aker

3 godziny temu, Dev napisał(a):

 

LB7Z

Dziękuję Dev.

Witam

sprawdzi ktoś z kolegów  kod lakieru passat 

vin.WVWZZZ3BZYE124219

Witam

mam pytanie w poście pisze że moment dokęcania świec jest od 25 -30 nm i to jest taka tolerancja ?

na necie znalazłem

Technika połączeńSolid SAE

Średnica [mm]14

Rozmiar klucza16

Moment dokręcenia [Nm]22

2 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Nakrętki 18 Nm

Dzięki za szybką  odpowiedź 👍

Wie ktoś jaki jest moment  dokręcania śrub relingów ? 

Witam

potrzebuję olej motul 5w 30 peugeot, motul 5w40 audi b6 18T ,motul 5w40 mini one .

Witam

potrzebuję 2 x motul 5w40 i 1 motul 5w30

Witam

jestem po wymianie szyb z pojedynczych na podwójne , siadło wszystko super  jestem  mega zadowolony z tego moda .Co do wymiany to wcale nie jest to trudne przy okazji jak był dostęp wygłuszyłem wszystkie drzwi matą i szybki poszły do przyciemnienia . Efekt końcowy petarda .

W dniu 15.05.2015 o 21:53, countryFan napisał(a):

Witajcie,

Po kolei wyciszam swoje B7 (założyłem na razie wyciszenie maski, na montaż czekają wyciszenia kielichów i oryg. osłona pod skrzynię i trochę mat GMS) i chcę też wymienić szyby boczne na podwójne - muszę więc kupić szyby boczne, ale co jeszcze do tego?

Kod opcji podwójnych szyb to zdaje się VW5 (u mnie fabrycznie jest VW1) ? Jeżeli się mylę to mnie poprawcie, bo nie mam wielkiego doświadczenia w VAGu.

ETKA twierdzi że w zależności od opcji VW5 czy VW1 różnią się elementy na rysunku 2 i 5 - rozumiem że jedno to prowadnica a drugie wewnętrzny zgarniacz szyby ?

zatem do takiej konwersji na podwójne szyby w drzwiach przednich potrzebne są

1) szyby podwójne

2) prowadnice szyby

3) zgarniacze wewnętrzne

4) ?

http://i20.photobucket.com/albums/b218/pietrek28krk/techniczne/szyby_boczne_s_zpst0cz4psi.png

Za wszelkie ewentualne sugestie bardzo dzięki

Ps. Nikt nie wie czy nikomu nie chce się odpisać?

Witam

potrzebuję informacji może ktoś wie jakie są numery ,, zgarniacze wewnętrzne,,  pod podwójne szyby . Mam szyby podwójne z ramkami i tych zgarniaczy mi brakuje . Część numer 5 

Numery występujące  etce

5     8E0 837 479 E 

5     8E0 837 479 G 

(5)  8E0 837 479 F 

(5)  8E0 837 479 H 

(5)  8E0 837 480 E 

(5)  8E0 837 480 G 

(5)  8E0 837 480 D 

(5)  8E0 837 480 F 

(5)  8E0 837 480 H 

Teraz, Dev napisał(a):

przed - 1K0 998 262 D

za - 1K0 998 262

Dzięki Dev za błyskawiczną odpowiedz .

2 minuty temu, Dev napisał(a):

 

VIN ?

WAUZZZ8EX3A001069

Witam

może ktoś z kolegów potwierdzić sonda 1K0998262 idzie przed katem a sonda 1K0998262D za katem ?

18 godzin temu, Dev napisał(a):

 

G 052 911 A2 - 2.25l

zamiennik: Ravenol MTF2 75W80

Dziękuję za info.

Witam

Dev mogę prosić o ilość oraz typ oleju do skrzyni ori. i jaki polecasz  zamiennik ?

VIN: WAUZZZ8EX3A001069 skrzynia FPS

Odkręć lewe koło i zdemontuj nadkole ,parę wkrętów,  dostaniesz się do zbiorniczka spryskiwaczy i będziesz widział gdzie cieknie Jak masz PDC z przodu to sprawdź połączenia od zbiorniczka w stronę zderzaka .Nie ma dużo roboty z tym.  

1 minutę temu, krzysiek91x napisał:

Auto kupione od handlarza, stąd niemieckie tablice, czekam na wizytę w wydziale komunikacji żeby zarejestrować

ok.ja nie daleko Coburga od 28 lat mieszkam i dlatego zapytałem.

Tablice DE. Coburg ?  Kupione tam czy mieszkasz w Coburgu.

