[ALL B5] Regeneracja zacinających się przycisków manetki tempomatu

[pawelwor 3]

Regeneracja polega po prostu na przeczyszczeniu wszystkiego w środku manetki.

Zabieg bardzo prosty, zajmuje mało czasu.

Poza narzędziami potrzebnymi do wykręcenia manetki wykorzystałem jeszcze:

- specjalistyczne śrubokręty (takie małe, co kosztują grosze, każdy chyba je ma w domu ),

- wazelinę techniczną,

- kontakt S (spray do czyszczenia styków elektrycznych),

- patyczki do uszu.

1. Wykręcamy manetkę (niejednokrotnie było to opisane na forum)

2. Zdejmujemy włącznik tempomatu (nie zgubcie małego walca pod nim - zdjęcie nr 3) i dwie obudowy manetki podważając je delikatnie np. cienkim śrubokrętem. W miejscach zaznaczonych na fotografii powinny być małe szczeliny (zdjęcie nr 1), które bardzo to nam ułatwiają.

Pamiętać należy, że ząbki obudowy są delikatne i łatwo je złamać (zdjęcie nr 3)

Zdjęcie nr 1

Zdjęcie nr 2

Zdjęcie nr 3

3. Aby wysunąć białą obudowę skrywającą płytkę odkręcamy dwie śrubki trzymające wtyczkę, od spodu manetki wciskamy zatrzask i wysuwamy ją poza manetkę (zdjęcie nr 4)

UWAGA! Wysuwając ją wyskoczy nam długa sprężynka zaznaczona na zdjęciu nr 3.

Zdjęcie nr 4

4. Rozbieramy białą obudowę. Odłączamy przycisk FIX - trzyma się na dwóch łapkach białej obudowy, które są łamliwe (jak wszystko w tej manetce), więc delikatnie. W środku FIX'a są dwie sprężynki, i reszta (brak zdjęcia). Biała obudowa trzyma płytkę na jednym zatrzasku od spodu przy przewodach.

5. Mamy płytkę na wierzchu, u mnie była ona ubabrana jakby w wazelinie (zdjęcie nr 5)

Zdjęcie nr 5

Czyścimy całą płytkę oraz blaszki służące jako przyciski patyczkami do uszu używając przy tym spraya. Po wyczyszczeniu składamy wszystko w odwrotnej kolejności.

Smarujemy czarny element pośrodku płytki wazeliną oraz miejsce, w którym będzie leżał mały walec.

6. Cieszymy się wreszcie sprawnym, niezacinającym się tempomatem

[slimaczek89rz 1]

Hm... a ja mam taki problem że raz tempomat działa a raz nie... możliwe że to pomoże?

[pawelwor 3]

Powinno

[slimaczek89rz 1]

o i nie pomogło...

[pawelwor 3]

To masz coś poza manetką. Coś kojarzę, że w benzynie 1.8 będzie jakiś dodatkowy układ sterowania (pod)ciśnieniem czy coś takiego, bo chyba inaczej jest sterowanie gazem.

[slimaczek89rz 1]

słyszałem że pomóc może rozlutowanie kabelków w manetce i przylutowanie ich na nowo

[pawelwor 3]

a jestes w 100% pewien ze to manetka?

[slimaczek89rz 1]

właśnie że nie... tylko co innego? patrzyłem na bezpiecznik 11 to nie mam go, ostatnio wcale nie działa mi tempomat...

[pawelwor 3]

Jeśli gaz masz sterowany za pomocą linki, to tempomat jest sterowany powietrzem i w tym układzie szukałbym usterki.

[slimaczek89rz 1]

tak, mam na linke i jest to tempomat pneumatyczny, gruche ostatnio glądałem to jest cała