las3rr

Mam dziwny problem, zaobserwowałem niedawno, otóż jak zamykam auto to zapala się podświetlenie przycisku do uchylania/zamykania szyb, a gdy otworze to gasną, bo chciałem podświetlenie do klamek tam zaaplikować (jeszcze tam nie rezałem) i się trochę zdziwiłem.

poszukaj zimnych lutów na płytce, przerabiałem u siebie, stara też była cała ale wszelkie próby naprawą kończyły się na chwile, kupiłem nową-używana i problemu jak na razie nie ma btw. częsty objaw w oooo

Też rozglądałem się za takimi wynalazkami. Ale będę musiał spróbować. Koszt nie wielki, a może się uda. Nie uda się to się obszyje Tak czy inaczej dzięki.

Wpadł mi do głowy pomysł, otóż, moja kierownica trochę przymatowiała od góry, chciałem ją polakierować, ale czytałem ze to lipa efekt bo max na 1rok, a spodobała mi się w tym odcieniu matu, i pomysł jest taki czy nie zmatowić jej np. papierem 2000 uważając na szwy, a potem ją czymś zabezpieczyć, tylko czym. Może ktoś z Was robił takie coś i może podrzuci jakiś pomysł.

od czasu wymiany kiery miałem dopiero w ten weekend dostęp do vaga, a moim oczom ukazały się takie błędy: co one oznaczają? po usunięciu, i załadowaniu, ponownie się wyświetlają

Dziś wymieniłem przedliftową kierę na 3ramienną poliftową. Wszystko zrobiłem, ładnie polutowałem, tylko mam problem z ruszającą się taśmą. To co przeszkadzało wyłamałem, osadziła się, myślałem że jak dokręcę kierę to będzie w porządku. Jednak nie jest, kiera odstaje jakieś 7-10mm od taśmy, i pytanie czy tak ma być czy mam redukcję dobić dalej, bo jak ją przykręcałem to nie nabijałem jej za głęboko, myślałem że się sama dokręci na miejsce, w tym tkwi błąd? Redukcja ucięta tak jak w 1poście.

To jest możliwe, ale, pod maską wycieków nie widzę, a przy zbiorniku (pływaku) wszystko ok, a dalej gdzie idą przewody, to już nie wiem.

Nie, nie była, ponieważ nie posiadam takich "specjalnych" przyrządów do tego, a oddanie komuś tego na stół i zapłacenie mu nie mało za samo, to podziękuje.

przed robotą było 46, a teraz mieści się w przedziale 49-53

Cześć. Mam problem. Otóż od jakichś 2-3tygodni, strasznie słabo mi odpala na zimnym, sprawdziłem już świece ( wszystkie sprawne), przekaźnik słychać że pracuje, pompa się pociła, ale dostała nowe uszczelki i ustawiona dawka startowa, filtr ropy wymieniony. Problem nie zniknął, i jest to samo. Nie wiem już gdzie mam szukać, może ktoś podpowie...

Uszkodził mi się trzpień (czy nie wiem jak to nazwać) od zamka, tzn. zaokrąglił się z jednej strony i nie ma siły otworzyć zamka, więc moje pytanie, czy jest szansa zakupienia czegoś takiego? Tzn. kupiłbym zamek przedliftowy, i będzie szansa na to że ten trzpień będzie pasował do moich ustawień kluczyka (włożę swoje blaszki)?

Próbowałem ale to nic nie dało, będę śmigał na starym, przynajmniej działa, ale znalazłem jeszcze w bagażniku jakiś włoski ale zmęczony, ale nie wiem skąd go mam

Czujnik wymieniony kontrolnie w zeszłym roku na ori, wtedy kiedy był problem z termostatem wahlera, ale mam gdzieś stary mogę go wrzucić kontrolnie, a logi będę mógł sprawdzić dopiero jutro, bo dziś już przy tej temperaturze nie wystygnie (chyba że późnym wieczorem) #edit: wrzuciłem stary czujnik i mam 90 na blacie, a jak na złość miesiąc temu skończyła się gwarancja na ten nowy "oryginalny" :/ reasumując dzięki za nakierowanie na problem, temat uważam za rozwiązany.

Cześć. Jakiś czas temu pojawił się problem taki że przestał się dogrzewać silnik. Historia taka, w połowie zeszłego roku silnik się nie dogrzewał, więc wrzuciłem nowy termostat (wahler), wszystko wróciło do normy - ~90 na blacie było, jakieś 3-4msc temu problem pojawił się ponownie, więc wtórnie wymieniłem termostat z tym że teraz na firmę gates, silnik dalej się nie dogrzewa. Z tym nie dawało mi to spokoju i sprawdziłem stary termostat - jest zamknięty, a jak wrzucę go do wrzątku, ten się sukcesywnie otwiera. Więc można termostat wykluczyć? Dziś podłączyłem się vag'iem i temperatury po trasie ~8km, prezentują się tak: silnik 49-51stopni, płyn miał koło 85stopni. Rura górna parzy, dolna zimna/chłodna. Wentylator powinien się kręcić cały czas czy startować, bo tu się doczytałem że powinien a na innym forum że nie, i że ma jakiś czujnik.

