Maciornik

Dzięki Szyby przyciemnione Wpadły też haczyki na zakupy od kolegi sentinell Mały UP, Wpadło troche nowych gratów I takie cudo znalazłem u siebie w szufladzie

Czerwony - szybki, Czarny- mocny, Biały - drogi, a Niebieski - mało pali

Dzięki panowie Quattro piękna sprawa ale nie jest niezbędne Co do chromów to może i lepiej by było bez nich ale żeby je ściągnąć to jest masakra... Na zdjęciach nie oddaje efektu, na żywo jeszcze jak świeci słońce to naprawde robi robote A S-line zew to tak jak mówisz - obowiązek

Witam Czas przedstawić moje pierwsze autko na forum. Jest to B6 Sedan 1.8T BEX z roku 2004, z zawiechą 1BV oraz S-line zew. i wew,, w kolorze LZ3M - MISANO RED. Przebieg w chwili przyjazdu to ok. 187 tyś km. Samochód kupiłem w Anglii w październiku 2014 jaki lekko uszkodzony z przodu (do wymiany były chłodnice wody i klimy, wymieniłem również pas bo był lekko krzywy przy zamku maski, maska no i grill), początkowo miał być rozebrany na części, ale jak tylko zobaczyłem jego stan techniczny, wizualny, książkę serwisową prowadzoną do 2 tyś km wstecz i te wszystkie faktury tylko z ASO to już wiedziałem, że go nie rozbiorę bo szkoda tak zadbanego auta z pewną historią... Próbowałem go sprzedać w całości ale chętnych nie było więc stał pod chmurką do marca. Szukałem innego samochodu, a mianowicie A6 - ale że nie było żadnej spełniającej moje kryteria, a chciałem w końcu mieć czym jeździć postanowiłem zrobić je jako tymczasowe dla siebie, a w między czasie szukać dalej wymarzonej A6... Ale stało się inaczej - przestałem szukać A6 i postanowiłem, że A4 zostanie jednak na dłużej bo mi przypadła do gustu A już miałem wcześniej styczność z B6 bo brat ma już 5 rok swoje, więc trochę się pojeździło. Pod koniec marca zawiozłem autko do fachowca od przekładek, który wykonał robotę w praktycznie 24 godziny... Przeraziłem się tym trochę, ale części dobrał eleganckie, żadnych rys czy uszczerbków, cała elektryka działa prawidłowo - słowem nie było się do czego przyczepić. Następnie przyszedł czas na wymianę rozrządu, wszystkie paski, rolki, sprawdzony alterantor - wymieniony regulator, wyczyszczone ICki w srodku praktycznie 0 oleju, zrobiona płukanka, wymieniony olej i filtry. Tak jak na fakturach było widoczne wszystko było ORI - filtry paski itd. Z jakiegoś ''wypasu'' to można zaliczyć tylko klimatronik od 16 stopni, FIS i pełny pakiet światło z podświetlanymi kratkami. Plany: Silnik: - TIP - DP 2,75" owinięty bandażem -ZROBIONE - Montaż grzybka HKS - ZROBIONE - Większe wtryski - FMIC - ZROBIONE - PROGRAM - Wtryski S3 - Tłumiki WM R40 Fi 90 - Coś jeszcze sie wymyśli jak będzie mało Zewnątrz: - Większe Hamulce -ZROBIONE - Felgi - ZROBIONE (BBS Speedline 19'') - Lekka gleba - ZROBIONE (Eibach Sportline) - Bixy by GWERTY - ZROBIONE - Listwy S4 - Ściema szyb - ZROBIONE - Gril górny S4 - ZROBIONE - Gril dolny S4 - ZROBIONE - Podświetlenie tablicy LED - ZROBIONE - PDC tył - Dokładka z Cupry - ZROBIONE Wewnątrz: - Kiera Multi z B8 - ZROBIONE* *(Narazie jest z Q7 w trój kolorowej nitce S-line) - Tempomat - ZROBIONE - FIS Kolor - jest czerwony - CLH - DRL - Fotochromy - BOSE + wyciszenie - Dekory raczej jakieś ciemne drewno - Fotele B7/C6/Recaro - Elektryka tył - Szufladki Chrom podświetlane - ZROBIONE - Regeneracja klimatronika - Wymiana podłokietnika - cały połamany - ZROBIONE - RNS-E - Nakładki na pedały - Oświetlenie LED by Tomnik - ZROBIONE - Gałka i mieszek S-line od A3 - ZROBIONE - Nakładka ręcznego ala RS4 -ZROBIONE - I co tam jeszcze do głowy wpadnie Teraz czas na zdjęcia - wybaczcie jakość ale robione zabytkiem (K800i)... Tak wyglądał jak przyjechał: Potem był czas na wymiane wszystkich niezbędnych rzeczy: Tutaj po powrocie z przekładki: I jako, że leży mi grill z S4 na półce to postanowiłem przymierzyć: Nie nacieszyłem się zbytnio jazdą kiedy to przy mocnym przyśpieszaniu i zmianie biegu, zerwało okładzine z tarczy sprzęgła... Myślałem wcześniej, że łożysko oporowe do wymiany bo dosyć mocno huczy przy jeździe powyżej 40 km/h... Do wymiany było kompletne sprzęgło i dwumas bo troche go przypaliło. Kiedy ściągnąłem skrzynie okazało się, że wszystko było również jeszcze ori. Przy okazji wymieniłem uszczelniacz wału bo leciutko się pocił, oraz wysprzęglik. Po wymianie okazało się, że problem z tym huczeniem jest nadal, więc wymieniłem olej ale ucichło to w baaardzo nie znacznym stopniu - praktycznie bez zmian. Wine niestety ponosiła skrzynia więc została wymieniona. Z czarną maską jeździłem tak do połowy czerwca kiedy to autko pojechało do lakiernika. Wymienione zostały błotniki, z powodu dużej korozji rantów no i pomalowany cały przód. Po odbiorze od lakiernika (jeszcze raz sory za jakość...) : A tak autko prezentuje się na dzień 05.07.2015, zdjęcia nie są jakieś rewelacyjne ponieważ jestem amatorem w tej kwestii : Szyby przyciemnione Wpadły też haczyki na zakupy od kolegi sentinell Setup zimowy Wypiaskowany setup letni DP od Gregora FMIC Pozdro

