mara4

tak bedzie zrobione albo pujdzie na śrubki

Witam wszystkich zainteresowanych.

Sprawa wygląda następując, sprzedałem auta faktura Vat-Marża.

Kupujący zadzwonił do mnie że znalazł jakieś tam wady ukryte o których nie wiedziałem i chce bym pokrył koszta wymiany tych części.

Moja propozycja jest taka żeby przyprowadził auto to oddam mu pieniądze i po sprawie a on nie chce pujść na taki układ,tylko chce bym dożucił się do napraw auta

Nie widziałeś nigdy 30-to letniego auta w b,dobrym stanie

Zakładasz zły scenariusz?

czeka na niego w garażu

[/eka na niego w garażu

Zjazd rodzinny na  roczku synka

Mam wszystkie graty do A4 B5 FL. 697-400-052

Ja mam AVF w B7

5 minut temu, davidlive napisał:

Panie, sprzęgło w v6 jest inne niż r4, rozrusznik może zostać stary. 

przecież napisałem ze sprzegło,rozrusznik i kryza.

o co Ci chodzi

swap na Q z 3,0 TDI podejdzie do 1,9 lub 2,0 ,tylko musimy dać pare gratów od 6-tki manualnej tzn.sprzęgło kpl,rozrusznik i kryza.

Fajna robótka ,wykonuje podobny projekt z 2,0 TDI BRE ośka na 1,9 TDI AVF quattro

Przywiozłem z Niemiec felgi pomalowane taką gumą w spreju 3godziny mycia nitro i wróciły do stanu fabrycznego

tak było

tak jest teraz

Przeglądałem auto na wszystkie możliwe sposoby, mokry jest trochę pod miską olejową ale nawet nie kapie jak stoi odpalony w garażu, czasami pojawi się kropla na betonie raz na kilka dni

Pacjent to B7 1,9 TDI BKE 220tyś km.

bierze litr oleju na 200km.,nie dymi nie ma wyciaków,

może ktoś coś poradzi,ponoć miał to być najlepszy silnik w tym modelu wszyscy tak chwalą

Dołożyłem do czarnego środka półskóry swing i tak to wygląda,wleciał schowek pasażera szary,schowek pod kierownicę szary,półskóry z alkantarą szare,szare boczki z czarną górą

upload imagem

Współczucie

Kolego ja mam założoną klamkę kierowcy od Anglika bez wkładki na kluczyk.Zeby wejść do auta trzeba wybić szybę.Proponuje jeszcze niefabryczny alarm z syreną i czujnikami ruchu

mam 2.5 TDI które ma nalatane 406tyś km. i nie powiem złego słowa na ten motor

Każdy zaniedbany silnik to skarbonka bez wyjątku

U mnie możesz kupić sprawny kompletny silnik za 2500zł,ewentualnie mogę Ci przełożyć na 1,9 TDI.

Amory dostaniesz w cenie 200zł za cały kpl.

Rozbieram te audi od 8-lat i wiem co mówię,sam kiedyś takim jeżdziłem a teraz wróciłem do B5 FL bo tą są najlepsze auta

Rdza to standard wada fabryczna w tych Audi wychodzi wszędzie gdzie jej się podoba ,powinieneś toi zrobić u lakiernika jak tylko zobaczyłeś bąble i miałbyś z głowy przynajmniej na dobrych parę lat.

u siebie wyrywałem wszystko od środka ,wymontowałem blendę zrobiłem to na stole ,rozwierciłem małym wiertłem główkę zdemontowałem lampki resztę szczypcami wykręciłem

z b5 podchodzi bez problemu

Jest dwa rodzaje b6 ma inne od B7.

potrzebujesz przewód od b6 ewentualnie możesz zmienić wysprzęglik w skrzyni

Jeśli wszystko dobrze idzie od świtu do wieczora i gotowe