proszę o analizę błędów

18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

16516 Sonda lambda wysokie napięcie (strona 1 czujnik 1)

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

532 Napięcie zasilania

sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY

dodam ze dziś zmieniałem alternator i mam mały przedmuch na dwu rurce na łączeniu z korektorem wydechowym i czy może wywalać błąd z sonda lambda [br]Dopisany: 10 Marzec 2010, 17:40_________________________________________________to jak ktoś mi podpowie czy ten błąd może być od przedmuchu w tłumiku

18010 za niskie napiecie na lini 30. Sprawdz napiecie na aku i zasilanie sterownika silnika czy wszystko w porzadku.

błąd " supply voltage too low" pojawiają się jak spadnie Ci napięcie na aku (np. jak odpalasz na bardzo rozładowanym aku).

16516 P0132 Obwód czujnika O2 – wysokie napięcie (bank 1 czujnik 1)

błąd 16516 dotyczy sondy lambda przed katalizatorem,mozliwa bedzie wymiana sondy ale sprawdź napięcie w kostce od sondy,może wilgoć się dostała,powodzenia

ewentualnie diagnostyke

1. Wchodzę w 01 Engine

2. Łączy się - wszystko ok

3. Potem wchodzę w Meas.Blocks

4. Wybieram grupę 033 i daję GO i widzę

ERROR: Group 033 Not Available

tak samo mam z grupą 30.

Grupy od 1 - 23 pokazują jakieś wartości powyżej 23 już nie.

532- sprawdz akumulator napiecie i ziobacz czy alternator laduje prawidlowo.

mozliwe ze te bledy sa przez slaby akumulator.Wykasuj bledy i zobacz czy powracaja.Pozdrawiam

no dzięki bardzo to by się zgadzało bo kilka dni wcześniej miałem rozładowany aku i w alternatorze padł regulator napięcia i go wymieniłem sprawdzę jeszcze dziś vagiem czy mam jakieś błędy i lądowanie aku i dam znać [br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 10:04_________________________________________________alternator ładuje ok okazało się ze styki w kostce są zaśniedziałe od sondy dzięki za pomoc