Mirago

Ostatnio jechałam do rodzinnego domu... Napinacz miał być do roboty, bo miał luzy (mechanik naciskał na tą część po której lata łańcuch i w sumie luźno chodziła do dołu)... ok, stukało aż w końcu nie palił na tzw "dotyk", trochę to ciężej mu wychodziło, aż w końcu coś zgrzytnęło (dźwięk taki, gdy bieg nie wskoczy) i auto zgasło... Na szczęście nie ma żadnych szkód, czujnik zareagował i wyłączył silnik... No ale napinacz do wymiany... Podobno z Anglii da się ściągnąć napinacz, który u nas proponują za 1200 za 900zł... Czy to w ogóle warto? A akurat rozmawiałam o założeniu do niego gazu.... Pewnie się obraził

Olej to nie moja wina... Jak tylko pojawiła się kontrolka to go poinformowałam... Także wie ile przejechałam (klapsa nie będzie ). Dzisiaj wraca i zobaczy... Ogólnie silnik pracuje równo i zwija się dobrze... Autko stoi i czeka (zapewne na lawetę i do mechaniora)...

Mam problem z kontrolką ciśnienia oleju "OLDRUCK"... Zapala się po przejechaniu około 30km... zmuszona byłam zrobić około 100-150km z tą kontrolką migającą co jakiś czas... (dodam, że nie ma zależności od kąta podłoża czy też obrotów silnika) odstawiłam auto, wszystko dobrze chodziło poza tą kontrolką... więcej nim jeździła nie będę aż do powrotu Lubego... Auto w styczniu sprowadzone z Niemiec, olej nie został jeszcze wymieniony... Teraz znajomy sprawdzał mi auto i zaczęło ciągle bzyczeć, więc tym bardziej nie mam zamiaru go dotykać, bo się boję tego obrócenia wału panewki (o którym wszyscy straszą)... Siedzę cały wieczór na różnych wątkach czy forach i szukam rozwiązania sprawy, ponieważ na znalezienie przyczyny i naprawę mamy tylko jedno południe... Jakieś podpowiedzi?