drex87

2 godziny temu, drex87 napisał(a):

 

Sprawdzałem jest oko 2 może 3 stopni różnicy niż w garażu i taka sama róznica jest na drugim kanele czyli na liczniku

Witam może ktoś pomoże pacjent 1.8t bfb w b7 głowica z apy wiadomo bfb pękła. Mam problem z odpalaniem na zimnym w temperaturach około od 10 do okolo-3 stopni. Po przekręceniu kluczyka auto odpala i zanim wskazówka dojdzie do tych obrotów około 1200 to telepie silnikiem tak jak by nie równo łapał, nie chal wejść na obroty, próbowałem odpalać przez jakiś czas z tak zwanym gazem czyli przy odpaleniu delikatnie dodawałem gazu i problemu nie występował ciężko jest to sprawdzić bo problem raz jest raz nie Gdy go zgasze i odpalę ponownie wszystko ok na ciepłym też ok. Czyżby problem z przepustnica????

Witam ponownie  Udało mi się skompletować "graty" do montażu dodatkowego zapięcia top tether w audi a4 b6/b7 SEDAN

Potrzebne nam będą 

Płytka gwintowana WHT000027

Tulejka Dystansowa 4f0858807

Uchwyt 8E0887269

Śruba N10668401

koszt w ASO RZESZÓW to 51 zł plus ja miałem jeszcze 15 zł kurier 

Dodatkowo potrzebujemy 

Zaślepkę  4BO887301 z tego co udało mi sie dowiedzieć to została wycofana w 2017 i aso jest niedostępna  ma dwie na sprzedaż (ogłoszenie bedzie w dziale Sprzedam)

Trzeba jeszcze zakupić nity 4 mm dostępne w każdym sklepie typu castorama obi nawet w auchanie widziałem.

Narzedzia 

łoaptka plastikowa do demontażu zatrzasków

torx t20

klucz 13

Nitownica

Aby zamontować ten uchwyt musimy zdemontować tylna półkę jak to zrobić było na forum 1000 razy.

Musimy wczesniej siezdecydować z której strony bedzie montowany fotelik ja wybrałem prawa strone za pasazerem.

Po zdemontowaniu półki i trzeba w danym miejscu zerwać wygłuszenie aby umozłiwić mozntaz talezyka gwintowanego za pomoca nitów (miejsce jest widoczne od środka bagaznika

wiec nitujemy talerzyk i skręcamy go razem z tulejka i uchwytem.

Najtrudniejsza operacja to wycięcie otworu (ja miałem stara półke z wersji usa) więc miałem zadanie ułatwione. Można samemu złapać punkt i mając zaślepkę zrobić otwór.

Składamy wszystko do kupy i mamy gotowy uchwyt do fotelika  

Super to wygląda. Tylko szkoda ze to AVANT  rozeznaję temat i szuka części do sedana z tego co udało mi się ustalić to w a4 b7 sedan był system top tether montowany na tylnej półce i widziałem to w a6c6 po sprawdzeniu okazuje się że połka tylni ma już  gotowe mocowania pod ten uchwyt tylko z tego co się orientowałem ciężko ten uchwyt dostać nawet w serwisie zostają tylko szroty. Jeśłi oda mi się go znaleść to na pewno zrobię foto relację z montażu. 

W dniu 5.01.2021 o 20:15, nyczkow napisał:

 

Witam, 

jestem po instalacji fotelika z Top Tether w moim B6 Avant (AWX), korzystając z waszych wpisów w tym temacie. Piszę posta, żeby zebrać wszystko o Top Tether w jednym miejscu oraz dodaję swoje uwagi po montażu i odpowiadam na pytania, które padły wcześniej w tym wątku.

Zakupy - 2 potrzebne części (nazwy z faktury):
Uchwyt do mocowania fotellika dziecięcego -  8K9 887 270
Nakładka [plastikowa] kolor: SOUL (czarny) -  8K9 887 302 4PK

Sprawdzałem ceny w/w części w 3 ASO (2x Kraków, 1x Rzeszów) - wszędzie cena niemalże ta sama czyli 90zł uchwyt i 90zł nakładka. Dodam tylko, że w salonie w którym zamawiałem części mailowo, musiałem zapłacić za nie przed zamówieniem (całość lub chociaż część kwoty) bo (cytuję) "to są części niechodliwe (ost. zamów. 3,5 roku temu), a ja nie mogę oddać do importera zamówionych części, dlatego muszę tak działać". Za to po zamówieniu części już były na następny dzień do odbioru.

 

Krótka procedura montażu:
1. składanie kanapy i demontaż rolety (wystarczy ją wysunąć przez prawe drzwi)
2. demontaż plastikowej nakładki trzymającej roletę - Torx 30. 
UWAGA - w moim aucie mam tylko 2 miejsca do montażu Top Tether (roleta trzyma się w 2 punktach) - środek i prawa strona. Nawet gdybym miał też ten po lewej to pytanie czy da się dokupić uchywt (który jest węższy).

