Ranking

Witam w moim kolejnym maula. Dzisiaj zajmiemy się montażem systemu HomeLink czyli nadajnika otwierającego bramę wjazdową lub garażową. W pierwszej kolejności sprawdzamy czy nasz moduł komfortu przyjmuje kodowanie!!!. Manual oparty jest na sterowniku komfortu 8K0907064CQ. Poniżej lista części jaka będzie nam potrzebna do pracy. SPIS CZĘŚCI : - 8K0 907 410 Sterownik bramy garażowej model 2008-2012 - 4G0 907 410 Sterownik bramy garażowej model 2012-2015 - 8k0 907 179 A Mocowanie sterownika - N104 066 02 śruby 3 szt. - 8E0 971 934 Wtyka 4 PIN do sterownika bramy garażowej - 000 979 009 E PINY 3 szt. (1 kabelek 2 PINY) - 000 979 135 E PIN 1 szt. do bezpiecznika - *** np. 8T0 947 139 D PANEL podświetlenia podsufitki w wersji pod HomeLink *** kupujemy w zależności od wyposażenia !!! (szyberdach , solardach itd.) - 4B0 971 978 B wtyka 6PIN (do przycisku HomeLinka) - 000 979 009 E PINY 4 szt. ( 1 kabelek 2 PINY ) Na koniec opis zakodowania bram w homelinku, dla wszystkich którzy mordują się z Hormannem. 1. Naciskamy przycisk kodowania nowych pilotów na napędzie Hormann i trzymamy (najpierw zacznie mrugać szybciej potem zapali się na stałe, wtedy puszczamy) w ten sposób kasujemy wszystkie piloty 2. Wsiadamy do samochodu naciskamy dwa skrajne przyciski i trzymamy (najpierw pali się stale, potem zacznie szybko mrugać i na końcu zgaśnie, wtedy puszczamy) w ten sposób kasujemy wszystkie kody ze sterownika 3. Naciskamy wybrany klawisz który chcemy zakodować i trzymamy (mruga na przemian szybko z przerwą na pojedyncze mrugnięcie, aż zacznie mrugać powoli, wtedy puszczamy) jesteśmy w trybie programowania 4. Idziemy na przód samochodu i w odpowiedniej odległości (u mnie około 50cm) naciskamy i trzymamy przycisk na pilocie do momentu 3 krotnego potwierdzenia kierunkami 5. Naciskamy jednokrotnie klawisz programowania na napędzie bramy 6. Wsiadamy do samochodu i naciskamy 2 razy po 3-4 sek. programowany przycisk homelinka 7. Ustawiamy banan na twarzy 8. Programujemy pozostałe piloty do naszej bramy przez jednokrotne naciśnięcie przycisku programowania na napędzie, a potem przytrzymanie odpowiedniego przycisku na pilocie. Autor manuala dokłada starań, aby publikowane w tym poradniku treści były rzetelne i pomocne, jednakże nie ponosi żadnej odpowiedzialności za skutki działań podejmowanych w oparciu o te treści. Kopiowanie, cytowanie, przerabianie/edycja tekstu oraz dalsza dystrybucja są zabronione. Wykorzystywanie go w innych miejscach, bez podania źródła (link do manuala), będzie traktowane jako naruszenie praw autorskich i praw do własności intelektualnej. Copyright © Audi A4 Klub Polska. Wszelkie prawa zastrzeżone.