Skocz do zawartości

czarny211

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez czarny211

  1. Jest nieszczelność na wężach przelewowych i podkładkach miedzianych. Przy wtryskach. Poci się na każdym. Najpierw mam zamiar usunąć ten problem, później odpowietrzyć.


    Czy odsysarka typu Marolex Vacuum Pump zda tutaj egzamin, czy lepiej odkurzacz lub odsysarke do hamulców ?


    Wziąłem się dzisiaj za wymienianie podkładek miedzianych i przelewów na wtryskach. No i mam problem z dojściem do trzech wytrysków od strony kierowcy (tam pierwszy poci mi się najbardziej, ten przy wlewie oleju). Może macie jakiś sprytny sposób jak najszybciej będzie to zrobić ?

  2. Cześć. Niestety czeka mnie odpowietrzanie VP44. Własnie kompletuje wszystkie niezbędne rzeczy, które będą mi do tego potrzebne i w związku z tym mam pytanie. Jedna niewiadoma. Czego użyć jako wysysarki? Odsysarki do odpowietrzania hamulców podłączanej pod sprężarkę, ręcznej odsysarki, a może takiej podłączanej pod 12V? jakieś inne propozycje? Co najlepiej się do tego nada, co będzie najefektywniejsze ? Dodam, ze odkurzacz odpada.

  3. Pacjent to A4 B6 2.5 TDI V6 180KM Quattro z 2001r. Chciałbym zrobić swap na 2.7 Biturbo Quattro. Czy to w ogolę jest możliwe? Jakie części do będą wymiany? Jaki może być orientacyjny koszt takiego zabiegu? Jakie są różnice miedzy silnikami 230, 250 i 265 ? Który jest najlepszy i który najbardziej nadaje się do tuningu ?

    Czy to w ogolę ma jakieś szanse powodzenia i sens?


    Proszę o wyrozumiałość, jestem początkującym w dziedzinie tuningu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...