W dniu 31.03.2022 o 21:30, aker napisał:

W mojej b6 mam zamontowaną kierownicę trójramienną z multifunkcją z b7.Zakupiłem kierownicę z audi TT ściętą , założyłem kierownicę z airbag jest ok, tylko multifunkcja nie działa.

W temacie wyczytałem że trzeba zmienić piny w żółtej kostce i chcę się upewnić czy ta zamiana pinów uruchomi multifunkcję .

,, B - Obudowa wtyczki komory przewodu spiralnego / poduszki bezpieczeństwa / kierownicy wielofunkcyjnej / sygnału dźwiękowego 

1 - masa
2 - sygnał dźwiękowy
3 - poduszka bezpieczeństwa 1 „+“
4 - poduszka bezpieczeństwa 1 „–“
5 - poduszka bezpieczeństwa 2 „+“
6 - poduszka bezpieczeństwa 2 „–“
7 - Tip-Down
8 - zacisk 30
9 - magistrala LIN
10 - Tip-Up
11 - przyciemnianie (zacisk 58s)
12 - masa przycisku impulsowego

 

Malik napisal:

Aby przyciski kierownicy zaczęły działać musisz przenieść następujące kabelki:

- brązowy z pinu 7 do 1

- żółty z pinu 8 do 2

- czerwony z pinu 10 do 8

Problem z multifunkcją  rozwiązany , wystarczyła zamiana pinów według podanej rozpiski wyżej wszystko działa.

Musiałem też wymienić żółtą kostkę bo ta z TT nie pasje ,blokują wypustki po bokach.Jest możliwość ich obcięcia i też wtedy kostka pasuje ale wymiana kostki na właściwą nie ma problemu.

W kostce trzeba wypchać fioletowe zabezpieczenie a z drugiej strony je całkowicie wyciągnąć i piny są odblokowane ale żeby je wyciągnąć trzeba odblokować piny.Ja użyłem cienkiej szpilki i piny wychodziły.

7 godzin temu, jackyq163 napisał:

Kolego, właśnie jestem przed montażem kierownicy multi z B8 lub B7 (czteroramienna) w mojej B6. Mam zakupiony moduł Q, taśmę z B7 A, tylko nie mogę nigdzie znaleźć info o kostce airbag, którą trzeba zmienić podobno na większą? Masz jakieś namiary na nią? Rozkład pinów, które trzeba przełożyć? Pozdrawiam! 

Kostka wtyczka vw audi seat skoda 4E0972133 4E0972133 za 23 zł z Sanok - Allegro.pl - (11524714527)

Może to coś pomoże ,,

panowie drzwi otwarte

a więc zdjąłem koło potem nadkole i jest tam taki plastik na dwa torxy i też go odkręciłem i jest dostęp do wiązki

zacząłem ruszać wiązka a drugą ręką naciskałem pilota na otwieranie drzwi

gdy otworzył się centralny otworzyłem drzwi klamką i zajrzałem do wiązki

okazało się że wiązka w stanie idealnym piny też ideał tylko się górą wyczepiła kostka i nie stykało

wcisnąłem kostkę i jest ok

Tylnej klapy też nie da się otworzyć kluczykiem ? 

W mojej b6 mam zamontowaną kierownicę trójramienną z multifunkcją z b7.Zakupiłem kierownicę z audi TT ściętą , założyłem kierownicę z airbag jest ok, tylko multifunkcja nie działa.

W temacie wyczytałem że trzeba zmienić piny w żółtej kostce i chcę się upewnić czy ta zamiana pinów uruchomi multifunkcję .

,, B - Obudowa wtyczki komory przewodu spiralnego / poduszki bezpieczeństwa / kierownicy wielofunkcyjnej / sygnału dźwiękowego 

1 - masa
2 - sygnał dźwiękowy
3 - poduszka bezpieczeństwa 1 „+“
4 - poduszka bezpieczeństwa 1 „–“
5 - poduszka bezpieczeństwa 2 „+“
6 - poduszka bezpieczeństwa 2 „–“
7 - Tip-Down
8 - zacisk 30
9 - magistrala LIN
10 - Tip-Up
11 - przyciemnianie (zacisk 58s)
12 - masa przycisku impulsowego

Malik napisal:

Aby przyciski kierownicy zaczęły działać musisz przenieść następujące kabelki:

- brązowy z pinu 7 do 1

- żółty z pinu 8 do 2

- czerwony z pinu 10 do 8

1 godzinę temu, Banan napisał:

To nie kwestia wsadu tylko raczej programu procesora w liczniku - pytanie po co kombinować 

Po to żeby mieć tą funkcję ale jak sprawa zbyt skomplikowana to nie ma co.