Skocz do zawartości

lechlm

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    16
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez lechlm

  1. Witam kolegów

    chciałbym ostrzec kolegów przed uszkodzeniami w postaci cieknących oringów przy uszczelnieniu mechatroniki w automatycznej skrzyni biegów . Zaczęło się od lekkiego łzawienia oleju przy skrzyni (czysty przypadek kontrola diagnostyczna kolega znalazł), oczywiście wizyta serwis wymiana oringów wraz z robocizną koszt około 3500 zł następstwo zaniechania naprawy uszkodzona mechatronika koszt wymiany 15 tys złotych !!! kontrolujcie !!! przebieg 60 tys auto serwisowane

  2. Witam Szanownych kolegów proszę o pomoc.

    Ostatnio siedząc w samochodzie z włączonym silnikiem domykałem 2 przednie szyby i po zamknięciu ich i przytrzymaniu przycisków usłyszałem dziwny odgłos pracy silnika spadek obrotów (tem. zewnętrzna - 10 )Pytanie moje : czy to alternator czy coś innego czy to normalna rzecz

    Dziękuje bardzo za wszystkie odpowiedzi. :D

  3. Witam kolegów !!!

    proszę o pomoc w nastepującym temacie" mam klimatronik włączony albo na eco lub ma auto lewa strona reaguje na nastawy w pełnym zakresie od zimnego do gorącego natomiast praw strona dmucha na ciepło lub gorąco czytałem inne wątki ale dokładnie takiego nie znalazłem proszę o pomoc co można zrobić wiem zaznaczam że wag nie wykazał błędów i czy po odłączeniu akumulatora climatronik wykona pełen reset ?

    dziękuje bardzo za pomoc !!! :decayed: [br]Dopisany: 24 Marzec 2011, 18:55_________________________________________________Ciąg dalszy tego co u góry już wogóle nie reaguje na nastawianie obojetnie na jakich ustawieniach pomocy plis :hi:

    [mod]Gdzie jest prefix!!!! - poprawiłem (kolejne wylądują w koszu)[/mod]

  4. SPRAWDZIAŁEM WCZORAJ POZIM OLEJU PO 10 MIN ROZGRZANY SILNIK STAN OK I PO ZAMKNIĘCIU MASKI KONTROLKA ZGASŁA TO SĄ JAKIŚ JAJAA :blik: A WRACAJĄC DO TEMATU BARDZO PRAWDOPODOBNĄ PRZYCZYNĄ TAKICH NUMERÓW JEST SŁABY AKUMULATOR PO ZMIERZENU NA ZACISKACH I PODŁĄCZENI POD KOMPUTER WARTOŚĆ WYNOSILA 11,8 V A CZUJNIKI KALIBROWANE SĄ FABRYCZNIE NA NAPIĘCIE WYNOSZĄCE 13,2 V MOŻE TU JEST PROBLEM. CZY DRODZY KOLEDZY MAJA WIEDZE NA TEN TEMAT ?

  5. Drodzy koledzy proszę o pomoc.

    Od kilku dni w niewyjaśniony sposób na desce rozdzielczej FIS zapaliła sie kontrolka sygnalizująca za Mały poziom oleju oleju, sprawdziłem stan był maksymalny, z niewyjaśnionych przyczym zgasła. Minął tydzień i znowu ten sam problem paląca sie w/w kontrolka postanowiłem więc sprawdzić poziom oleju był Ok górna kreska - po zamknięciu klapy i włączeniu zapłonu kontrolka zgasła mój mechanik rozkłada ręce w was jedyna koledzy specjaliści nadzieja i szansa na pomocy !!!!

    PS. zanim napisałem to poczytałem to nie jest odma. :>

×
×
  • Dodaj nową pozycję...