zagryzamchlebem

Zdjęłem przewód z otworem, bliżej akumulatora. Spróbuje może odwrotnie założyć ten termostat?

Przeczytałem w jednym temacie, że uszkodzona uszczelka powodowałaby zżeranie płynu i kopcenie na biało w dodatku jakieś "bąbelki" po odkręceniu kurka od zbiornika wyrównawczego. Nie zaobserwowałem tych objawów u mnie. Zdjąłem wąż od nagrzewnicy do momentu, gdy ten otwór pozwoliłby odpowietrzyć układ, jednak leci z niego woda, zimna, pomimo, że temp na blacie osiągnęła 90 st., w dodatku nie widać wylatującego powietrza, a tylko nie leci równomiernie, a jedynie takim strumyczkiem raz na 3-5 sec.

Tak więc biorę się za wymianę czujnika Mógłbyś polecić jakiś? Jestem totalnie zielony, jeśli chodzi o części samochodowe,a nie chce kupić bubla. Wielkie dzęki za pomoc. Dam znać co i jak po zmianie czujnika

Czyli wskaźnik na "blacie" może pokazywać dobrą wartość, a wentylatorom podawać złą? Tak czy siak będę szukał każdej możliwości byleby nie zdejmować głowicy

Chłodnica nagrzewa się tak jakby tylko od górnego węża. Osobiście nie mam odpowiedniego sprzętu, tj OBD2 i programu VAG, ale znajomy obiecał mi pożyczyć. Czytałem, że moge sprawdzić temperature również na klimatronicu, jednak coś pomieszałem z kombinacjami. Sprawdzałem tylko na blacie do tej pory.

Dokładnie. Moźe był odwrotnie włożony? Wstawiłem tak jak był. Może, gdy zaczęły się cieplejsze dni, zaczął się grzać, przez źle włożony termostat? Wstawiłem go sprężyną w kierunku bloku silnika, a tą "igłą" w stronę chłodnicy. Dodam, że auto całą zimę stało, tj od października do marca.

Witam wszystkich. Nie będę zakładał nowego tematu, nie chcę zaśmiecać forum. Otóż mój problem jest podobny do tego, który został poruszony w tym temacie. Autko nagrzewa się normalnie, nie przełącza się jednak na gaz nawet przy 90 st. Gdy zacznę "gazować" na postoju, gdy zegar pokazuje 90 st, temperatura zaczyna rosnąć w dość szybkim tempie i potrafi przekroczyć 105. Termostat sprawdzony metodą wrzącej wody, jednak dolny wąż zimny, z nawiewu zimne powietrze, nie załącza się wentylator, mogę zatrzymać go palcem. Znajomy mówi, że to na bank UPG lub nawet sama głowica Słysząc ile może to kosztować, trochę się przestraszyłem. Nie piłuję auta, a silnik był wymieniany z ADR na APT kilka lat temu. Ma ktoś pomysły, czy pogodzić się z tą UPG lub/i nawet głowicą?

Cześć. Zwracam się do Was z pewnym problemem, otóż przy ustaweniu rozrządu, zauważyłem, że jest on "przestawiony" o pół zęba. Jest to możliwe? Poprawiałem go kilka razy, ale nie daje to efektu, wciąż ta sama przypadłość. Co może być tego winą?

Jeśli na zewnątrz, to moim zdaniem wszystko ok, gdyż też tak mam

Ok, dzięki, wszystko jasne.

Polisa kończy mi się jutro i chcę go dać do.zlomowania. Wystarczy, że wyślę mailem dowód zlomowania do ubezpieczenia i to załatwi sprawę, czy muszę pojechać jeszcze wydziału komunikacji i tam to.zrobić? Czy nałożą na mnie karę jeśli nie zdążę tego jutro zrobić i będę musiał i tak zapłacić składkę OC?

Witam. Mam pytanie odnośnie polisy OC. Miałem wypadek, jechałem sam. Auto nie nadaję się do remontu. Czy muszę wyzłomować samochód przed upływem końca polisy? Czy wystarczy nie zapłacić i kończy się ona sama?

A jak wygląda różnica cenowa? nie chciałbym pakować w stare autko lamp za 800-1000 zł

Zapytam jak laik, które bardziej byś polecal ori valeo czy bix? przyznam, że nie mam w planach jakiś wielkich modyfikacji auta.

