micek

W niedziele bede napewno...

Ze starych czesci od 2.6 nic nie bedzie pasowalo?

Czy da rade przerzucic takie silniki koledzy?! Bo moge kupic bardzo tanio w idealnym stanie silnik 2.5 TDi V6 180 PS z roku 2000.Duzo bedzie z tym zabawy?!Chodzi mi glownie o to czy ten silnik bedzie pasowal bez problemu zeby niczego nie przerabiac jezeli chodzi o mocowanie silnika.Prosze o szybkie odp

Tak jak w temacie mam problem z pompa paliwa...wydaje mi sie ze nie dochodzi do niej prad bo niedawno mialem zwarcie w instalacji i mozliwe ze jest to przyczyna tego ze pompa wymięka...Gdzie sa jakies bezpieczniki od tego czy styczniki?! i co ewentulanie moze byc ze prad do niej nie dochodzi?! Moze jeszcze jakies pomysly ktos ma to prosze pisac.Prosilbym o szybka odpowiedz

sluchaj drogi kolego...Napisz mi jak powinienem to wszystko podlaczyc tak zeby bylo na cacy i co mi bedzie potrzebne...bede Ci bardzo wdzieczny...

P.S: Tube tez mozna zmostkowac na 1 ohm

Jest on stabilny przy 1 Ohm

2 głośniki z dwiema cewkami 4 Ohm

Zakupilem ostatnio nowe granie

Skrzynke basowa band-pass PHASE-LINEAR PSB 210

SPECYFIKACJA:

Subwoofer Band-Pass z dwoma głośnikami 25-cm

Moc ciągła RMS 500 W

Moc szczytowa 1000W

Skuteczność 95 dB

Pasmo przenoszenia 28 - 250Hz

Impedancja (fabryczna) 2 głośniki z dwiema cewkami 4 Ohm

Wychylenie 14 mm

Skrzynia z mdf-u 19 mm ze szczelinowym wylotem powietrza

Plexi o grubości 8 mm

Pomrańczowe podświetlenie głośników

Membrany ręcznie zszyte z zawieszeniem

1,5-calowe chłodzone cewki o wysokiej mocy

Wzmacniane gumowe zawieszenie o wysokiej elastyczności

Podwójne magnesy

i wzmacniacz MAGNAT RX MONO

SPECYFIKACJA:

Tryby pracy (kanały) 1

Stabilny przy 1 Ohm

Impendancja głośnika 1 - 8 omów

Pozłacane i zabezpieczone terminale głosnikowe i zasilania

Moc MAX 1 x 2000 W przy 1 Ohm

Moc MAX 1 x 1400W przy 2 Ohm

Moc MAX 1 x 1000 W przy 4 Ohm

Moc MAX 1 x 1400W

Moc RMS, 1 Ohm 1 x 700W

Moc RMS, 2 Ohm 1 x 500 W

Moc RMS, 4 Ohm 1 x 350 W

LPF - filtr dolnoprzepustowy 40 - 250 Hz, 12dB/oktawę

BASS BOOTS - wzmocnienie basu 0 - 15 dB przy 45 Hz

Pasmo przenoszenia 5 Hz - 250 Hz

Filtr subsoniczny 10 - 40 Hz (12dB na oktawę)

Maksymalny sygnał wejściowy 6V

Bezpieczniki 2 x 40A

Kabel plusowy mam poprowadzony od akumulatora do bagaznika 10 mm taki sam przewod masowy, odciecie pradu ze wzmaka na kablu od zasilania anteny przy radiu

Po zainstalowaniu wszystkiego pojawil sie nastepujacy problem

1. Pali mi bezpiecznik na przewodzie plusowym bardzo czesto

2. Duzy spadek pradu przy rozkreceniu sprzetu tzn spada napiecie pradu przy podglaszaniu na full, migaja zegary, wskazowka napiecia akumulatora spada ponizej 12V, nawet w nocy mozna zauwazyc jak migaja swiatla.