I jak kolego, jakie koszty ? Bo też jestem zainteresowany.

Nie ma sie co stawiac bo sie wypnie i nic wiecej nie dostane, a to dlatego ze nie ma umowy zadnej na to, a adres wysylkowy nie jest z jego firmy tylko jakiejs kobiety o calkiem innym adresie... Wiec on jest czysty. Trudno, dalem sie w jajo zrobic, plakal nie bede, zaloze i tez beda jezdzic, mysle ze tragedii nie bedzie

No oddac raczej nie da rady ale zaproponowal mi ze moze dorzucic jakies czesci, ew. ja mam wymyslec inna propozycje...Chyba wezme jakies czesci no bo co innego : / Tylko co tu wziac

Witam, kupiłem felgi RS4 18" z myślą, że są oryginalne ale gdy kurier przywiózł i po zajrzeniu na wew. strone ujrzałem brak znaczka OOOO i napis MADE IN ITALY... Wie ktoś czy sie to nie rozpadnie na 1 dziurze, jak jest z jakością takich felg ? Sprzedawca mówił, że są oryginalne, a cena tez wydawała się nie zaniżona (chyba że przez opony w fajnym stanie ) Nie wiem czy bede mógł to zwrócić bo kupowałem z allegro ALE nie przez kup teraz, poprostu zadzwoniłem na numer z aukcji i sie dogadałem... :/ Co myślicie ?

Witam maniaków kółeczek