mati07

5 minut temu, Langista napisał:

Przeguby były sprawdzane? Felgi sprawdzane wzrokowo czy na wyważarce?

Felgi były sprawdzane na wyważarce.

Witam Panowie, mam problem w swoje B8. Od 120km/h zaczynają się wibracje bardziej budy aniżeli kierownicy może delikatnie drży przy danej prędkości. Kupiłem Ori felgi 18 i posiadam roczne opony Goodyear. Robiłem to u jednego wulkanizatora, gdy problem wystąpił pojechałem do drugiego, który także prostuje felgi. Stwierdził że felgi i opony są ok. Fakt że jedna tylnia ma z jednej strony ponad 50gram, ale gość stwierdził że takiej felgi nie ma co jeszcze prostować. Posiadam wahacze banany 75mm wymienione nie za wiele to pomogło, w czym może tkwić problem?

Panowie mam dylemat czy felga 18

et 29, 8,5J przy opinie 235/40 r18 wejdzie na seryjnym zawieszeniu do audi a4 B8 czy będzie z przodu wystawało. Ponieważ są różne informacje na forum jedni mówią że jest spoko inni że wystaje.

Mam problem kupiłem Audi a4 B8 okazało się że nie ma mat grzewczych mimo że instalacja jest a okazało się że fotele są z Anglika. Wyszło to po tym jak wkładali maty i mata zajęcia siedzenia była z lewej strony u kierowcy. Przełożyli mi całą instalację foteli tak jak ma być a matę zajęcia na prawy fotel. Teraz mam błąd maty zajęcia fotela i airbag się świeci. Na komputerze jest jeszcze taki błąd jak układ zajęcia fotela zablokowany!. Mam tylko aplikacje obd eleven pro i teoretycznie da się zmienić na aktywny ale gdy chcę zatwierdzić piszę funkcja niedostępna. Co najlepsze gdy wypnę kostkę od maty zajęcia błąd znika po usunięciu aplikacją gdy podepnę już nie da się usunąć. Ktoś musiał ją zablokować bo inaczej błąd by się świecił gdy została wypięta od pasażera a podpięta u kierowcy (fotele z Anglika). Może ktoś pomoże czy da się to zmienić?

Witam, chciałem założyć tempomat do swojego audi a4 B8. Kupiłem obudowę i przełącznik zespolony z tempomatem. Znalazłem temat tutaj na forum i według tego kupiłem przełącznik o numerze 8K0 953 502 BK (mam avanta). Posiadam taśmę o numerze 8R0 953 568K i według opisu obsługuje tempomat. Przy nowym przełączniku są dwie białe kostki i nie ma gdzie ich wpiąć. Jedna szersza od tempomatu i kierunkowskazów druga mniejsza od wycieraczkę. Jaki błąd popełniłem?Wychodzi na to że mam taśmę Valeo i chyba dla tego to nie pasuje, gdy kupię przełącznik o numerze 8R0953502K. Będzie ok?

16 minut temu, mati07 napisał:

Witam, chciałem założyć tempomat do swojego audi a4 B8. Kupiłem obudowę i przełącznik zespolony z tempomatem. Znalazłem temat tutaj na forum i według tego kupiłem przełącznik o numerze 8K0 953 502 BK (mam avanta). Posiadam taśmę o numerze 8R0 953 568K i według opisu obsługuje tempomat. Przy nowym przełączniku są dwie białe kostki i nie ma gdzie ich wpiąć. Jedna szersza od tempomatu i kierunkowskazów druga mniejsza od wycieraczkę. Jaki błąd popełniłem?

Wychodzi na to że mam taśmę Valeo i chyba dla tego to nie pasuje, gdy kupię przełącznik o numerze 8R0953502K. Będzie ok?

