[AEB] 1.8 T - WG i N75 Wazne pytanie!

[Nozze]

Jak wykalibrowany jest N75? Przy jakim cisnieniu sie otwiera? Dzisiaj wyciagnelem ze swojej a4 sprężarkę, dałem cisnienie na WG i otwierał sie już przy 0.2bara. Czy to nie za mało? skrecilem mocniej sruby o dobre 2cm, otwierał sie powoli przy 0.4 bara. Jak go ustawić czy możliwe jest ze mogł sie sam rozregulowac? samochod wogole nie ciągnie, maxymalne doladowanie na zegarze 0.4 bara i potrafi spac po wchwili do 0.3. Do elektroniki nie ma co sie przyczepic, zadnych nieszczelnosci, turbina wyglada dobrze, lopatki ok, przeplywomierz nowka, N75 tez. DV tez jest ok. Prosze o porade i odpowiedz na powyzsze pytania.

ps: Slyszalem ze w Iławie jest bardzo dobra firma regenerujaca turbo? Czy ktos wie o ktora chodzi? prosze o namiary.

uzupełnij profil

[Kunio]

N75 otwiera sie przy cisnieniu zadanym przez komputer. Nie kombinuj nic w WG bo to nic nie da. Ustaw go tak aby calkowicie sie domykal (uslyszysz jak klapka klapie ) Sprawdz szczelnosci w ukladzie wydechowym i najlepiej podepnij pod VAGa

[Nozze]

VAG nic nie pokazuje, nieszczelności nie ma! turbina byla raz regenerowana, moze cos spierniczyli? Nie wiem co robic..

[MarEsp]

VAG nic nie pokazuje, nieszczelności nie ma! turbina byla raz regenerowana, moze cos spierniczyli? Nie wiem co robic..

Odłącz wtyczkę od N75 (zbij termometr a gorączka sama spadnie)