Nostro

A jakie powinno być ciśnienie w jakich granicach i czy jest opcja że to może być jeszcze coś innego bo odrazu bym sprawdzał?

Z góry dziękuję za pomoc

---------- Post dopisany 17-07-2014 at 12:04 ---------- Poprzedni post napisany 16-07-2014 at 22:08 ----------

I jeszcze jedno pytanie gdzie najlepiej wpiąć manometr ?? w którym miejscu.

Pozdrawiam

Witam ponownie

Prosiłbym o analizę logów grupa 002.

Wklejam niestety do wiadomości ponieważ nie mam jeszcze maila aktywacyjnego dla konwertera

Stara przpływka:

Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Nowa przepływka:

Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Witam

Dotyczy Audi A4 B6 2.0 ALT 2001

Opiszę może mój problem, więc jak w temacie kontrolka się zaświeca głównie podczas postoju samochodu np na światłach.

Istotną uwagą jest to że wyrzucony mam katalizator i wstawiony zamiennik z emulatorem

Pokazujące się błędy:

Błędy z dnia 04.07.2014

17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High

P1114 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

16825 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P0441 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent

17545 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1137 - 002 - Please Register/Activate

Błędy z dnia 10.07.2014

16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow

P0139 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent

16825 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P0441 - 002 - Please Register/Activate

17522 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1114 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent

17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich

P1137 - 002 - Lower Limit Exceeded

Z tego co wyczytałem na forum to błędy odnoszą się do:

- przepływomierza

- sondy za katalizatorem

- odpowietrzanie baku

Zaczynam wymianę od przepływomierza, chciałbym uzyskać tylko informacje czy w dobrym kierunku idę.

Pozdrawiam

Witam Wszystkich

Pochodzę z Jaworzna, mam 28 lat, Jestem "szczęśliwym" posiadaczem :

Audi A3 8P 2004, 2.0 AZV oraz Audi A4 B6 2001. 2.0 ALT.

Pozdrawiam