Mam problem kupiłem Audi a4 B8 okazało się że nie ma mat grzewczych mimo że instalacja jest a fotele są z Anglika. Wyszło to po tym jak wkładali maty i mata zajęcia siedzenia była z lewej strony u kierowcy. Przełożyli mi całą instalację foteli tak jak ma być a matę zajęcia na prawy fotel. Teraz mam błąd maty zajęcia fotela i airbag się świeci. Na komputerze jest jeszcze taki błąd jak układ zajęcia fotela zablokowany!. Mam tylko aplikacje obd eleven pro i teoretycznie da się zmienić na aktywny ale gdy chcę zatwierdzić piszę funkcja niedostępna. Co najlepsze gdy wypnę kostkę od maty zajęcia błąd znika po usunięciu aplikacją gdy podepnę już nie da się usunąć. Ktoś musiał ją zablokować bo inaczej błąd by się świecił gdy została wypięta od pasażera a podpięta u kierowcy (fotele z Anglika). Może ktoś pomoże czy da się to zmienić?

11 minut temu, mati07 napisał:

Zacząłem sprawdzać te maty, ale nie jest dziwna sytuacja z lewej strony mam 4 kable w czarnej kostce z prawej 3 i czerwone kostki nie są podłączone nie ma na nie wejścia. Czyżby fotele były wymieniane i dla tego to nie chula czy tak ma być? Dodam że pod lewym fotelem od mat jest kostka czarna na 2 piny i jakaś niebieska z prawej nie ma niebieskiej jest czarna na 2 piny i 2 piny idą tak jakby do maty ale nie widać kostki bo wchodzi w fotel. 

Dodam że nie mam żadnego elektrycznego sterownia a po włączeniu grzania jak podłącze kompa błąd jest gdy go usunę nie pojawia się chyba że włączę grzanie.

15 godzin temu, Muskel1 napisał:

Nie obstawiam. Należy sprawdzić i wykluczyć. Dwie strony jednocześnie jest co prawda też możliwe ale może być inna przyczyna.

Zacząłem sprawdzać te maty, ale nie jest dziwna sytuacja z lewej strony mam 4 kable w czarnej kostce z prawej 3 i czerwone kostki nie są podłączone nie ma na nie wejścia. Czyżby fotele były wymieniane i dla tego to nie chula czy tak ma być? Dodam że pod lewym fotelem od mat jest kostka czarna na 2 piny i jakaś niebieska z prawej nie ma niebieskiej jest czarna na 2 piny i 2 piny idą tak jakby do maty ale nie widać kostki bo wchodzi w fotel. 

20 minut temu, Muskel1 napisał:

Można zmierzyć ale nie pamiętam wartości.

Rozumiem, ale raczej obstawiasz przypalone maty. 

W dniu 10.07.2022 o 21:25, Muskel1 napisał:

Naprawdopodobniej maty grzewcze się pożegnały. Podłącz pod kompa i sczytaj błędy.

Podłączyłem komputer są dwa błędy oba takie same 01854. Ogrzewanie przedniego prawego/lewego siedzenia. Elektryczna usterka w obwodzie prądowym. Można sprawdzić jakąś rezystancję w kostkach pod fotelami od mat? Czy raczej to pewne że maty padły.

Godzinę temu, Muskel1 napisał:

Naprawdopodobniej maty grzewcze się pożegnały. Podłącz pod kompa i sczytaj błędy.

Tak też zrobię na razie jestem na urlopie, ale jak wrócę to podłącze kompa i zobaczę co tam wyjdzie. Ale znając życie to pewnie maty.

Witam, mam problem z grzaniem przednich foteli. Kupiłem auto i ostatnio jadąc postanowiłem włączyć grzanie żeby sprawdzić. Sytuacja wygląda tak że po włączeniu zarówno lewy jak i prawy fotel po kilku sekundach wyłącza się tzn kontrolka gaśnie na przycisku. Nie podłączałem jeszcze auta po włączeniu podgrzewania, wcześniej błędów nie było pewnie zostały usunięte. Kontrolka gaśnie dość szybko nie czuć wogole grzania.

Z góry dzięki za odpowiedź.

