witam.wczoraj nagle braklo mojej niuni kopa! a przejechalem 1000km i 10 od domu nagly zanik mocy.obroty dochodza do 2000-2200 i dalej nie,dlawi sie i dymi na bialo.vag wywala 550.kat wtrysku doregulowania.weszlem w blok 4 i nastawy podstawowe.gdy wcislem to kontrolka swiec mruga a motor zero reakci.a powinien przestawiac,wczesnie-pozno.co moze byc?

Jedź do mechaniora i sprawedź kąt wtrysku :gwizdanie:

wlasnie teraz mi sie szwagier przyznal ze zaraz za granica polski dolal oleju do motorka,choc byl.kto sprawdza po 2 min postoju olej!!! i jest go o jakies 6-7 milimetruw za duzo na bagnecie.moze miec to jakis zwiazek?

Watpie

to juz niewiem.teraz jak go zapalilem to raz jest ok a raz zamula.i to jest tak ze cisne gaz do pewnego stopnia zamula i nagle odzyskuje moc! ale jest przy tym bardzo glosny.

Ja miałem taki objaw jak mi się turbo zacinalo

no mi sie tez tak wydaje.a jak to naprawic? krok po kroku.bo to moj pierwszy diesel

Regeneracją turbo, jeśli ona jest wadliwa

najpierw podepnij vag albo popros kogos z okolicy i zrób logi dynamiczne

dzis rano znuw zamulal,zrobilem jakies 20km,jak zlapal 90stopni wszystko wrocilo do normy.zero dymu,but jest! czekam teraz jak ostygnie i zobacze obiawy.jesli sie powtorzy poranna sytuacja to juz niewiem co moze byc [br]Dopisany: 01 Wrzesień 2010, 12:59_________________________________________________witam.usterka zdjagnozowana! zacina sie przestawiacz kata wtrysku w pompie(tloczek). i teraz pytanie.da rade wymienic sam tloczek czy pompa do regeneracji?

Ja wymieniałem tłoczęk sam. 400zł

DIM,i pomoglo,niezacina sie juz?

Nie-e

a moze ktos podpowie gdzie w legnicy,okolicy wymienie ten tloczek.? z tym jest duzo roboty,trzeba wyciagac pompe z auta?

pompę wyciągnąc to jest pikuś