VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8LO 862 257 A

Component and/or Version: ZV-Pumpe, DWA

Software Coding: 01416

Work Shop Code: WSC 65535

16 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear

35-00 - -

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

01369 - Alarm triggered by Hood Switch

35-00 - -

01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch

35-00 - -

01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact

35-00 - -

01366 - Opened Due to Crash Signal

35-00 - -

01361 - Switch for Anti-Theft Alarm: Close

29-00 - Short to Ground

01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open

29-00 - Short to Ground

01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)

29-00 - Short to Ground

01363 - Switch for Central Locking: Driver's Door (F59)

27-00 - Implausible Signal

01364 - Switch for Central Locking: Passenger Door (F114)

27-00 - Implausible Signal

01365 - Lock/Unlock Switch: Interior

29-00 - Short to Ground

01365 - Lock/Unlock Switch: Interior

28-00 - Short to B+

skasuj i zobacz które się pojawią na nowo bo w module zamka centralnego czasami duzo błędów sporadycznych się pojawia, jeślo wszystko działa OK to nie ma się co martwić na zapas[br]Dopisany: 29 Styczeń 2010, 22:19_________________________________________________a po drugie użyj szukajki i pewnie znajdziesz większość z tych błędów

tak zrobie, 16 bledow to dosc sporo, centralny dziala jako tako wsystko sie otwiera i zamyka tylko troche wolno caly ten system jest troche zamulony wiec moze rzeczywiscie ta pompka nie domaga? gdzie ja ja wogole moge znalezc tam w samochodzie?

Powinienem od razu poszukac zamiast zawracac dupe, nic co tu napisalem nie jest juz aktualne bo po dwoch godzinach czytania dowiedzialem sie tego o co najpierw zapytalem

Pompka działa wolno bo gdzieś masz przeciek powietrza.

ka znajduje się w bagażniku po prawej stronie pod kieszonka tak w błotniku jest ona obudowana taka pianka:) co do nieszczelności to sprawdź ciśnieniowo wszystkie przewody i zobacz gdzie ucieka albo gdzie puszcza podciśnienie:) trochę roboty ale można na spokojnie sobie poradzi ale przede wszystkim jak było już napisane skasuj błędy i wrzuć jakie się pojawiają na nowo to pomożemy ustalić co się dzieje:)

A wiec po skasowaniu bledow pozostal tylko ten: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak).

Przelecialem wszystkie boczki jak i to miejsce gdzie sie te rurki rozdzielaja jak i przy pompie,wszystko wyglada na jak w najlepszym porzadku a wszystkie drzwi otwieraja sie i zamykaja kazde w roznym czasie,chodzi mi o to ze te pstryczki w drzwiach odskakuja i chowaja sie niejednakowo i slychac jak pompa przez kilka sekund po otwarciu/zamknieciu jeszcze chodzi. Wymienic ja?

jeśli działa zostaw w spokoju, ja mam tak od 3 lat i wszystko śmiga bez problemu