Mógłbyś wstawić jakąś propozycję w takim razie? Byłbym wdzięczny

Odgrzeję kotleta Co myślicie o takim połączeniu? Kolor auta to .. jesienna czerwień(autumn red)? Zaleci wiochą z tym czarnym wnętrzem przednich soczewek itd? 1: http://allegro.pl/show_item.php?item=4947580599 2: http://allegro.pl/lampy-tylne-audi-a4-sedan-94-00-white-smoke-depo-i4986574502.html Mój błąd, poprawione

Kurde, w moim wypadku nie będzie to zalatywało wiochą z tymi halogenami w zderzaku? Mam przedliftowy :/

Dzięki. Trzesio, jestem od niedawna na forum i opcja "szukaj" rzadko znajduje to, co szukam (możliwe, że źle wpisuje frazy) A jak wygląda to z halogenami? Są tam również wbudowane? Bo przyznam, że dobrze mieć te halogeny w lampie, przydają się

Cześć Mam przedlifta 94' z lampami h7 (drogowe z halogenami). Teraz pytanie, czy opłaca założyć się soczewki i czy wgl da radę? Zastanawiam się pomiędzy tymi co mam, tylko nowe, lub soczewki. Co polecacie?

Postaram się nie popełniać więcej takich błędów ;P Dzięki za inf, bo muszę przyznać, że zielony jestem w tej sprawie Dzięki, problem rozwiązany, do zamknięcia/usunięcia. Nie chcę zakładać nowego tematu, więc zapytam tutaj Czy przewody hamulcowe(stalowe/miedziane) przednie są gdzieś łączone, czy idą jedną "rurką" do pompy?

Witam. Szukałem podobnego, ale nie znalazłem, zapewne z wielkości problemu. Otóż kupiłem niedawno a4 b5 1.8 adr w b.d stanie wizualnym i technicznym (miałem nadzieję), jednak poprzednik nagiął tylną belkę przed sprzedażą i wymienił ją, nie myśląc o delikatnym zdjęciu przewodów hamulcowych, uszkadzając obydwa tylnie. Wie ktoś może jaki czeka mnie teraz wydatek związany z założeniem nowych przewodów i czy zrobi to mechanik, czy muszę dopchać się do ASO? Dzięki z góry.

Czyli ta kolizja mogła poważnie cos uszkodzić? Dodam, że po zalaniu 3.5l oleju ucieknie on w dość szybko, a nie chciałem zatrzeć silnika.

Witam. Na wstępie chciałbym wspomnieć, że szukałem na forum podobnych problemów, ale niczego nie znalazłem. Otóż mam problem, tj. wyciek oleju po trafieniu w krawężnik. Przednia prawa zwrotnica pękła, tylnia belka także została uszkodzona i teraz pojawia się bolączka. Przed tym zdarzeniem olej nie wyciekał, miska nie została uszkodzona od dołu (nie widać żadnych uszkodzeń) a olej dość mocno się leje, tak jakby z nad niej z lewej strony (jeśli staniemy twarzą do maski). Co może być powodem? Z góry dzięki.

Auto musi posiadać części, które miało? Mam stare prawie wszystko Przecież nie udowodnią mi, że te tarcze czy co innego nie były tutaj. A co z elektryką? Komputery itd? A jeśli powiedzieć, że da się auto za darmo, po uprzednim wyciągnięcie paru rzeczy? Głównie chodzi mi o elektrykę, kompletne hamulce, przeguby, bo włożyłem w to sporo kasy. Reszta to szrot, ale jakby co mam te stare wszystkie rzeczy.

Cześć. Rozpocznę od tego, że szukałem informacji na własną rękę i nic nie mogłem znaleźć(możliwe, że źle to robiłem). Otóż miałem przykrą sytuację swoim Audi A4 B5. W godz. wieczornych koleś zajechał mi drogę na zakręcie, do tego oślepił, co spowodowało uderzenie czołowe w drzewo, sprawca uciekł. Jednak bardziej interesuje mnie co teraz mogę zrobić z autem? Przyznam, że rzeczy elektryczne i hydrauliczne zostały "wycięte". Czy jest to wbrew prawu? Muszę oddać auto w całości jeśli nadaje się tylko na złom? Obie podłużnice złamane, dach to samo, silnik wbity w kabinę. Gdzieś czytałem, że za każdy brakujący kilogram mogą rzekomo naliczyć 10 zł, kto inny mówił, że nic takiego nie zrobią, jedynie dostanę niższą stawkę. Proszę o pomoc w tej sprawie, dziękuje z góry.