Ostatnimi czasy pękł mi pasek alternatora. Zaglądam pod maskę a tam pasek pocięty na wstążki. Okazało się, że padła rolka-sprzęgło alternatora (kto by przypuszczał, że takie coś jest?), natomiast wydawało mi się, że winna jest rolka napinająca, gdyż patrząc na pasek z góry nie przechodzi on prostoliniowo tylko jest odchylony do przodu z rolką. I tu moje pytanie do władców AFNów, AVG, 1Zetów ITP - jak to wygląda u Was? Czy rolka napinająca patrząc na nią z góry jest odchylona w stronę zderzaka? Mechanik mnie zapewniał, że tak ma być i że to zwykła sprawa, gdyż ta rolka odchyla się na sprężynie. A może przez to, rolka napinająca spowodowała padnięcie tej drugiej? Jak to jest?

No pewnie!!!!!!!!!!!!!! Mechanikowi nie chce się rozbierać całego przodu. Nie powinna być przechylona do przodu. Powinna pracować równiutko z pozostałymi rolkami. Dopiero co to przerabiałem u mojej AHU 1.9 TDI i przypuszczam że to lenistwo mechaniika. mnie to kosztowało 320 zeta za rolke plus koszta roboty. Dużo przygotowań, a mało roboty. Pozdrawiam i polecam wymienić napinacz, bo pasek po jakiś 2 tyś. lub mniej może pęknąć. :> :> :>

no i jestem po wymianie napinacza. Wszystko kręci się równo jak przy linijce. Wszystko ok, tylko jestem sumując chudszy o siedem stówek. Ot taka usterka przy niedzieli.

Miło że masz sprawne. Ja tez trochę popłynąłem na tym. Pozdrawiam.