Witam

Mam takie pytanie czy jest top możliwe że w wyniku niedrożnego katalizatora jakimś cudem może wytwarzać się takie ciśnienie że turbina będzie puszczać olej i ewentualnie spaliny będą się cofały do silnika???jest to w jakis sposób powiązane????pytam bo turbine mam po regeneracji a wcześniejsza puszczała olej i teraz jak rano odpale auto zanim sie zagrzeje jest mnóstwo niebieskiego dymu i ślady oleju na wylocie z turbiny poza tym mam odpięta odme i jak auto dostanie w kość to z odmy też wyrzuca olej do butelki która zamontowałem na wylocie z komory zaworów.Nadmieniam że pokrywa zaworów jest nowa prosto z serwisu.

Prosze o jakies podpowiedzi pozdrawiam

Sciagnij waz od turbo ten co idzie od puszki powietrza i sprawdz jakie ma luzy turbosprezarka, co do kata to jezeli jest zapchany to ma wplyw na szybsze zuzycie sie turbo. Co do dymienia to bylo poruszane mnostwo watkow na ten temat

turbo ma luzy poprzeczne ok 1,5 mm, to ze watki dymienia na niebiesko były poruszane to juz wiem bo przeczytalem ich mnostwo ale powiedz mi czy jest taka opcja ze moze mi puszczac turbo przez to ze przed katalizatorem robi sie duze cisnienie

Bez przesady z tym sprawdzaniem luzow w ten sposob. Zeby zauwazyc jakis luz wg sposoobu ktory opisujesz to lozyska walka turbo powinny juz nie istniec. A jesli dmucha przez odme i wywala olej to sa ewidentne przedmuchy na cylindrach i cale to swinstwo przez odme trafia z powrotem do ukladu powietrza.

sprawdzałem ciśnienie na cylindrach: 28, 28, 30, 32 bary

turbo ma luzy poprzeczne ok 1,5 mm, to ze watki dymienia na niebiesko były poruszane to juz wiem bo przeczytalem ich mnostwo ale powiedz mi czy jest taka opcja ze moze mi puszczac turbo przez to ze przed katalizatorem robi sie duze cisnienie

Jest taka opcja ze turbo stracilo swoje uszczelnienie przez zapchany katalizator, gdzie robiles regeneracje turbo - moze zle ja wykonali ? Zazwyczaj firmy ktore tym sie zajmuja daja gwarancje, jezeli bylo robione to niedawno zawiez turbo na gwarancje jezeli ci dalej puszcza olej.

turbo na gwarancji wiec po swietach pojade, a jeśli chodzi o ciśnienie w skrzyni korbowej to jeden fachowiec mi powiedział ze jak kat jest zapchany to spaliny mogą iść pod pokrywe zaworów a że ja nie jestem zorientowany w tym temacie to pytam:)

Jezeli chodzi o cisnienie to jest OK, stan normalny 25-31bar, roznica miedzy cylindrami 5bar