Dodam jeszcze, ze jakies kilka miesiecy temu kupilem nowy akumulator 75 AH

Prosze o rozpatrzenie mojego problemu... ;(

Ja jezdze bardzo duzo po miescie i nigdy temperatura mi nie przekroczyla 90 stopni...w trasie przewaznie wynosi ona 70 - 80 stopni...

Jezeli bede mial szkole w ten weekend to postaram sie wpasc :th:

na parkingu przy skręcie na Ruś? a gdzie to jest ? :gwizdanie:

Chcę zaznaczyc ze jak przerobilem filmik to nie zgral mi sie dzwiek z obrazem...postaram sie dzisiaj zrobic filmik w czasie jazdy i to bedzie jeszcze ciekawsze bo obrotomierz stoi a ona dalej sie wkreca na kazdym biegu...

No pewnie niech sobie nie wierza no ale widzisz Maxym mojego silnika nie da rady za bardzo modyfiykowac.Moze z czasem cos uda mi sie zrobic lecz narazie mozna posluchac tylko jego pieknego dzwieku

No no i jeszcze wyjezdzajac chlopaki przygazowali i szpan na wsi sobie urzadzili nic tylko sie

Co Ty sie tak czepiles tych koni...przed chwila mowiles ze ten wykres nie jest podobny do Audi a teraz bazujesz na nim...pozatym to w d*pie to mam ile ona ma koni...kolega Gugas prosil zebym nagral filmik wiec nagram...a pojechalem tam tylko zeby zobaczyc co jest z tymi obrotami...

P.S: V jest do ostrej jazdy i dlatego sobie kupilem takiego benzyniaka nie diesela dla emerytow zeby wyciskac z niego wszystko.A ile pali czy kiedy sie rozsypie to juz nie moja brocha pozdrawiam hehe

Panie Flyer Pan sobie pompy nie robi bo pokazuje 1100 podlaczalem pod komputer i przeklamania jest 200 wiec filmik nagram i wszystkim niedowiarkom udowodnie...

Do 8 tys ale na obrotomierzu nie ma jej zaznaczonej...jak juz jak kupilem to zauwazylem ze jest cos nie tak bo np. na trojce jechalem obrotomierz wyszedl poza skale zatrzymal sie kawalek dalej obrotow jeszcze przez chwile nabierala i pozniej bylo odciecie...[br]Dopisany: 30 Marzec 2008, 13:39 _________________________________________________Gugas nie ma problemu jeszcze dzisiaj filmik wrzuce to zobaczysz i ocenisz co to moze byc... :th:

Fakt moze i nie za bardzo jest podobny ale obrotow napewno nie przeklamuje...a na marginesie to na forum jest za duzo takich co lubia docinac a ja takich ludzi naprawde nie trawie :th:

nie mam kaganca i ma odciecie ale mniejwiecej na 9000obr/min kto nie chce wierzyc to nie a ten kto ma sobie jaja robic niech lepiej sie nie udziela...potrzebne mi tylko konkretne opdowiedzi...tyle w temacie

P.S: jak ktos dojazd opaci to moge udowodnic ze tyle sie wkreca...wszystko

Ja jestem za :th:

Koles nie wiedzial co sie dzieje i powiedzial ze chyba mam kaganiec zdjety :gwizdanie:

Wykres mojej kosiarki hehe

Pmax: 143.1 [Km] 8720[obr/min]

Mmax: 134.3 [Km] 5841[obr/min]

T: 8.9[C] p:1001[hpa]

A macie wykres mojej kosiarki hehe

Pmax: 143.1 [Km] 8720[obr/min]

Mmax: 134.3 [Km] 5841[obr/min]

T: 8.9[C] p:1001[hpa]

Nie postaram sie tylko musisz byc ja dzisiaj o 24 ide A4 skladac bo jeszcze zderzaki mi nie wyschly zeby jutro przyjechac wiec liczymy na Ciebie :th:

A co z reszta chlopakow?! jutro obecnosc obowiazkowa wiec nie ma ze kogos nie bedzie!!!