9 minut temu, przem8 napisał:

On ma taką "renomę" i obłożenie, że jakby zawołał 6tys to też będą chętni.

No rozumiem, dzięki za info mam już jakieś odniesienie.

9 minut temu, Dev napisał:

tylko musisz uwazać bo były dwa rodzaje silników, z wtryskiem posrednim, czyli ten do którego gaz nie kosztuje krocie

i z bezposrednim FSI, tam już ceny sa inne

Tak wiem mówię tutaj oczywiście o MPI 2.4 177km BDW. A występowały wogole w tej wersji mocowej z bezpośrednim wtryskiem? 2.8 były FSI.

9 minut temu, Dev napisał:

jakie masz oznaczenie silnika ?

Wiesz co jestem w trakcie zakupu. Kolega szuka mi za granicą. Chcę konkretnie ten model i chciałem już się zorientować kto dobrze zakłada, i czy może ktoś kogoś poleca.

8 minut temu, przem8 napisał:

Do 6 garów instalację założyć u kogoś z pojęciem poniżej 4tys będzie ciężko ale może ktoś lubi robić za miskę ryżu albo charytatywnie 

 

Ja nie mówię że mi ktoś założy poniżej 4 tyś. Kolega tam napisał że do 4 cyl. Kosztowało 4.5tys a to sporo.

12 minut temu, pelonek1 napisał:

Sporo, sporo. Ja płaciłem na początku maja 2020 - 2400 zł, gdzie później jeszcze dostałem rabat 400 zł bo co nieco mi się nie podobało. Mój gazownik powiedział, że graty wtedy kosztowały 1600 zł, reszta to jego zarobek.

Ale nie robiłeś u tego Rogowskiego

11 minut temu, przem8 napisał:

Cena Cię powali u adama. Do 1.8t 2lata temu brał 4.5kola.

No to sporo muszę przyznać ?

4 godziny temu, Galetto napisał:

Jesteś z Zamościa to zajrzyj na LPG Forum.
Tam jest gosciu o nicku Mirosław.
Ogarnia dobrze LPG, kilku moich klientów u niego montowało i wszystko jak należy.

Znalazłem tego użytkownika. Czytałem na tym LPG forum że tak polecają Adama Rogowskiego z Jastkowa. Przynajmniej ma dużo pozytywnych opinii na forum LPG też jakieś były.

Witam, Panowie orientuje się ktoś lub zna jakiś dobry warsztat w Lubelskim, który montuje gaz. Chciałbym zamontować w audi A6 C6 2.4. potrzebuje kogoś sprawdzonego kto zna się na rzeczy.

Witam, poszukuje serwisu w Lubelskim zakładającego gaz. Dokładnie będę chciał założyć gaz w A6 C6 2.4v6. najlepiej coś sprawdzonego, kogoś kto zna się dobrze i fachowo to robi. Jestem ogólnie z Zamościa.

Godzinę temu, karol1981 napisał:

Odkręcił bym półoś od flanszy i zobaczył co jest z przegubem wewnętrznym i tą flanszą o której piszesz , może łożysko w skrzyni wywalone ,  ew przegub wewnętrzny daje takie oznaki .

Przeguby są nowe firmy Spidan. Po montażu nie było żadnej poprawy, natomiast flansze skrzyni biegów nie mają grama luzu .

11 godzin temu, Langista napisał:

Żadnych błędów? Logi robiłeś? Może przepływka padła?

Zauważyłem dzisiaj że lewa flansza od skrzyni biegów jest mokra wraz z obudową skrzyni biegów. Mam też coś takiego że jak jest zimno i zapalę ciężko jedynka wchodzi i biegi chodzą ciężej przez kilka kilometrów później już normalnie. Mimo że dwumas zrobiony kplt. I wysprzeglik także był wymieniany. Może to skrzynia biegów?

7 godzin temu, Langista napisał:

Żadnych błędów? Logi robiłeś? Może przepływka padła?

Błędów żadnych nie ma, a logów nie robiłem.