Sprawa dotyczy kumpla:

Zaczęło sie tak: usłyszał podejrzane stuki, szukał przyczyny - myślał że to pompa wody - wymienił - stukało dalej

Potem stopniowo coraz głośniej, zdjęliśmy klawiaturę i uruchomiliśmy. Wałek rozrządu jakby miał lekkie bicie

Poza tym rozrząd robił u kolegi 8000 km temu i pasek jest jakby za bardzo naciągnięty ...

Potem było gorzej, po 2 dniach zaczął nawalać głośniej, gdy go zgasił to nie mógł juz odpalić

jak ostygł to zapala i pracuje jak kosiarka, ma 200-300 obrotów, przy dodaniu gazu gaśnie

Zaholowaliśmy go do serwisu Boscha w sobotę i zostawiliśmy....

Pytanie brzmi: co to może być? czy ma szukać silnika po szrotach?

On obstawia:

pęknięty wał i inne takie strasze rzeczy.....

Ktoś miał podobnie ?

co ty tu za propagandę siejesz o Audi proszę pisać, czujesz temat co by byo jak by reszta ludzi zaczlea pisac o problemach w autach innych marek ich żon, wujków, cioci, dzieci itp. [br]Dopisany: 2007-07-16, 14:56:40_________________________________________________Jeżeli kogokolwiek to obchodzi [wiem że profanacja, ale taki wątek na AKP bez problemu przeszedł] to:

Problem naprawiony, zwalone koło na wale korbowym (klin), wymieniono

150 zł robocizna, 27 zł koło

Znajomy musi jeszcze raz rozrząd robić bo pasek porozciągany

Powodem było złe zamontowanie paska, rozrząd przeskoczył o 3 ząbki i pasek był za sztywno - coś musiało puścić..... Nawalanie - to podobno zawory z tłokami się lekko "całowały" cholera wie czy nie pogiete - ale chyba nie bo znajomy mówi że jeździ sporo lepiej niż nawet przed awarią....

Strzeżcie sie wymiany podwórkowej rozrządu przez "specjalistów"

Jak w benzynowcu ktoś nie potrafi wymienić rozrządu, i to do tego w 8 zaworówce to jest zwykłym kowalem i partaczem a nie nawet podwórkowym mechanikiem.