VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 028 906 021 GN

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1437

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 06335

1 Fault Found:

65535 - Internal Control Module Memory Error

37-00 - Faulty

kod ten mówi o uszkodzeniu w oprogramowaniu pamięci,więc trzeba naprawić soft....

moze ktos nieudolnie grzebał w sterowniku ...

Błąd pojawił się podczas normalnej exploatacji nikt nie grzebał w sterowniku.

Błąd pojawił się podczas normalnej exploatacji nikt nie grzebał w sterowniku.

moze wczesniej grzebał .... przed zakupem auta ...

a moze rzeczywiscie nastapiło uszkodzenie sterownika ....

dla eksperymentu proponuję wyciągnij kompa i sprawdź czy nie ma w nim oleju silnikowego

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,1992.0.html

miałem ten sam błąd u siebie w poprzedniej

okazało sie że kiedyś walnęło turbulum i oliwa poszła w układ IC w wyniku czego przewód podcisnieniowy idący do kompa do czujnika ciśnienia atmosferycznego zassał oliwy w czego dalszym następstwie owa oliwa uszkodziła gumową membramę regulującą ciśnienie w obudowie kompa znajdującą sie na tyle obudowy (taki mały zaworek)

po wymianie obudowy z jakiegokolwiek innego kompa ze "szrotu" rozwiązało problem owego błędu

dla eksperymentu proponuję wyciągnij kompa i sprawdź czy nie ma w nim oleju silnikowego

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,1992.0.html

miałem ten sam błąd u siebie w poprzedniej

okazało sie że kiedyś walnęło turbulum i oliwa poszła w układ IC w wyniku czego przewód podcisnieniowy idący do kompa do czujnika ciśnienia atmosferycznego zassał oliwy w czego dalszym następstwie owa oliwa uszkodziła gumową membramę regulującą ciśnienie w obudowie kompa znajdującą sie na tyle obudowy (taki mały zaworek)

po wymianie obudowy z jakiegokolwiek innego kompa ze "szrotu" rozwiązało problem owego błędu

włąsnie nie mogłem skojarzyc kto kiedys mial ten sam bład ...

dzieki zdeniu... :th:

a wracjac do tematu to podaje kolejnych kilka powodów wystepowania tego błedu :

-w starych jednostkah dwuplytowych (np.1Z ) dosyc czesto wystepowal ... jakies problemy czujnika doladowania ....

-w nowszych moze byc np spowodowany zwyklym przeladowaniem turbiny [chyba masz problemy ze sterowaniem turbulum]

-czasami spowodowane niedomganiami czujnika cisnienia atmosferynzego

-a nawet w przypadku problemow z komunikacja miedzy Vagiem a sterownikiem ....

-podobno tez jakies sterowniki Airbagow powodowaly ten blad jakas wadliwa partia

a pamiętacie że ostatnio angela miała problem właśnie z pomiarem ciśnienia atmosterycznego w 010?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,13160.0.html

więc to może być trafna diagnoza :/