3. montaż uchwytu i nowej plastikowej nakładki z wycięciem na uchwyt.

Teraz moje odpowiedzi na pytania, które padły w tym wątku:
1. Czy da się rozłożyć roletę?
Tak

2. Czy to bezpieczne?
Wg mnie tak, ponieważ części są spasowane bardzo dobrze więc wygląda to na zaplanowane rozwiązanie a nie przypadkowe (ktoś wcześniej wspominał że uchwyt Top Tether był opcją na rynek amerykański, może dlatego). Co więcej kolejne 2 małe argumenty za: schemat montażu z tego bułgarskiego forum audi wygląda zbyt profesjonalnie żeby ktoś sobie w garażu to wymyślił, a także nazwa części z systemu w ASO (uchwyt do fotelika dziecięcego) też raczej nieprzypadkowa.

Mam nadzieję, że przyda się komyś ten post na przyszłość.
Pozdrawiam i wrzucam zdjęcia

Super to wygląda. Tylko szkoda ze to AVANT  rozeznaję temat i szuka części do sedana z tego co udało mi się ustalić to w a4 b7 sedan był system top tether montowany na tylnej półce i widziałem to w a6c6 po sprawdzeniu okazuje się że połka tylni ma już  gotowe mocowania pod ten uchwyt tylko z tego co się orientowałem ciężko ten uchwyt dostać nawet w serwisie zostają tylko szroty. Jeśłi oda mi się go znaleść to na pewno zrobię foto relację z montażu. 

Ja miałem te od dzienne. Eu zamontowalem je chyba 4 szt w polo po roku czasu właśnie prze te spadki napięcia i ciągle włączanie wyłączanie padł jeden modol. Miałem zamontowane tez w new beetle ale tam chodziło ok u mnie w a 4 też był problem gdzy właśnie występowało to włączanie i wyłączanie. Po podpięcie teo kabla do plusa po stacyjce po zapłonie były światła. Później wymieniłem u siebie na modol od leopard am 0.10 i to jest odpowiedni modol moim zdaniem. Cyfrowy w pełni konfigurowalny masz możliwość ustawienia zakresu mocy świateł płyną legulacje napięcia przy jakim ma załączyć a przy jakim napięciu ma wyłączyć światła. Możesz w każdej chwili wyłączyć światła dzienne ma etka od długich. Tych już zamontowalem po rodzinie a chyba z 10 szt i każdy zadowolony. Jak jeszcze nie zakupiłem  to rozważ zakup właśnie tego modułu. 

37 minut temu, pila24 napisał:

Napisałem koledze i Tobie też napisze byście spojrzeli w instrukcje podłączenia modułu,jest opcja załączenia go po odpaleniu silnika i nie będzie monitorował napięcia ładowania tylko działał póki silnik jest odpalony.

Tak kolego zgodzę się z tobą ale w module comozesz programować przec usb bo w tym zwykłym podpinasz plus po stacyjce i wtedt nie działa wykrywanie napięcia a światła dzienne zapalają się po włączeniu zaplonu

W dniu 18.10.2019 o 09:10, doman96b6 napisał:

Mam moduł od be smart,po włączeniu radia,klimy ładowanie spada do 13,75  poprzez co moduł wyłącza się i włącza i tak co kilka sekund.Jak temu zaradzic ,zaraz jak kupiłem moduł,było wszystko wporządku

Właśnie dla tego ten modol jest nie dobry do Audi gdyż wiadomo że Audi ma słabsze ladowanie. Musisz albo wymienić modol albo poszukać automatycznego włącznik do świateł i wpisać się na przewodzie zasilającym modol. Kiedyś tak w a3 robiłem bo był też taki efekt

Nowy ori z ASO dziś pospraedzalem wszystkie opaski dwie dokrecilem a nagrałem co się dzieje w zbiorniczku

Dźwięki się nagrał jakieś dziwne ale chodzi reakcje płynu przy zwiększony obrotach właśnie oko 2tys gdzie wtedy słychać wspomganie

Ostatni raz wymiana zaworka na wezu przy maglownica w maju

Ja rozumie że może się trafić felerna ale nowa wyla i dwie uzywki wyly. A po drugie dwa dni jest cisza na 3 dzień jest raz na zimnym raz na ciepłym. Ostatnio w 3 dni zrobiłem 1200 km i była cisz. Po trasie odpalam w garażu ruszam skręca i wyje. 

