Skocz do zawartości

bako

Pasjonat
  • Postów

    48
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez bako

  1. Cześć.

    Mam pytanie czy może mi ktoś doradzic jak zrobić ze 2-3 stopnie negatywu na przodzie? jest jakaś firma w Polsce która zajmuje sie robieniem regulowanych wahaczy lub jakies cambery?

    Wiem że w stanach to robią ale cena troche odstrasza.

    Jakby ktos to nawet robił w Polsce za to bardzo prosze o namiar

  2. Chłopaki Pytanie czy felga 9,5" ET 42 z oponą zimową 235/35/19 wejdzie na tył w nadkola, czasami zdarza mi sie leciec załadowanym i nie chce zeby mi bardzo błotniki zniszczyło. ewentualnie co wejdzie na tył w 19" i z jaka opona zimowa zeby nie przycierało?

  3. bako odpuść sobie , ja chciałem swoje chromy zmienić na czarne ale jak dowiedziałem się że aby ich nie uszkodzić trzeba wycinać tylne szyby to sobie odpuściłem

    to mnie pocieszyłeś heh, kłują mnie w oczy te moje bo nie potrafie ich doprowadzic doporzadku

  4. mam BT z końcowka H. odbieranie połaczen mi działa ładnie wyswietla wszystko na fisie na RNS-E tez ale np nie mam w RNS w ogóle kontaktów żeby któryś wybrac, na fisie sie wyswietlaja i jest ok. nie powinno byc tez historii polaczen na RNS-E? jesli mam sparowane 2 telefony zony i moj, mój wykrywa zawsze od razu a żony nigdy nawet jak jedzie sama. To normalne?

  5. Siatkę kupiłem tutaj:

    http://allegro.pl/siatka-aluminiowa-czarna-plaster-miodu-tuning-wlot-i6254072129.html

    Ja brałem 32x10.

    Później docięta na wymiar i jakoś weszła na wcisk w oryginalne mocowania plastikowych zaślepek tak, że wszystkie zaczepy złapały sztywno siatkę. Dzięki temu nie musiałem kleić itp. a w razie czego wszystko zostało jak oryginalnie gdybym chciał wrócić bo w zderzaku też żadnych modyfikacji nie robiłem.

    Duża jest roznica w porównaniu do ORI plastra miodu z grila?

  6. Niby jedynka fajnie wygląda ze znaczkiem ale zdjęcia na aukcji z czapki - widać że to nie ten grill.

    Realne zdjęcia są w zderzaku s-line a dodatkowo sam grill jest chyba oryginalny z RS4 tylko bez znaczka. Można to poznać po innej strukturze siatki za samym znaczkiem.

    Nie mówię już o drugim zdjęciu z wersji DTM gdzie to już kompletnie coś innego.

    Sam przymierzam się do czegoś pod zwykły zderzak ale już sam nie wiem z tymi grillami na allegro - na zdjęciach ładnie to wygląda a jak się założy to pewnie wyjdzie kicha...

    Jedyne chyba real photo jakie znalazłem grillów z allegro to te:

    GRAU2101.jpg
    GRAU2103.jpg
    GRAU2201.jpg

    Dzisiaj uchwycilem taki przod.

    a200aeceb030946ecfb1d3acb4120cab.jpg

    Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

    Gdyby ktos sie zastanawial jak taki grill wyglada na zywo

    bdf7c615c5ff1a1059a46f79909fad28.jpg

    Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

    co to za zderzak przedni na tym uchwyconym przez ciebie Audi na blachach DTR?

  7. Miałem problem z szarpaniem nie czesto ale czasami, dorwałem zaslepke ale jednak okazała sie jakos niepasowna, wiec tylko wyczyściłem EGR i od tego czasu juz ponad 3 miesiace zero problemu. z tym że co jakis czas wywala mi check, dokładnie błędu nie pamietam ale coś jest z przepływem spalin, wykasowałem go raz ale pokazał sie znów

  8. Przeczytałem temat od samego poczatku i zastanwiam sie co wybrać?

    Pacjent BRD wywalony dpf zrobiony soft, szarpanie na 4-5 biegu w zakresie 1800-2200 zazwyczaj przy spokojnej rownomiernej jeździe delikatnie szarpnie.

    Przy przyspieszaniu nic nie szarpie, czasami z dołu muli.

    Co w moim przypadku?

    -blacha i wiercenie?

    -wymiana na nowy

    -wywalenie całkowite EGR

    dodam że spaliny strasznie śmierdzą na postoju a mam porównanie z kilkoma dieslami W domu. podczas jazdy nie ma problemu ale jak stoi to aż szczypie w oczy ten zapach nie wiem czy to związane z egr ale może akurat

×
×
  • Dodaj nową pozycję...