MruCzus

Sluchaj ... i glupi wie , że w niedziele swieto

Siema , waliło Mi coś po wciśnięciu sprzęgła, okazało się, że kolo dwumasowe ... Panowie , jaka firma i jakie pieniążki trzeba szykować? Jak ktoś wymieniał to niech poratuje kosztami 2.0 TDI 2008r 170koni , soft na 210

Nie wiem , mam dylemat znalazłem taki jak Twoj i nie wiem czy brać plater miodu czy tak jak Ty masz ...

Gdzie dorwałeś?

No raczej lepiej to wygląda, mam czarne auto a gril jest jakiś szary , dlatego szukam czegoś w piano black , moze byc nawet oryginalny jak ktoś ma.. ?

Siema , ktos ma sprawdzony zestaw grila i kratek halogenow do b8 (zwykly zderzak ) ? Najlepiej piano black . Tak wgl lepiej rozglądać się za kratkami , które są zamknięte, czy otwarte , bo tak się zastanawiam czy nie będzie tam powietrze za bardzo świstać . Pozdro

Czesc , Panowie montował ktos paski AMBIENT u siebie? Cos takiego jak poniżej na zdj . Macie jakieś sprawdzone zestawy i czy duzo z tym roboty ?

Czesc witam ! A ) Panowie prawdopodobnie mam wyłamany ogranicznik w lusterku od kierowcy (wygina sie w drugą stronę) , można to naprawić ? Czy lepiej kupić uzywane lusterko , ewentualnie zestaw naprawczy może jest do tego ? Oraz mam również pytanie o drzwi , mam nagłośnienie B&O , czy wiazka kabli od nagłośnienia jest inna niż od zwykłego nagłośnienia? Prawdopodobnie kolega bedzie przekładał wszystko z moich uszkodzonych drzwi do nowych , bedzie musial również przełożyć wiązkę?

Nawet nie wiem jak dziękować, w końcu te drzwi wymienię , pozdrawiam

Hejka , przeszukałem cale auto i nie ma nigdzie kodu , VAUZZZ8K79A140753 , pomożecie, bo juz nie wiem co robić. Z góry dzieki

Kolego , co rozumiesz przez słowo "mina" ? Sprężarki czy ogólnie cały trup?

Dlatego jak już się wyjmuje silnik to trzeba wymienić wszystko to co się kwalifikuje do wymiany . Trzeba być optymistą i mieć nadzieję, że się trafi coś normalnego a jak nie to trudno parę $$ pójdzie i też będzie dobrze ?

A co w tym trudnego ? Jak możesz wytłumacz;)

To nie tak , że Ja chce 1000ps za 10k heh jeśli mam teraz wydawać 5-10k na 1.8t w osce to chyba lepszym wyborem będzie 2.7bit( jakiś gotowiec ,nie swap do b7) . Faktycznie to myślałem, że "tuning " jest tańszy ? każdy pisze 2.7bit koszta duże. Co wy rozumiecie przez "duże koszta" ? Sprężarki? Co tam najczęściej trzeba wymienić po kupnie auta taki standard jaki jest ? Sytuacja jest taka , że mieszkam za granica a w Pl jestem raz na jakiś czas i chce mieć coś szybkiego bo przecież takie 1.8t 163ps to szału nie robi. Biorę wszystko na klatę jak trzeba to skłonny jestem robić wszystko bo przecież auto ma być zawsze gotowe do jazdy , gdy wrócę do Pl . A spalanie to wiadomo , że się by chciało 10/100 heh b7 też swoje wciąga, tyle tylko że robię też fajne przebiegi , jakoś zniose te 20/100 . Chyba się napalilem heh ???? https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s4-audi-s4-b6-quattro-2-7-bit-agb-ID6zYkSr.html https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s4-audi-s4-b6-2-7-bi-turbo-400-km-lpg-ID6zX7dt.html Obecnie stoją 2 takie b6 po swapie. Co wy myślicie? Warto się pchać? Pozdrawiam !;)