1,9 AHF 110KM

Prośba o analizę logów czasem wpada w tryb awaryjny :

Logi statyczne:

Grupy: 000,001 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13911.html

Grupy: 002 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13912.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13910.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13913.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13914.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13915.html

Grupy: 014,014 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13916.html

Logi statyczne (BS):

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13917.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13918.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13919.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13920.html

Logi dynamiczne:

Grupy: 000,001 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13921.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13922.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13923.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13924.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13925.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/granwork_13926.html

Po błąd:

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 038 906 018 BP

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2110

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 06313

1 Fault Found:

17958 - Charge Pressure: Control Deviation

P1550 - 35-00 - -

Do sprawdzenia:

- uklad podcisnien

- szczelnosc dolotu