m1chal_p

Quattro na dolnej kratce wygląda słabo ?

Popieram wcześniejszą opinię dotyczącą felg, wyglądają jak kołpaki, psują odbiór auta, fuuuuuj

Cześć, czy amortyzatory 1BA i 1BE różnią się czymś więcej oprócz twardością?

Temat wielokrotnie poruszany w tym dziale, uszczelniacze pompowtrysków do sprawdzenia/wymiany.

Dnia 12.04.2017 o 12:44, Mirec napisał:

Pozatym problem wbicia dwójki występuje tylko podczas jazdy a nie na postoju.

Synchronizator odmawia posłuszeństwa.

FRL jest zamienna, jeśli się nie mylę

3 godziny temu, marcin120383 napisał:

Jak masz tak komentować to lepiej wcake się nie odzywaj

Zawartość dodana 56 minutes later

Przecież robiłeś taki swap to możesz podpowiedzeć co i jak

Zawartość dodana 57 minutes later

Przecież robiłeś taki swap to możesz podpowiedzeć co i jak

Przecież dostałeś linka do konkretnego tematu, gdzie jest info co i jak. Wysil się trochę...

Daj znać, jak się wycieraczki Oximo sprawują

Niemożliwe. Tiptronic tylko w quattro.

Przeczytaj jeszcze raz wcześniejszy post...

Masz na myśli ten mniejszy wentylator z prawej strony? Sprawdzałem błędy i jedyne co mam, to sporadyczny błąd silniczka klapy prawej.

Cześć,

przez ostatni weekend zrobiłem trochę tras po autostradzie, prędkość 160-190km/h, po zjechaniu z autostrady lub już nawet przy odjeżdżaniu z bramek dało się odczuć spadek wydajności klimatyzacji, po krótkim czasie nie chłodziła już wcale, ustawienie na LOW nie przynosiło efektu. Sposobem na przywrócenie sprawności klimatyzacji było zatrzymanie się, ponowne włączenie silnika i już było czuć chłód z nawiewów. Macie pomysł, co może dolegać mojemu Audi?

Na początku lałem do siebie Vervę myśląc, że skoro droższa to znaczy lepsza. Od roku leję zwykły ON i nie widzę różnicy

Monroe nie polecę, wstawiłem u siebie nówki na przód, po kilku kilometrach zaczęły pukać

Cześć,

jak zdemontować pióro tylnej wycieraczki w Audi A4 B6? Świeci starością, a nie mogę dojść, jak się je zdejmuje.

Tak, widnieje błąd dotyczący braku połączenia z syreną.

Panowie, czy czujnik pochylenia pojazdu wchodzi w skład fabrycznego alarmu? Z tego co udało mi się ustalić, nie mam alarmu, syreny, panelu z przyciskami w schowku drzwi, a jednak gdy rozbujam mocno auto, włączają się światła awaryjne. Rozjaśnijcie moje wątpliwości. Mój MK ma nr 8E0 959 433 AJ, trudno ocenić czy wcześniej ktoś go zmieniał.

A byłeś na czyszczeniu parownika sprzętem firmy Tunap? Rok temu skorzystałem z tej metody w Gdyni u pana Krystiana https://www.facebook.com/VAG-BAUER-Service-1503612316541427/ i mam spokój, bo też co chwilę śmierdziało.

Kwestia jest tego typu, że samochód się nie usypia/nie uzbraja.

Poszukuję osoby, która potrafi otworzyć awaryjnie samochód, pilot od centralnego nie działa, w drzwiach brak wkładek zamków, zamek w klapie niesprawny.

Cześć, przydarzył mi się dzisiaj trudny do rozwiązania problem. Wyszedłem z auta, zamknąłem je z pilota, wszedłem na chwilę do sklepu, wracam i nie auto nie reaguje już na pilota. Co gorsza, nie mam zamków w przednich drzwiach, a zamek w bagażniku stoi i nie da się go otworzyć. Identyczna sprawa w dwóch kluczykach. Piloty sprawdzane u elektronika, emitują sygnał. Czy to wina modułu centralki? Da się w jakiś inny sposób dostać do auta?

-

Udało się dostać do auta przez bagażnik, włożony kluczyk w stacyjkę odblokował wszystkie zamki. Sprawdzone kluczyki w VCDS, samochód je widzi, odbiera odpowiednie sygnały (kanał 007). Dla pewności przeprowadzona adaptacja na dwóch kluczykach, zakończona pomyślnie lecz nadal nic się nie dzieje. Czyżby moduł komfortu padł?

http://www.trojmiasto.pl/AdAn-o16022.html- polerowałem u tego Pana lampy w Borze, byłem zadowolony

http://workshop-manuals.com/audi/a4_cabriolet_mk2/power_transmission/6-speed_manual_gearbox_02x_four-wheel_drive/technical_data/gearbox_identification/code_letters_allocation_transmission_ratios_capacities/

Przezacność

Co do łapy skrzyni biegów, szukaj na allegro aukcji z kompletną przekładką z automatu na manuala, ja w ten sposób kupiłem wspomnianą łapę.