Proszę o poradę

Podczas hamowania załącza się pompa od ABSu (słychać charakterystyczne strzelanie po naciśnięciu pedału hamulca). Dopiero po rozpędzeniu się do 60km/h na desce wywala błąd ABSu i go odłąc

VAG wskazuje na problem z czujnikiem w prawym tylnym kole

Błąd z VAGa

287 Czujnik liczby obrotów tylny prawy-G44

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

Odczytałem VAGiem prędkości, i na tym kole czujnik wskazuje rzeczywistą prędkość, ale co chwile skacze do 1km/h, wiec wygląda na to że coś jest nie tak. Podniosłem auto i zauważyłem że podczas kręcenia kołem słychać trzask co parę obrotów koła.

I tu moje pytanie, co to może być ? Czujnik ? Choć widać że wskazuje prędkość, a może tarcza licząca obroty ? Kabel połączeniowy od czujnika wygląda ok.

Dodam że czasem pod kierownicą słychać takie „pierdzenie” w tym momencie VAG traci połączenie z sterownikiem ABSu i nie wskazuje żadnych danych.

Jeszcze jedna istotna informacja

W tym kole 3 miesiące temu miałem wymieniane łożysko w piaście, tarcza się blokowała i zagrzała się do czerwoności i w tym momencie wywaliło błąd od ABSu i od poduszki powietrznej Po wymianie łożyska ABS nie świecił, natomiast poduszka wykazuje nadal błąd

1217 Zapalnik poduszki powietrznej bocznej lewej - N199

zbyt duża oporność - BŁĄD SPORADYCZNY

po wykasowaniu, przez jakie czas jest ok, i znowu wywala ten błąd.

Jeżeli ktoś ma jakieś porady to będę wdzięczny bardzo

na pewno coś z czujnikiem...może jest niewłaściwie zamocowany(krzywo,za daleko itd),albo sam czujnik już się nadaje do wymiany

Kolego sprawdź jego położenie . Możliwe że coś się przestawił.