[B5 AAH] Unieruchomiony AAH'95

[nikko 0]

Witam,

Mam 2.8 Quattro z '95.

Kręci bez zarzutu, ale nie pali.

VAG wywala ciągle 2 błędy:

17748 P1340 Czujniki pozycji wału rozrządczego / korbowego (B2) – poza sekwencją A

17800 P1392 Czujnik pozycji wału rozrządczego w pozycji – otwarte (B2) – skrót do B+ A

Może ktoś ma pomysł, o co chodzi...?

Z góry dzięki za pomoc

[staniek 61]

Wczoraj palił, a dziś już nie, wcześniej się coś działo, czy tak z nienacka, może błędy o których mowa pojawiały się już wcześniej? Jakiś dokładniejszy opis by się zdał

Błędy związane są z czujnikiem "Hall'a", jeśli wyskoczy 17748 to wywala również 17800, i na odwrót.

Na początek obadaj wtyczkę (może styki przyśniedziały, a może jakim cudem spadła), wiązkę (czy nie jest gdzieś uszkodzona), może czujnik się poluzował (mało prawdopodobne ale możliwe).

Możliwe opcje:

1.uszkodzony Hall

2.walnięta wiązka

3.rozrząd przeskoczył

4.walnięte ECU

Sprawdź najpierw to o czym pisałem wyżej, jak nie pomoże to będziemy kombinowali dalej

Czujnik siedzi z tyłu głowicy, tej po stronie kierowcy.

Pozdro

[nikko 0]

Dzięki za pomoc,

Za dnia wezmę się do roboty...

A co do historii usterki, to wydarzyła się podczas sporych mrozów: najpierw nie chciał zapalić ale po kilku próbach ruszył, potem 2 x zgasł (z możliwoscią ponownego uruchomienia) na ok. 3-kilometrowej trasie. Po zaparkowaniu pod domem już więcej nie zapalił... ;(

Jedyne sygnały w czasie jazdy, to powtarzane potrójne dźwięki (wysoki ton) bez żadnych kontrolek.

Dodatkowo (nie wiem czy to może mieć jakiś związek) od ok. miesiąca po uruchomieniu silnika zapala się żółta kontrolka airbag'a, która po ok. 5 min. jazdy sama gaśnie.

Oto cała opowieść...[br]Dopisany: 21 Styczeń 2010, 01:23_________________________________________________Finał jest taki:

1) Winowajcą był czujnik położenia wału korbowego

2) Jestem już po wymianie i autko chodzi jak nówka...

Dzięki za pomoc...