Awra

Nie do końca rozumiem co masz na myśli, z tym że to szumienie/szuranie po odpaleniu zawsze zimnego silnika bardzo podobnie brzmi jak na filmiku który kiedyś tu zamieściłeś. Auto póki co oddane do mechanika, powiedziałem żeby nim narazie pojezdzil i posłuchał tego odpalania na zimno.

Panowie, po dwóch latach wróciłem do audi. Tym razem C6 ASB, mam ją koło pół roku, przebieg 217(kupiłem 213) auto było firmowe mojego znajomego. Nawet mechanik został ten sam bo mamy wspólnego. Od nowości w PL, castrol wymieniany co 15tys, ja wymieniłem na LM top tec i wydaje mi się, że po odpaleniu jak auto postoi słychać szum z rozrządu ale raczej nie metaliczny, nie jest to klepanie. Ja się szczypać nie zamierzam i jak wymiana to wymiana ale żebym niepotrzebnie tego nie zrobił. Szumi o Was też? Może być tak że ten LM coś wypłukał po castrolu i taki objaw?

To samo powiedział nasz prawnik. Ta opinia to śmiech. A silikon tak jak kolega mówi, nie mógł być nie stężały- ewidentna kombinacja tam jest po ich stronie.

W ogóle to jest komedia. Dziś pojechałem do swojego mechanika, remont dołu silnika wycenił na 4 tys. Na siłę. Bo normalnie to wychodziło ok 3,5 tys. Prawnik kupującego wystosował pismo w którym zażądał 10tys. Ja się nie znam ale mój mechanik stwierdził, że 6 tys. To już abstrakcja. Odnośnie sprzedaży auta to, z tego co się rozeznałem, prawo bardzo mocno stoi po stronie kupującego i lepiej jest próbować się dogadać. Dogadać się ok, ale nie remontować komuś silnika i wymieniać wszystkoego czego się dotyka na nowe bo to jest przecież używane auto.

Jest ruch w sprawie. Dziś dostaliśmy pismo od rzeczoznawcy który stwierdził że na misce olejowej był świeży (nie stężały) silikon. Ponadto po zlaniu oleju z silnika na dnie miski była gęsta i lepka substancja , zdaniem rzeczoznawcy motodoktor. Oprócz tego stwierdzono przytarcie na trzeciej panewce. Jutro mój ojciec idzie porozmawiać z adwokatem, miał dziś dzwonić do tego nabywcy auta i zapytać czego on teraz właściwie chce ale już dał chyba spokój na dziś. Nie wiem kto i co tam zalał, wiem natomiast że tego nikt nie zrobił kiedy ja to auto miałem.

Ja byłem na urlopie i przyszło pismo z którego wynika iż kupujący chce korekty ceny auta na korzyść 10tys zł dla niego. Tyle wiem, bo jeszcze nie widziałem się z moim ojcem który pismo odbierał, minęliśmy się bo on jest na urlopie też ale chyba niedługo wraca.

Nie no nie mam zamiaru, to już znajomy rzeczoznawca mi powiedział żeby się dawać żadnych pieniędzy. Dlatego szukam kogoś ogarniętego w takich sprawach kto mnie wybroni.

Panowie polećcie mi proszę jakiegoś adwokata który zna się na takich sprawach. Facet nie chce odpuścić i powiedział że szykuje pismo do nas (jako sprzedający widnieje mój ojciec, ja uzytkowałem auto) i sam mówi że jak się uda to się uda a jak nie to trudno. Nie wiem czy trudno bo będę chciał go obciążyć wszystkimi kosztami powiązanymi z tą sprawą.

No dziś rozmawiałem z moim kolegą który jest rzeczoznawcą ale z małym stażem i powiedział że zapyta starszego kolegę który już od lat jest w zawodzie. Dam Wam znać w poniedziałek po południu. No na układy nie ma co iść po zaraz może się napęd posypie i też będziemy razem remontować.

