Witam wszystkich czytających ten post.

Dziś pojawił się taki problem w 19 TDI 110

Podczas włączania silnika zapala tak jakbym przytrzymywał gaz ( ale tego nie robię) no więc sam robi przygazówkę i wraca do normy.

Podczas jazdy brak przyspieszenia chyba nie załącza się turbina.Idzie tylko mocą silnika

Powiedzcie mi co się znowu zepsuło i jak można to naprawić.

Tylko proszę jak dla żółtodzioba.

witaj, najlepszym rozwiązaniem jest podpięcie auta pod vaga,ewentualnie zrobienie logów

A tak z doświadczenia to na co te objawy wskazują

A turbo jak się nie załącza to się nie kręci ? czy co bo takie durne pytania casami tu są

Tak dla żółtodzioba: diagnostyka komputerem by się przydała.

vaga zrobię w środę - objawy takie jak opisałem. Podczas odpalania robi sam przygazówkę i brak mocy podczas jazdy. Wiec wymyśliłem, że coś z turbo tylko nie wiem czy mogę z tym jeździć

mialem to samo odpialem ta kostke gdzie jest najwiecej kabli pod oslona i popsikalem wd tak zrobilem ze wszystkimi kostkami i przeczyscilem sobie przy okazji tez zawor odcinajacy dop.paliwa na pompie i od tamtej pory jest ok.

Ale czy mogę na razie z tym jeździć[br]Dopisany: 17 Styczeń 2010, 21:44_________________________________________________Kolega mi mówił, że to sztanga zawieszona - trzeba rozruszać.

Żadna sztanga. 99.9% pewności że to zawór odcinający paliwo na pompie wtryskowej - N109. Błąd na VAGu bedzie nr 1237 i pewnie 00575 od notlaufu. Wyczyscic przedmuchac zaworek - powinno ustąpić. Jak nie ustąpi to mam taki zaworek używany sprawny - będziesz zainteresowany wal na pw.

pozdr,

Dawid

Zadna sztanga!!!!!!!!!!!!!!

Wez te kostki przeczysc wd i ten zawor przedmuchaj!!!!

Podstawa i bedzie ok.

może ma ktoś zdjęcie tego zaworu, żebym wiedział jak wygląda bo ja amator jestem. Albo chociaż nazwa z etki

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t2553.0.html;highlight=zawor+n109

może ma ktoś zdjęcie tego zaworu, żebym wiedział jak wygląda bo ja amator jestem. Albo chociaż nazwa z etki

http://img685.imageshack.us/i/2bc6afb9acffe39a.jpg/

Trzeba to wykręcić. Klucz chyba 24. Uważaj nie zgub sprężynki

Cz jak to odkręcę to nie zapowietrzę pompy lub układu paliwowego

odkrecaj przeczysc tylko uwazaj tak jak kolega wyzej napisal tam jest taka mala sprezynka i zebys nie zgubil.

no dobra - jutro się będę bawil i dam znać . Mam nadzieję , że to to.[br]Dopisany: 17 Styczeń 2010, 22:31_________________________________________________Bardo dziękuję za pomoc. Mam nadzieję, że nie zepsuję.

powoli bo ciezkie dojscie i dasz rady !!!!!

Wielkie dzięki. Juro opiszę co zepsułem[br]Dopisany: 17 Styczeń 2010, 22:43_________________________________________________Witam.

Więc dzisiaj wziąłem się za naprawę mojego nieszczęścia.

I co zrobiłem - wypiąłem akumulator ( niedawno mi go rąbnęli ).

Podpiąłem najpierw + potem - i zakręciłem. Na zimno normalnie odpalił więc czekam aż temperaturka wzrośnie.

Patrzę na wskaźniki a tu nie świeci ani wskaźnik biegu, nie działa dmuchawa, brak termometru.

Wyłączyłem przy temp. na pierwszej kresce. Włączam - przygazówka znów jest a opisanych wskaźników brak. Wyłączyłem , policzyłem do 20 i jeszcze raz palę - bach wszystko OK nie ma juz przygazówki i wszystkie wskaźniki są tak jak należy. Sprawdzam kolejny raz - brak przygazówki . Jadę na autostradę i w palnik - turbo ciągnie , moc OK .

MOJE PRZEMYŚLENIA:

- jak ukradli akumulator to zresetował się komp

- jak podłączyłem nowy akum to być może nie zachowałem biegunowości

- nie dałem się rozgrzać silnikowi tylko po chwili już ruszyłem więc się komp nie poukładał

i ostatnie przemyślenie może złapała elektronika wilgoć i coś się jej poprzestawiało.

CO WY NA TO ? Narazie chodzi więc nie ruszam tego czujnika. Zobaczymy co dalej.

Stawiam na wilgoć i reset komp.

podłącz vaga, N109 może ci powrócić w najmniej oczekiwanym momencie(gdzieś daleko w trasie) nie pojedziesz za szybko i spali ci w cholere, kupiłem sobie nowego od boscha(ok200pln) i spokój, vag pokaże ci być może więcej ciekawych rzeczy,

daj znać co dalej

pozdr

Kolego pakosław masz gdzie podpiac vaga?

Zapraszam do nysy cos porobbimy :gwizdanie:

Dziękuję z vagiem nie ma problemów mam dostęp ale to troszkę potrwa.

Mam jeszcze jedno dla mnie ważne pytanie - czy po odkręceniu tego czujnika nie zapowietrzy się pompa.

Bardzo proszę o odpowiedź.