Cześć, mam mały problem z alarmem, tzn. alarm sam się włącza gdy autem jeźdzę sporadycznie, gdy jeźdzę codziennie problem nie występuje, bądź bardzo sporadycznie (1 na 2-3tyg). Gdy auto stoi potrafi włączyć się kiedy chce, niekiedy kilka razy dziennie, np. wczoraj, wykonałem trasę ~6km, postawiłem auto, uzbroiłem, i nie minęło 20-30sek i znowu się włączył, ponownie go uzbroiłem, alarm w czasie gdy wychodziłem do pracy już się nie właczył, ale koło 15 jak wróciłem i chciałem skorzystać z auta, kierunki zasygnalizowały że alarm był włączony. Alarm włącza się, działa 30sek, i przestaje. Nie wiem od czego mogę zaczać diagnozować problem. Sprawdziłem aku, napięcie miał ponad 12V. Syrenka jest wyłączona (z racji problemów), ale może to przez jej akumulator są problemy? Może ktoś mnie na coś nakieruje. Pozdrawiam.

Doczytałem się na tej kartce że to CPC. A olej jak sprawdzę?

Mam ostatnio problem ze skrzynią, otóż jakiś czas zaczął zgrzytać 3ci bieg, potem zablokowała mi się skrzynia na 4tym biegu (musiałem go wybić), po tym zabiegu skrzynia działa, lecz zgrzyta bieg 3ci. Dowiedziałem się że najprawdopodobniej trzeba wymienić skrzynię, ale z tym można jakiś czas jeździć. Teraz od czasu do czasu mam problem ogólny z biegami, raz ciężko wchodzi 1, nie wchodzi 2 a za chwilę wchodzi, nie wchodzi wsteczny (lecz po wbiciu działa i skrzynia chodzi normalnie). Otóż, jak mogę się dowiedzieć jaka skrzynia (oznaczenie) znajduje się w aucie, tak żeby można było kupić używaną, czy wszystkie do tego motoru pasują p&p?

Zależy czy chcesz tylko jajka opalić czy coś zwiedzic. Bo jak tylko morze Cię interesuje to Jantar Ci polece. Dokładniej 'Pokoje Gościnne VIP' ul. Morska 7 (chyba), byłem w tym roku ze swoją na pare dni, pokoje naprawde ładne. Do morza 300-400m drogą asfaltową przez lasek, a kompleks sportowy masz jakieś 100-150m. Oblukaj na streetview

Wpadło dzisiaj lato, szkoda mi zimówek na dzienne temperatury. #up: w nocy to się śpi

Ale ja to wszystko wiem to co Ty do mnie mówisz, wszystko rozumiem, tylko tutaj tylko jedno - kasa, kasa kasa Na przód już niebawem (1-2msc) będę zakładał Helix Blue 62c, słyszałem w akcji, jak dla mnie super. Trzeba wygłuszyć, też wiem, tyle że prawe drzwi wgniecione (szkoda dokładać blacharzowi roboty). Radio wiem że padaka, ale takie miałem przy zakupie, fajnego alpine widziałem, ale zastanawiam sie na 2din, parę złoty ksoztują, wracamy do początku. Wszystko z czasem, na razie jest co jest, nie wydałem za dużo, trzeba zbierać na coś lepszego. 'Nie odrazu kraków zbudowano' Mam teraz swój czas na przemyślenia, dokształcenie się w owej materii. Tak jak jest ze wszystkim, auto kupisz już za 500zł, ale chcesz coś lepszego to kosztuje więcej. Tak samo jest z aduio, mam co mam, coś lepszego, to trzeba dozbierać. btw. dziękuję Ci bardzo za rady.

wzmak: AudioMedia DG1000.1 radio: Sony Xplod, modelu dokładnie na dziś nie ogarne, ale słabe

rurka do br`a zrobiona z rury kanalizacyjnej pcv f11, przygotowane do tunelu f11 (szkoda mi chwilowo kasy na wydanie w mławie ~52zł) co do materiałow, wykonana jest z wiórówki, z dostępnych dla mnie materiałow (stolarz), zrobione amatorsko, bo się na tym nie znam (hejty wskazane), prosiłem o pomoc/wskazówki, otrzymałem tylko orientacyjny litraż, i tego się starałem trzymać, zrobiłem tak jak mi się udało, wygłuszyć też mam zamiar dalej z dostępnych mi materiałow oraz obić (Tata tapicer), ale to też z czasem nie jestem audiofilem, dlatego to co mam mi w zupełności wystarczy, wystarczy to dopieścić, bo zawsze znajdzie się coś do czego będzie można się przyczepić. ja jako amator jest dumny z tego co spłodziłem, i to się chyba tutaj liczy jak chcesz mi pomóc w dopieszczeniu tej skrzyni, masz wiedzę, to słucham, nie ma problemu żeby cokolwiek zmienić najprostrzym rozwiązaniem jest iść do firmy zajmującej się CA i poprosić o zabudowę, ale drzewka z kasą nie mam, a szkoda

ja mam materiał za freeee więc mnie to nie zabolało, foty końcowe: wieczorkiem podrzucę fotę jak świeci edit: a tak świeci w ciemnościach

helixy to będę wsadzał na przód jak trochę funduszy zbiorę, na tył już kupiłem więc nie ma sensu wydawać kasy podwójnie, tutaj poprzednik zrobił wylot na górze, nie wiem czy to ma znaczenie, tak czy inaczej zrobię z przodu, litraż jaki mi wyszedł będzie oscylował w granicach 80-90l, więc myślę że się uda, to rozegrać btw. ładnie to spakowałeś

kupiłem cały zestaw tzn. wzmaka, kondensator, kable i skrzynie, za 700zł skrzynie to mogę zrobić sam, bo mam dostęp do materiałów wiórówka, mdf, sklejka, itd, narzędzia też mam, poprostu potrzebuje dobrego kierunku, bo zbić coś na gwoździe, to nawet 'Janusze Inżynierii' dadzą rade