misha1982

u mnie tak samo, nigdy tam nie daje smaru, tylko dobrze czyszczę

ja w wszystkich autach ate uzywałem i śmiało kogę polecać

też miałem podobnie, porządne strojenie u dobrego gazowniak pomogło

Dnia 22.02.2017 o 17:37, rade napisał:

Znajdź dobrego gazownika, ja nim nie jestem. Jest wiele dobrych reduktorów na rynku, kwestia też jest pozostałych zamontowanych komponentów.  U mnie komputerem jest KME Nevo, parownik to KME Silver , wtryskiwacze HANA zielone.

Po zamontowaniu takiego parownika śmiem twierdzić, że wtryskiwacze też pewnie jakieś RegFast czy inny Valtek. Dobry gazownik, nieoszczędzanie na komponentach i dobre strojenie w czasie jazdy to klucz do sukcesu. 

dokładnie, najważniejszy dobry gazownik, on będzie wiedział co zrobić, trzeba poszukać po opiniach w necie jest tego trochę, polecam forum lpg

Dnia 13.03.2017 o 21:48, michal009A6 napisał:

Mi bierze 3 l na 15 tyś km. 3 litry to około 60 zł. Odbiję to sobie na jednym tankowaniu. Tak brał i tak bierze. Wymieniłem teraz wtryski i parownik i śmiga ok. Tylko nie patrz na cenę tylko na opinię o gazowniku. Ten silnik jest czuły na ustawienie gazu.

Wysłane przy użyciu Tapatalka
 

i na nieszczelności jest też czuły więc warto się z nimi uporać, ale silnik jak najbardzie pod gaz u mnie 40 tys km i wszytsko ok

ja mam pomaranczowe i wszystko ok jest

po wymianie sondy mi auto musiało pojeżdzić z 3000km bo błąd wywalało. po ok tym przebiegu już nie wrócił... się ustawiło chyba samo

U mnie sonda uniwersalna denso i po wymianie też błędy wyskakiwały ale po około 3000 km skasowałem i już nie wracaja

Dnia 9.04.2017 o 15:40, Mojzesh71 napisał:

Tu masz z filtrona liste filtrów do LPG razem z wymiarami i producentami instalacji:

http://www.filtron.eu/index.php/site/menu?cat=110

może wyciagnij stare i z nimi do sklepu albo pomierz

Dnia 24.04.2017 o 01:18, matrix250170 napisał:

Dołączam się z pytaniem. Mam zamiar wstawić gaz do mojej B6ALT jaki najlepiej gaz by nie sprawiał problemów. Silnik 2l. auto 2001rocznik.

BRC seq24 u mnie i wszytsko ok. instalacja + robocizna kosztowała około 2400

Dnia 19.04.2017 o 17:11, piotr0206 napisał:

Witam jak prZerobić tą odme w alt?

Jest temat chyba nawet z foto, poszukaj

Dnia 2.03.2017 o 06:29, zapsu napisał:

Odme wymien, napraw inne wycieki i powinno być lepiej. Na cuda jednek nie licz.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

potwierdzam

podobno ten typ tak ma i nie trzeba się przejmować

no trochę roboty z tą odmą jest, ja ściągałem kolektor, i przy okazji wszystko wyczyściłem, grzebania jest ale jak chce się dobrze zrobić odme to chyba trzeba tak..

U mnie nic nie pomagało, olej brało 5w 10w i po dodawaniu specyfików tez się nic nie zmieniało. Dolewać i jeżdzić ten typ tak ma

Sprawdzałeś szczelność dolotu??

Witam i życzę bezawaryjnego użytkowania.

Witam i życzę bezawaryjnego użytkowania.

Próbowałem już na wszystkich BP, Statoil, shell najlepiej wychodzi na orlenie. Średnio pokonuję 20-25 km więcej niż na innych stacjach.

Potwierdzam!!

@Dajmon

Pewnie auto dzieli z żoną

Apropos świec w moim alt: były pokryte szarym nalotem. O czym to świadczy?

Tak ma być przy prawidłowym spalaniu w cylindrze.

Tak jak pisał Beny to nie ma wpływu na falowanie obrotów. Podepnij się pod komputer i odczytaj błędy jak są.

Poszukaj w dziale ofert firm znajdziesz np tom77 który na pewno dobierze ci cos w dobrej cenie lub kolega wyżej WANDEJ.

Cena za pasek (Contitech), dwie rolki (INA) i pompe wody (SKF) to ok. 560 zł.

Wandej myslisz ze caly rozrzad z INA i pompa Ruville'a beda tansze? Czy wystepuje pasek firmy INA i czy nr rozrzadu ktory podales wystarczy w hurtownii, bo nie robie tego w serwisie?.

Zapytam Cie jeszcze o napinacz (firma SKF - cena ok. 190zł) uwazasz ze nie ma potrzeby wymiany bo jego dzialanie w tym ukladzie i tak jest daremne?

Rozbierales rozrzad w ALT? Jest tam rolka napinajaca i jej ramię opiera się o tlumik drgań. Jednak jeżeli dobrze napniemy pasek ramię nie dotyka do tlumika. Handluje tym więc wiem co mówię i mam taki rozrzad na polce:wink:

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

Podaj ceny jakie masz na poszczególne części. Pozdr

Witam,

proszę o poradę - czeka mnie pierwsza wymiana rozrzadu przy audi a4 b6 2.0 130KM alt 2003r. sedan, przebieg niecałe 140tyś km.

Przymierzam sie do wymiany:

- paska rozrzadu (firma Contitech)

- rolki napinajacej (firma INA)

- rolki odbierajacej (czy tez prowadzacej) (firma INA)

- pompy wody (zaproponowali mi firme SKF)

Proszę o opinie na temat firm tych czesci, moze polecicie cos lepszego

Jakie elementy sa mi jeszcze potrzebne do tej wymiany?

I najwazniejsze - czy powinienem wymienic tez napinacz hydrauliczny?

Dzieki za odpowiedzi, pozdrawiam

Nie kupuj aby pompy wody SKF. To po pierwsze. Napinacz hydrauliczny teraz praktycznie jest nie dostępny bo chyba ktoś doszedł do wniosku że on i tak nie pracuje:decayed:

Kup cały rozrząd INA nr(530054610) + pompę wody albo Hepu albo Ruville:hi: Jeżeli nie zmieścisz się w 400zł to pisz bo Cie ktoś naciąga:decayed:

Do 400pln z pompą wody może być ciężko (na markowych czesciach)... nawet od kolegów z forum

A nie da się naprawić sposobami z forum