Panowie potrzebuje ori nr. elementu zaznaczonego na foto ( nr1.) , myślę że w aso audi/vw bez problemu kupię tą rurkę ?

A także ori nr. elementu nr 2. Element dolotu powietrza do filtra powietrza ( ta " harmonijka " )

Do tego oczywiście wymienię oba cybanty z elementu nr 1 ( może ktoś zna dokładny rozmiar ? )

Ewentualnie numer katalogowy elementu nr 3 czyli wężyka podciśnieniowego łączącego EGRa z zaworem sterującym, bo mam jakiś nie oryginalny i od temperatury robi sie miękki i chyba zbyt "platyczny" .

Z góry dziękować

wielkie dzięki kolego jutro ruszam do aso a masz jeszcze może nr tego wężyka do egru?

no.. jezeli chodzi o ceny tych wezykow cisnieniowych 1i3 to ceny Cie troche zaskocza w aso poszukaj na forum bo mozna to kupic duzo taniej nie w aso i tez jest oki

zobaczymy, z ciekawości sie dowiem w aso , jak będą mieli kosmiczne ceny to dogadam sie z kolegą z forum

Na razie wiem tyle że w carsie mają wężyk do egr-u ( nr3) tylko w szpulkach po 10m i kosztuje to około 50 zeta to faktycznie sporo poza tym na co mi 10m. Łącznik nr. 1 kosztuje u nich koło 100 więc zobaczymy .

zobaczymy, z ciekawości sie dowiem w aso , jak będą mieli kosmiczne ceny to dogadam sie z kolegą z forum

Na razie wiem tyle że w carsie mają wężyk do egr-u ( nr3) tylko w szpulkach po 10m i kosztuje to około 50 zeta to faktycznie sporo poza tym na co mi 10m. Łącznik nr. 1 kosztuje u nich koło 100 więc zobaczymy .

jedź do jakiegoś pobliskiego sklepu z elementami gumowymi wężami itp. ja kupiłem 10 cm kawałem za 6 zł dociąłem na wymiar i ten mój wytrzymuje ciśnienie do 6 barów a nie jak ori do 1 :gwizdanie:

Wężyk do EGR-u też tam kupisz za kilka zł za metr - tylko nie pamiętam średnicy.. najlepiej przetnij w środku bo na końcu będzie ona trochę rozciągnięta ...

a ta twoja jest też olejowo-odporna ?

a ta twoja jest też olejowo-odporna ?

co masz na myśli? może tak napiszę

chodzi mi o to , czy oprócz ciśnienia , wytrzymuje również styczność z olejem? W końcu m.in. turbinka trochę puszcza więc przewód musi być olejoodporny

chodzi mi o to , czy oprócz ciśnienia , wytrzymuje również styczność z olejem? W końcu m.in. turbinka trochę puszcza więc przewód musi być olejoodporny

to jest gruby, zbrojony wąż... mogę zdemontować go po półtora rocznym użytkowaniu i zrobić Ci fotę

chodzi mi o to , czy oprócz ciśnienia , wytrzymuje również styczność z olejem? W końcu m.in. turbinka trochę puszcza więc przewód musi być olejoodporny

Bez obaw - przewody ciśnieniowe, takie jak Krolu właśnie pisze, które stosuje się m.in w samochodach ciężarowych są nie tylko olejoodporne.

to jest gruby, zbrojony wąż... mogę zdemontować go po półtora rocznym użytkowaniu i zrobić Ci fotę :wink4

Spoko, wieże na słowo dzisiaj będę wiedział co i jak i na pewno coś już zakupie .

Bez obaw - przewody ciśnieniowe, takie jak Krolu właśnie pisze, które stosuje się m.in w samochodach ciężarowych są nie tylko olejoodporne.

No to teraz tylko muszę znaleźć w wawie taki sklep , wiem gdzie naprawiają węże ciśnieniowe od klimy itp. to może tam popytam bo chyba też coś sprzedają.

Dzięki panowie za pomoc , jak coś zakupie to się pochwalę