bako

Cześć. Mam pytanie czy może mi ktoś doradzic jak zrobić ze 2-3 stopnie negatywu na przodzie? jest jakaś firma w Polsce która zajmuje sie robieniem regulowanych wahaczy lub jakies cambery? Wiem że w stanach to robią ale cena troche odstrasza. Jakby ktos to nawet robił w Polsce za to bardzo prosze o namiar

Chłopaki Pytanie czy felga 9,5" ET 42 z oponą zimową 235/35/19 wejdzie na tył w nadkola, czasami zdarza mi sie leciec załadowanym i nie chce zeby mi bardzo błotniki zniszczyło. ewentualnie co wejdzie na tył w 19" i z jaka opona zimowa zeby nie przycierało?

to mnie pocieszyłeś heh, kłują mnie w oczy te moje bo nie potrafie ich doprowadzic doporzadku

u siebie tez zamontowalem te spryski mod trwajacy 3 minuty a niebo a ziemia w porównaniu z seria

ale to tylko uzywki widze, moje juz troche zmeczone to może wolałbym w nowe przycelować, orientujecie sie ile taka przyjemnośc w ASO do avanta?

Spoko jestem bardzo ciekawy jak to sie ma do ori

Ciezko powiedzieć co tu mozna jeszcze zmienić. bardzo dopracowane autko

Piekna sprawa z tymi zegarami

mam BT z końcowka H. odbieranie połaczen mi działa ładnie wyswietla wszystko na fisie na RNS-E tez ale np nie mam w RNS w ogóle kontaktów żeby któryś wybrac, na fisie sie wyswietlaja i jest ok. nie powinno byc tez historii polaczen na RNS-E? jesli mam sparowane 2 telefony zony i moj, mój wykrywa zawsze od razu a żony nigdy nawet jak jedzie sama. To normalne?

Duża jest roznica w porównaniu do ORI plastra miodu z grila?

mozna dostać bez problemow komplet ori lisew chromowanych wokół szyb do a4 b7? jaka mniej wiecej cena? Tylko ASO czy gdzieś indziej jeszcze?

co to za zderzak przedni na tym uchwyconym przez ciebie Audi na blachach DTR?

Miałem problem z szarpaniem nie czesto ale czasami, dorwałem zaslepke ale jednak okazała sie jakos niepasowna, wiec tylko wyczyściłem EGR i od tego czasu juz ponad 3 miesiace zero problemu. z tym że co jakis czas wywala mi check, dokładnie błędu nie pamietam ale coś jest z przepływem spalin, wykasowałem go raz ale pokazał sie znów

Prawda to ze sprzedaża? jakiś plan na coś innego?

Przeczytałem temat od samego poczatku i zastanwiam sie co wybrać? Pacjent BRD wywalony dpf zrobiony soft, szarpanie na 4-5 biegu w zakresie 1800-2200 zazwyczaj przy spokojnej rownomiernej jeździe delikatnie szarpnie. Przy przyspieszaniu nic nie szarpie, czasami z dołu muli. Co w moim przypadku? -blacha i wiercenie? -wymiana na nowy -wywalenie całkowite EGR dodam że spaliny strasznie śmierdzą na postoju a mam porównanie z kilkoma dieslami W domu. podczas jazdy nie ma problemu ale jak stoi to aż szczypie w oczy ten zapach nie wiem czy to związane z egr ale może akurat