problem jest taki po wymianie licznika na licznik z fisem taki

nie działa obrotomierz i pali się kontrolka ciśnienia oleju,

moje pytanie brzmi czy trzeba przełożyć jakieś piny w kostkach,

odrazu dodam że vag niepokazuje żadnych błędów .

Na starym liczniku wszystko jest ok.

Z góry dziękuję za odpowiedź

Adaptacja w odpowiednim kanale.

Licznik zapewne od A6 a tam info o obrotach szło po CAN.

Licznik jest od A4

Pomóżcie no nikt nic nie wie..?[br]Dopisany: 28 Lipiec 2010, 20:25_________________________________________________

Licznik jest od A4

Pomóżcie no nikt nic nie wie..?

Przyporządkowanie styków złączy wielostykowych w zestawie wskaźników w samochodach od 2000 roku

Złącze wielostykowe, 32-stykowe, niebieskie

1 - Zacisk 15

2 - Zużycie klocków hamulcowych

3 - Wyjście prędkościomierza 1

4 - Niewykorzystane

5 - Czujnik poziomu paliwa

6 - Ostrzeżenie o rezerwie paliwa OBD 2

7 - Zacisk 31 (masa czujnika)

8 - Temperatura płynu chłodzącego

9 - Zacisk 31 (masa obciążająca)

10 - Ciśnienie oleju 2 (wysokie)

11 - Sygnał liczby obrotów

12 - Wyłączenie klimatyzacji

13 - Elektroniczny układ sterowania mocą silnika / kontrola rozgrzewania świec żarowych

14 - Regulacja poziomu

15 - Zacisk 58d

16 - Kierunkowskaz przyczepy

17 - Światła drogowe

18 - Kierunkowskaz lewy

19 - Niewykorzystane

20 - Zacisk 58s

21 - Czujnik stykowy drzwi po stronie kierowcy

22 - Niedobór płynu chłodzącego

23 - Zacisk 30

24 - Zacisk 31 (masa obciążająca)

25 - Sygnał zużycia

26 - Światło postojowe po prawej stronie

27 - Światło postojowe po lewej stronie

28 - Wejście prędkościomierza

29 - Hamulec

30 - Styk S

31 - Wyjście prędkościomierza 2

32 - ESP/ASR

Złącze wielostykowe 32-stykowe, zielone

1 - Czujnik stykowy drzwi (wszystkie drzwi)

2 - Transponder 1

3 - Niewykorzystane

4 - Niewykorzystane

5 - Przewód W

6 - Pokrywa tylna

7 - Kierunkowskaz prawy

8 - Niewykorzystane

9 - Niewykorzystane

10 - Poduszka bezpieczeństwa

11 - Komunikat o czasie postoju

12 - Zacisk 61 / kontrola ładowania

13 - Hamulec postojowy/BRAKE

14 - CHECK

15 - Poziom oleju / temperatura oleju

16 - Niewykorzystane

17 - Transponder 2

18 - Magistrala CAN high speed napędu (+)

19 - Magistrala CAN hjgh speed napędu (–)

20 - Magistrala CAN high speed napędu, ekranowanie

21 - ABS

22 - Magistrala CAN low speed Komfort (+)

23 - Magistrala CAN low speed Komfort (–)

24 - Magistrala CAN low speed Komfort, ekranowanie

25 - Pokrywa przedziału silnikowego

26 - Niewykorzystane

27 - Zamek pasa bezpieczeństwa

28 - Przewód K

29 - Wejście temperatury zewnętrznej

30 - Niewykorzystane

31 - Wskaźnik zakresów przełączania

32 - Niewykorzystane

rozumie że pin 10 to ciśnienie oleju

pin 11 to obrotomierz jeśli eak to dlaczego nie działa obrotomierz i pali się kontrolka oleju

i do czego są piny 18, 19, 20, 22, 23, 24,

OK, licznik od A4, ale i tak wymaga odpowiedniej adaptacji, żeby uruchomiły sie obroty. A wtedy sygnalizacja spadku ciśnienia oleju przestanie pikać.

OK, licznik od A4, ale i tak wymaga odpowiedniej adaptacji, żeby uruchomiły sie obroty. A wtedy sygnalizacja spadku ciśnienia oleju przestanie pikać.

dzięki a czy jesteś mi w stanie powiedzieć jak to zrobić , czy jestem w stanie sam to zrobić?

wszystko inne poszło dobrze tylko to mi zostało.

Kanały adaptacji 60, 61, 62, resztę podpowie dobry VAG, jakie wartości zapisać.

Albo odczytaj jakie masz zapisane wartości a podpowiem na co zmienić.

Kanały adaptacji 60, 61, 62, resztę podpowie dobry VAG, jakie wartości zapisać.

Albo odczytaj jakie masz zapisane wartości a podpowiem na co zmienić.

Wielkie dzięki szogun0 i wielkie :beer1: dla ciebie

Pozdrawiam