Serdecznie dziękuję ? Dam znać jak będę wiedział o następnych krokach tamtego Pana. Edit Rozmawiałem z tym człowiekiem. On twierdzi że skoro miska jest uszczelniona na silikon to znaczy że przed sprzedażą ja znałem stan panewek pomimo że nie stukały wtedy kiedy on auto kupował. Uznał że albo podzielimy się kosztami (ok 7-8tys) albo bierze rzeczoznawcę i prawnika i idzie walczyć do sądu.

Kiedyś miska była zrzucana. To mi ojciec powiedział bo on byl wcześniej właścicielem tego auta. Może ze 2-3 lata temu, ale nic nie było remontowane w dole silnika. Nie było takiej potrzeby. istnieje coś takiego jak rękojmia? On może mi zwrócić to auto? Do tej pory upierał się że nie chce zwracać ale staram się znać odp na jak najwięcej sytuacji.

Ja nie wiem nic o zrzucaniu miski za mojej kadencji. Czy mechanik ją zarzucał? Pojęcia nie mam, ale tak gdybam no bo napewno to wiem że nie ja.

Bardzo Wam dziękuję. Ja tego auta nie mam od nowości też ale wady on nie miał żadnej w dniu sprzedaży. 2.0 did, czyli takie 2.0 tdi o kodzie bkd. Podobno udane silniki, 160coś tysięcy miał przebiegu. 2008r Już nawet mechanika teraz zacząłem podejrzewać, że jak wymieniał szklanki to może mu coś spadło w dół silnika i musiał zdjąć miskę. Tamci twierdzą że coś było robione niedawno.

Moi Drodzy. Sprzedałem auto około miesiąc temu, był to Mitsubishi Outlander 2. Przez ten czas osoba która go ode mnie kupiła zrobiła ok.750 km. Facet oddał auto do warsztatu na wymianę rozrusznika, po odpaleniu okazało się że pukają panewki. No i zabronił cokolwiek rozbierać żeby zaczekać co ja mu powiem - jak zadzwonił to powiedziałem że nie wiem co tam może pukać, niech rozbiorą i zobaczą bo nie da się tak wywróżyć na słuch. Po rozebraniu okazało się że silnik ma usterkę, że panewka nr 3 puka, ogólnie to niby złom. No ja mu powiedziałem, że ja nie wiem nic o tym. Przed sprzedażą nic nie stukało, jeszcze serwis zrobiłem na 4 tys zł, wymieniłem olej, filtry,rozrząd, tarcze klocki hamulcowe tylne i amortyzatory. Auto sprzedałem bo trafiła mi się fajna A6 w 3.0 tdi. Co ja mam teraz zrobić, oni rozebrali i mi wciskają że jakiś gęsty olej jest zalany.Ja tego auta nie mam od nowości ale wymiany co 10-12 tys, zawsze ten sam Motul, o co tu chodzi? Bo gość ewidentnie chce podzielić koszty remontu na nas dwóch. Nie wiem w jakiej proporcji, nie pytałem bo ja naprawdę nie poczuwam się do winy tutaj. Oddać auta póki co nie chce, bo mówi że już dużo pieniędzy w niego włożył bo coś tam sobie powymieniał (nic związanego z silnikiem) ale ja rozmawiam z nim grzecznie bo nie wiem jak to może się skończyć. Jakie on ma prawa teraz? Tutaj macie wzór umowy, na szybko wziąłem gotowca z netu. Żeby teraz nie wyszło, że dla mnie niekorzystna ta umowa

Siema Marcin. Potrzebuję wymienić olej w: Audi A6C6 2008 3.0 TDI ASB fabrycznie bez filtra DPF 233hp - wszystko fabryka Chłopaki nie bardzo chwalą Motula, za to widzę że Valvoline ok, LM TOP TEC 4200 też dobre opinie - doradź coś który lepszy, podkreślam mój fabrycznie bez dpf. Łańcuchów nie słychać, zdrowa motorownia Do tej pory lany Castrol 5w30 ale wymiany co 15kkm. Olej do normalnej jazdy bez pałowania, programu nie planuję. Oprócz tego filtr oleju, powietrza,paliwa- tutaj oczywiście poproszę co masz najlepsze. Dodatkowo California Scents Coronado Cherry x2 Wielkie dzięki. Podeślę VIN na prv POZDRO?