Daniel1.9tdi

Witam. Prawdopodobnie pada mi dwumasa i mam pytanie czy można założyć do mojego silnika jednomase?

Może ktoś już ma tak zrobione i chciałbym się dowiedzieć czy zdaje to egzamin.

Witam. Chciałem się was doradzić a mianowicie chcę przykleić gdzieś naklejkę bitte ein bit. Widziałem na jakiejś czarnej audi biały napis naklejony na dolnym rogu maski pod kątem. Co o tym myślicie?

Chciałbym wymienić wszystkie żarówki na led i chce zdjąć cały panel szyberdachu, włączników lampek by nic nie złamać. Również z tyłu chce to wymontować. Może ktoś to robił i wiem jak poprawnie powinno się to rozbierać. Pewnie są już takie tematy ale nie mogę ich znaleźć.

Sam już do tego doszedłem. Trzeba wszystko delikatnie podważyć i nic nie powinno sie złamać . Mi akurat się udało.

tzn??? co proponujesz?

Jak wyżej w temacie. Poszukuje takiej lotki nad szybą

https://www.facebook.com/AudiA4S4RS4/photos/a.388336664545522.82392.182463078466216/642942392418280/?type=1

Mam LPG założone od maja zeszłego roku u Andrzej Moćko (ul. Kruszelnickiego).

Spalanie w mieście ok 13 litrów przy jeździe dość dynamicznej. W trasie ok 9 litrów.

Jedynym problemem (na tą chwilę ustąpił) to pikanie gazu przy wysokich obrotach...

Butla cała, a pikanie, jakby była pusta. Pomagało wyłączenie i włączenie LPG.

Wymieniłem filtry + podpięcie pod kompa LPG -> problem na razie nie ujawnił się.

Może to była wina gazu, albo bardzo niska temperatura na zewnątrz, albo może nie nadążył za moją nogą

to chyba normalne. pewnie przerzuca go na benzyne

Witam. Co myślicie o założenie gazu do motoru 2.4??? Czy to nie spierdzieli silnika? Czy lepiej pozostać przy czystej benzynce? Jak ktoś zakładał gaz do 2.4 proszę o opinie o pracy i mocy silnika

Sprawdź wszystkie wężyki podcisnieniowe. Albo sprawdź turbo czy na walku nie ma luzu.

Dobrze

---------- Post dopisany 16-02-2014 at 18:25 ---------- Poprzedni post napisany 14-02-2014 at 13:28 ----------

Czujnik i ECU suchy. Ani grama oleju. Komputer podmieniany więc to napewno nie to. Prawdopodobnie turbina przeładowuje i trzeba ją zregenerować :/ Wszystko na to wskazuje.

Ok

---------- Post dopisany 14-02-2014 at 13:17 ---------- Poprzedni post napisany 10-02-2014 at 15:00 ----------

Logi zrobione przez "przemik" podejrzenie padło na uszkodzony lub zalany olejem czujnik ciśnienia doładowania który znajduje sie w ECU. W weekend spróbuje to sprawdzić i zrobić z tym porządek. Napisze jak będzie się zachowywał samochód po tej operacji.

Jaki Przemik?

---------- Post dopisany at 13:34 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ----------

a dobra ok nie załapałem na początku

tylko że logi podobno robi się od 3 tys do 4.5 tys obr. a ja nie mogę na 3 begu 3.5 tys obr. przekroczyć

Jest on po lekkich modyfikacjach. Ma założonego chipa(kupilem go juz takiego) nic przy tym nie ruszałem bo było dobrze, I czujnik n75 jest założony od 2.5 tdi. Może mi ktoś wytłumaczyć po co jest założony ten czujnik?

Dodam, że geometria była czyszczona i nie zauważyłem żadnych nieszczelności w przewodach podciśnieniowych.

Witam. W skrócie opisze swój problem. Błędy: 00575, 00519, 00625. Samochód na 3 i 4 biegu przy 3 tys. obrotów przymula sie lub dalej nie chce się wkręcic. Na 5 biegu przy 100km/h samochód wpada w tryb awaryjny(turbina przestaje działać) jest strasznie zamulony. Co to może być.

MOżliwe że coś ze sprzęgłem. Jak masz dwumase to możliwe ze to to

Witam Wszystkich. Mam na imię Daniel. Mam 22 lata i obecnie mieszkam w Warszawie. Jestem posiadaczem Audi A4 B5 1.9 TDI 110km. Myślę że będąc użytkownikiem Audi A4 klub Polska, dowiem się wielu interesujących rzeczy. Również będę chciał pomagać innym . Pozdrawiam.