Skocz do zawartości

aker

Pasjonat
  • Postów

    310
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez aker

  1. 25 minut temu, przem8 napisał:

    To już miałeś przestawione o ząbek więc jeśli znowu przestawił to mogą być objawy jak u Ciebie. Ze słyszenia wiem, że ponoć do przestawienia o 2 ząbki kolizji jeszcze nie ma, a o ząbek to na 100%, bo połowa 1.8t jeździ ze źle ustawionym rozrządem :P

    To jaka ma być prawidłowa wartość w grupie 93 jak jest dobrze ustawiony pasek ?

  2. ,

    W dniu 27.05.2021 o 16:19, Jaco3soN napisał:

    Nie, jeżeli ten dźwięk nie trwa więcej niż 1-2sekundy to nie ma się czym przejmować. Ogólnie jeżeli napinacz jest nie sprawny to będzie głośno brzęczał i chodził jak diesel (nie mylić z wtryskiwaczami ani pukającymi szklankami). Dodatkowo w grupie 90-93 będzie pokazane jaki jest kąt wałka ssącego ( jest jakiś zakres dopuszczaly) nie pamiętam jaki ale jeżeli wartości będą poza tym zakresem to świadczy że coś jest nie tak ( łańcuch wyciągniety lub napinacz pada) najlepiej jak jest tam 0.0. Zazwyczaj w naszych ori napinaczach rozpadają się oringi w środku i napinacze nie trzymają ciśnienia i źle pracują. Czasami cewka padnie ale to idzie sprawdzić. Można też wyciągnąc sam tłoczek i sprawdzić czy w środku nie ma syfu albo czy sam tłoczek jest drożny.

     

    ,, Dodatkowo w grupie 90-93 będzie pokazane jaki jest kąt wałka ssącego ( jest jakiś zakres dopuszczaly) nie pamiętam jaki ale jeżeli wartości będą poza tym zakresem to świadczy że coś jest nie tak ( łańcuch wyciągnięty lub napinacz pada) najlepiej jak jest tam 0.0. ,,

    Gdzie to można sprawdzić vcds-em ?

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...