Nostro

A jakie powinno być ciśnienie w jakich granicach i czy jest opcja że to może być jeszcze coś innego bo odrazu bym sprawdzał? Z góry dziękuję za pomoc ---------- Post dopisany 17-07-2014 at 12:04 ---------- Poprzedni post napisany 16-07-2014 at 22:08 ---------- I jeszcze jedno pytanie gdzie najlepiej wpiąć manometr ?? w którym miejscu. Pozdrawiam

Witam ponownie Prosiłbym o analizę logów grupa 002. Wklejam niestety do wiadomości ponieważ nie mam jeszcze maila aktywacyjnego dla konwertera Stara przpływka: Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Nowa przepływka: Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Witam Dotyczy Audi A4 B6 2.0 ALT 2001 Opiszę może mój problem, więc jak w temacie kontrolka się zaświeca głównie podczas postoju samochodu np na światłach. Istotną uwagą jest to że wyrzucony mam katalizator i wstawiony zamiennik z emulatorem Pokazujące się błędy: Błędy z dnia 04.07.2014 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High P1114 - 008 - Implausible Signal - Intermittent 16825 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0441 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent 17545 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1137 - 002 - Please Register/Activate Błędy z dnia 10.07.2014 16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow P0139 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent 16825 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0441 - 002 - Please Register/Activate 17522 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1114 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent 17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich P1137 - 002 - Lower Limit Exceeded Z tego co wyczytałem na forum to błędy odnoszą się do: - przepływomierza - sondy za katalizatorem - odpowietrzanie baku Zaczynam wymianę od przepływomierza, chciałbym uzyskać tylko informacje czy w dobrym kierunku idę. Pozdrawiam

Witam Wszystkich Pochodzę z Jaworzna, mam 28 lat, Jestem "szczęśliwym" posiadaczem : Audi A3 8P 2004, 2.0 AZV oraz Audi A4 B6 2001. 2.0 ALT. Pozdrawiam