Jesteście w stanie coś poradzić?

p.s. wyczytałem gdzieś że oprócz pompy wtryskowej te auta mają jeszcze pompę paliwa, może to ona szwankuje?

Witaj

MIałem ten sam problem --- samochod nie chcial zapalać na zimno jak dlugo stal--- gdzieś już widzialem podobnego posta, że komuś nie chcial zapalać na zimno i jak bylo wilgotno i trzeba bylo kręcić długo a później jak zapalił to już chodził. Miałem tak samo... tzn tak mi sie wydawalo bo jak wstawilem do garazu żeby sprawdzić czy to rzeczywiście na wilgoć i zimno - to tez nie odpalil. Długo chodzilem o mechanika do mechanika bo na komputerze bylo wszystko ok, w koncu w pewnym warszatacie zdiagnozowali, że to pompa wysokiego cisnienia paliwa (vacuum pompa czy jakos tak) no i wymienili mi ją

była po prostu nieszczelna--- tzn kupilem uzywaną i wstawili mi ją i od tej pory samochod zapala na strzal na szczescie...Sprawdz sobie moze to...

- jeszcze posprawdzaj kable wszystkie - moze jak jest zimno i wilgotno masz jakies przebicia

- świece żarowe (ale one dzialają jak jest mniej niz 5 st celsjusza)

Mam audi a4 2001 TDI

pozdro

W moim przypadku temperatura czy wilgotność nie mają wpływu, a powiedz mi ta pompa, którą ci wymienili to jest częścią pompy wtryskowej czy może jest w zbiorniku paliwa ?