Witam.Wiem ze temat odnosnie czujnika g-62 byl juz wielokrotnie poruszany ale nigdzie nie znalazlem odpowiedzi.Gdzie jest on konkretnie umieszczony w silniku 2.0 ALT ?

konkretnie jest z tylu silnika taki czarny trojnik przymocowany do bloku i od gory siedzi sobie czujnik sam mozesz wymienic bardzo prosta sprawa

Wlasnie najlepiej prosilobym jakas fotke bo naprawde nie moge zlokalizowac go...

dlaczego chcesz wymieniac? masz jakies bledy na VAGu ?

Tak,mam blad wlasnie tego czujnika i widze ze wskazowka od temperatury np.dojdzie do 90 (co zreszta trwa dlugo )pozniej spada na 70 itd. gdzie jest ten czujnik,poprosze o fotke jakas ?

http://www.google.co.uk/imgres?imgurl=http://www.a4mods.com/pics/coolanttempsensor/IMG_0772.JPG&imgrefurl=http://www.a4mods.com/index.php%3Fpage%3Dwebcontent/pages/ECTsensor.html&usg=__FyoeiOShI4deQKvsSORs8tyd7-s=&h=562&w=750&sz=96&hl=en&start=2&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=evly70xctybybM:&tbnh=106&tbnw=141&prev=/images%3Fq%3Daudi%2Bg62%2Bsensor%26um%3D1%26hl%3Den%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1

To akurat 1.8T ale chyba bedzie w tym samym miejscu,dzieki

czy jest mozliwe zeby ponizszy blad byl spowodowany wadliwym czujnikiem G62?

Czujnik G83 wymienilem a blad dalej powraca.

1 Fault Found:

17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small

P1290 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

raczej tak..

ja też miałem ten błąd po wymianie czujnika nic się nie zmieniło jak się pózniej okazało TERMOSTAT DO WYMIANY nikomu nie życze w ALT

risones masz racje,ja rowniez mialem blad tego czujnika ,nie uszalem go a zaufalem mechanikowi i wymienilem termostat.Wszystko juz jest ok.p.s. ile cie wyniosla wymiana?tzn. koszt termostatu jaki i usluga?

ma ktos numer seryjny tego termostatu ?

takie czujniki tylko w orginale

nie pamiętam dokładnie ile termostat coś ok 460zł wymiana 80zł

460? to bardzo duzo...ja w aso 360 zaplacilem.Ale po wymianie wszystko ok

460? to bardzo duzo...ja w aso 360 zaplacilem.Ale po wymianie wszystko ok

na fakturze z ASO masz numer seryjny termostatu, czy moglbys go podac?

Pewnie 06B 121 111K

06B 121 111K

dzieki - u gajosa w katalogu wystapuje pod nazwą regulator i kosztuje 345 zł.

Zastanawiam sie teraz jak to mozna lepiej zdiagnozowac - u mnie oprocz tych bledow na VAGu wszystko z temperaturą jest OK, wskazowka caly czas na 90 stopni.

Tak to regulator,hmm...termostat mozna zdiagnozowac ale trzeba go wyjac.Jesli nic sie nie dzieje z temp. to ja bym nic nie robil.U mmie bylo tak ze temp. rzadko kiedy gdochodzila do 90 a jak juz doszla to odrazu spadala na 70.Teraz po przejechaniu 1km juz mam na 90

Dzisiaj zauwazylem ze w okolicy jednego z wyjsc termostatu nagromadzil sie czerwony osad z plynu chlodzacego:

Nie mam dobrego dojscia wiec posluże sie zdjęciem zamieszczonym przez kolege M_ILES.

Czerwony nalot jest u mnie tam gdzie zakreslony na żółto wlot:

o ile dobrze pamietam ten osad jest juz tam z pół roku, jak juz mowilem wczesniej z temperaturą mam OK. Nie zauwazylem tez zeby mi ubywalo plynu chlodzacego.

Nie wiem teraz co robic, czekac az sie gorzej zepsuje czy naprawiac? A waszym zdaniem bardzo zle to wyglada?

Pozdrawiam