Dodam jeszcze że ta ostatnia nie wyla bo sam ją wyciągnąłem i sprawdzałem na aucie na szrocie bo dało się odpalić i sprawdzić. Po wymianie kilka dni spokój a później tak jak pisalem

Witam. Mam problem z wyciem układu wspomagania. Ale od początku. Auto dostało strzała i pompa wspomagania poszła nowa z zamiennika. Auto zostało złożone i okazało się że jest problem ze wspomaganiem. Więc pompa poszła na reklamację została założona używa od kolegi z forum 100% sprawna. Problem nadal ten sam więc zakupiłem znów trzecia pompę ale toteż nie rozwiązał problemu. Objawy czasami podkreślam czasami nie za każdym razem jeśli manewruje na parkingu i kręcę kierownica zwiększając obroty słyszę wycie pompy ale to tylko w okolicach 2 2.5 tys obrotów. Raz jest to glosniejsze a drugim razem nie ma problemu. Części jakie wymieniłem to po wypadku zbirniczek bo stary pękł. Założona jest teraz już 3 pompa w uzywakach przed założeniem był myty zaworek w pompę. Płyn oczywiście ori z ASO za każdym razem. Ostatnio wymieniłem zaworek na wezu zasilajocym maglownica tzn ta śruba z zaworem wkrecana w magiel. Dodam jeszcze że płyn w zbiorniczku normalnie się przelewa bez żadnego bulgotania czy piany. Wyczytałem gdzieś że w węży zasilającym magiel jest teflonowe wkładka i tu pytanie czy podczas remontu jak wiadomo wąż był gdzieś tam zawijany przekładamy z miejsca na miejsce mogła czasami ta wkładka się uszkodzić i to ona daje taki objaw??? 

 

Może miał ktoś coś podobnego bo mi już brakuje sił a jest ten dźwięk strasznie wkurzają y bo raz jest a drugi raz z nienacka nie ma. Co do wspomagania działa super bez różnicy czy słychać wycie czy nie

Witam potrzebuje numer kierownicy powietrza intercoolera lewa strona do zderzaka s-Line bo kupiłem jakąś i wygląda jak by była 1 cm za krutka

Witam ja miałem tak ze po remoncie silnika załozyłem nowy ori i po wlaniu płynu lało sie z niego jak z kranu okazało isę ze był za cienki oring po wymianie na grubszy wszystko ok 

Ok super dzieki wielkie

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Pomoze ktos? Po niedzieli odbieram auto od blacharza i chcial bym miec juz graty skompletowane, i nie wiem co robic czy szukac poduszki z literka B czy moze zostac ta z literka C?

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Witam mam pytanko mialem dzwona i musze wymienic poduszki kupilem deske od a4 b7 bo wiem ze sa inne mocowania poduszki noz w b6. Deska byla w komplecoe z poduszka ale poduszka rozni sie numerem a dokladnie ostatnia literka u mnie bylo 8E1 880 204 B a ta co dostalem z deska ma 8E1 880 204 C czy bedzie ona pasowac czy musze szukac z literka B??

Dodam jeszcze ze obydwie z wygladu sa takie sam z dwoma nabojami.
 
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
 

koledzy w kwesti sprawdzenia bo trafił mi się bliżej cały kompletny pas przedni od 2.0 tfsi i mam rozumieć ze podwójny wentylator będzie pasował oczywiście jest ze sterownikiem ???

Kolego zrob prosty test. Po jezdzie dajmy na to tak okolo 10 km jak zgasisz auto wieczorem odkrec korek od plynu chlodzacego. Jak rano zapali dobrze to masz glowice walnieta. Bynajmniej ja tak mialem pekniecie w 4 miejscach. Plyn pod cisniniem dostawal sie do cylindrow a jak spuszczalem cisnienie to auto palilo jak zloto.

 

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

 

Ok super dzieki

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Witam mialem stluczke i musze wymienic pas przedni razem z wentalatorami ja mialem jeden a znalazlem pas niby od tego samego silnika ale ma dwa wiatraki czy bedzie cos trzeba przerabiac. Pacient to a4 b7 1.8t bfb

 

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

 

NIeznalazlem tam odpowiedzi na moje pytanie.

No to kolego sory masz wszystko jak na tacy a Ty dalej nie wiesz to może Pr, y jadę pół Polski i Ci to zamontuje jak ty czytać nie umiesz.

 

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Witam ja u siebie w b7 mam zamontowany zestaw głośno mówiący z wyświetlaczem sony ericsson hcb 700 działa wspaniałe wszystko słychać w głośnik po stronie kierowcy gdy ktoś dzwoni radio przełącza się automatycznie. Działa również wybieranie głosowe.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Do bfb pasuje też apy bo mam u siebie taka założona. Jeśli chcesz gotowa głowice to proszę http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7116727461 skontaktuj się z tym sprzedawca na pewno się dogadacie swoją mu zostawisz i taniej będziesz mial kompletna. Ja mam od niego gotowa do montażu po roku żadnych problemów także polecam.

 

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

Panowie sprawdźcie rolkę artelnatora ja miałem to samo stary pasek był troszkę rozciągniety i drgania napinacz były mniejsze a nowy pasek jest stywniejszy i napinacz drga wiecej. Po sprawdzeniu i wymianie rolki alternatora drgania i inne odgłosy ustąpiły.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka