Kondżi

Dzięki za odpowiedzi. Tutaj nie chodziło o zaoszczędzenie kilku stówek. Miałem duży dylemat czy kupić oryginał SACHS/ LUK czy założyć jednomasowy zestaw dedykowany do tego AUDI (firma VALEO). Siedziałem sporo na różnych forach dotyczących samochodów z silnikiem AFN (mówiąc w dużym uproszczeniu - generalnie grupa VW). To co przesądziło za jednomasą to dobre opinie osób, które już założyły a nie sprzedawców. Nawet nowa dwumasa potrafi się dosyć szybko zepsuć a jednomas jest prosty i naczytałem się dużo pozytywnych opini na forach. Co do oszczędności - nie rozumiem tego argumentu -> czy Ty jak masz zmienić klocki hamulcowe to jedziesz z tym do ASO bo nie ma co oszczędzać? Czy firtry kupujesz w ASO? Dywaniki też? bo przecież nie ma co oszczędzać. Ja po prostu chciałbym zapytać czy jest taka możliwość aby podpiąć samochód i zobaczyć co jest grane - tyle:) pozdrawiam!

Witam kolegów, Mam pytanie: czy krakowskie wtorkowe spotkania przy Galerii Kazimierz dalej aktualne? Nabyłem jakiś czas temu a4 b5 1.9 tdi afn -> sporo rzeczy już przy niej zrobiłem aby doprowadzić do stanu używalności. Nie mam jeszcze VAG'a (nawet jakbym miał to nie mam jeszcze wystarczającej wiedzy aby się nim posłużyć). I tutaj jest pytanie: Czy jest opcja aby ktoś wspomógł VAG'iem i zdjagnozował czy nastawnik jest do roboty czy też może coś z EGR (dwumasa już wymieniona na jednomas, poduszki pod silnikiem zrobione -> są delikarne szarpnięcia przy stałej niskiej prędkości i przy dużych prędkościach zdarza się, że przyszarpie delikatnie). Pozdrawiam! Konrad

Ciekawa propozycja - a jest może ktoś na forum, kto założył taki właśnie zestaw i zrobił na nim już kilkadziesiąt tysięcy kilometrów - tak aby z praktyki mógł powiedzieć czy nie ma "skutków ubocznych"? Będę wdzięczny za pomoc - do poniedziałku muszę zdecydować się co robić ze sprzęgłem/dwumasą bo samochód stoi...

Mi padła zupełnie dwumasa (A4 B5 1.9TDI AFN). Objawy były takie, że jak się nagrzał to przy ruszaniu strasznie szarpało całą budą. Jeździłem pewien czas tak i zbierałem kasę na wymianę... niestety nie zdążyłem dojechać do mechanika. Cofając, po wyjechaniu z garażu (pokonałem lekkie wzniesienie gdzie słychać było, że się ślizga sprzęgło), chcąc wrzucić jedynkę - usłyszałem lekkie "tąpnięcie" i ... żadnego biegu już nie mogę wrzucić tzn. wciskam sprzęgło ale ono nie działa... W zasadzie zdecydowałem się już na zamianę na zestaw jednomasowy. Tutaj mam pytanie do Was: skłaniam się do zakupu zestawu VALEO - co o tym myślicie? Warto w to się pakować?

Dzień dobry, U mnie przy ruszaniu z 1 biegu totalnie szarpie całą budą - domyślam się, że dwumasa do wymiany. Będę wdzięczny za polecenie mi kogoś w Krakowie lub okolicach - kto wymieniłby dwumasę nie zdzierając a robiąc solidnie?

Dzięki Panowie za pomoc. Przeglądałem już wątki dotyczące zmiany lamp ale chciałem "przy okazji" dowiedzieć się o realnych kosztach. Jeszcze raz dziękuję i nie offtopuję już tutaj Pozdrawiam!

@siara: dzięki! jeżeli na zdjęciach to są "substytuty" oryginalnego grilla rs4 to muszę przyznać, że prezentują się bardzo dobrze! Jednym słowem - przekonałeś mnie:) jak tylko pojawią się wolne PLNY to zmieniam na taki "zamiennik":D A jeszcze dopytam: ile realnie kosztuje operacja zmiany zwykłych lamp przednich na poliftowe (biorąc pod uwagę wtyczki, same lampy i inne potrzebne elementy)?

LOKO - dzięki za odpowiedź! To jeszcze nadużyję gościnności w tym wątku:P : czy ma ktoś może założoną taką podróbkę grilla rs4 z allegro i ma zdjęcia jak to na samochodzie wygląda? 150zł jest sporo ale jeszcze do ogarnięcia ale 450zł i więcej za oryginał to już nieco za dużo dla mnie :]

Cześć, Podoba mi się grill. Czy to jest oryginalny rs4 za "kilka stówek" czy też taki "rs4 look" za 150zł z allegro? a druga sprawa to lampy: czy dużo rezania jest przy ich montażu przy samochodzie przedliftowym czy też jest to zestaw "plug&play"? Pozdrawiam!

Od tygodnia jestem posiadaczem Audi a4 b5 1.9 tdi (wcześniej dzielnie męczyłem Audi 80 b3 Zgodnie z tradycją pielęgnowaną na forum chciałbym grzecznie przywitać się ze wszystkimi