pwr79

Cześć, szukam skrzyni biegów (moja DWM) w etce widnieją 4 skrzynie o takim przełożeniu głównym: DWM, EEP, DWR, ENP.

Z tego co sie dowiedziałem to skrzynia EEP jest od 1.9 więc przełożenia biegów będą zapewne krótsze.

Jak ma się sprawa z DWR i ENP? To 1.8T? Czy przełożenia biegów będą takie same jak w V6?

Dzięki za ewentualne podpowiedzi

>>>

Wstępnie wyszperałem dla skrzyń 35/9 DJJ i DWR , z tego co widać będą one trochę krótsze...

A4 1.8T Quattro (B5) 3.778 2.176 1.429 1.029 0.838
Final Drive: 3.89:1
Gear Box Codes: DJJ, DWR (up to 2001.5)

A4 2.8 Quattro (B5) 3.500 1.944 1.300 0.943 0.789
Final Drive: 3.89:1
Gear Box Codes: DJP, DJR, DWM

dane pochodzą z http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6103540-gear-ratios-for-audi-trans-codes

Odgrzeję temat... Panowie czy skrzynię DWM mogę zastąpić DWR? Wg etki przełożenia są takie same(35/9). Pytanie o np. średnica flanszy i inne różnice o których mogę nie wiedzieć.

Poniżej przedstawiam, kilka fotek mojego dupowozu:) Auto zakupione od 1 właściciela z przebiegiem 180tyś/km. Audi zakupione w ASO w Warszawie.

Wersja 2.8 193KM, Quattro.

Gdzie nie gdzie wybija ruda(drobne zarysowania zrobiły swoje), całość w oryginalnym lakierze.

Na razie auto jest totalną serią, plany są na lekkie obniżenie i jakiś dyskretny wydech.

Przyznam się, że zupełnie o tym nie pomyślałem. Ale przy takich spadkach napięcia na całej instalacji raczej takie spadki były by widoczne na światłach - chyba że się mylę... Sprawdzę dla pewności ale dopiero jutro dam radę. Napiszę co i jak.

PS. Nie ma ktoś schematu elektryki do tego modelu?

Witam, Panowie wczoraj podłączyłem miernik do wtyczki na (+) cewek i zaobserwowałem następujące objawy:

Silnik chodzi na wolnych obrotach - napięcie 14,03, co jakiś czas spada na ułamek sekundy na 8, 11, 9 jest to również wyczuwalne w środku delikatnym szarpnięciem silnika. Podczas jazdy nie czuję spadku mocy ani szarpania.

Pozdrawiam,

Paweł.

U mnie na 10tyś. 1L - Ciekło jeszcze odrobinę spod dekla. Przebieg: 205tyś, olej: Mobil 5W50 Peak Life

Witam, panowie czy istnieje jakiś zamiennik tej podpory - chodzi mi o przednie mocowanie dyfra. Wiem, że łapę można kupić w ASO w całości, ale może jest opcja zakupienia i wprasowania samej poduszki/tulei? Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdr.

Panowie, czy faktycznie nikt nie przerabiał tego tematu?

Zdjęcie zaczerpnięte z internetu. Dokładnie chodzi mi o taką poduszkę.

pewnie cewka sie rozsypala:)

Dokładnie,

najlepsze, że padła zupełnie na dzień przed rodzinnym wyjazdem, zakupiłem na szybko używkę (ori) i jak narazie auto śmiga:)

Udało się wygospodarować odrobinę czasu na diagnostykę... i mam błąd:

17802 Uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej sekcja 2

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Pytanie czy cewka - czy to coś przed cewką...?

Pozdr.

---------- Post dopisany 27-06-2014 at 11:14 ---------- Poprzedni post napisany 24-06-2014 at 22:11 ----------

Dla potomnych - kabel łączący cewkę ze sterownikiem lub końcówki mocy w cewce.

Niestety nie mam cewki do podmiany. Dziś może podepnę się i zobaczę czy nie wywaliło jakiś błędów...

Witam, chciałbym upewnić się czy moje podejrzenie jest słuszne...

Zdarzyło mi się to już drugi raz, tzn. Jadę autem(silnik rozgrzany) i nagle jak by przestał pracować na wszystkich cyl. nie miałem możliwości na szybko sprawdzić czy wychodzi iskra z cewki. Za pierwszym razem trwało to jakieś 15 sek. po czym auto odzyskało moc i pracowało normalnie. Za drugim razem trwało to dłużej jakieś 5min. Po odczekaniu jakieś 1h auto znowu normalnie pracuje.

Zastanawiam, się czy jest to objaw kończącej się cewki - czy np coś z zasilaniem wtrysków.

Dodam, że auto posiada instalację gazową(nowa - przejechane jakieś 2-3tyś). Objaw występował i na gazie i na benzynie.

Gazownik który ustawiał wszystko, powiedział mi, że nie podoba mu się spalanie - i dawał do zrozumienia, że może być coś nie tak z układem zapłonowym.

Przewody WN nowe, świece nowe - kupowałem i wymieniałem przed montażem instalacji LPG.

Jeżeli jesteście mnie wstanie pokierować czego szukać i gdzie będę wdzięczny... no chyba, że ewidentnie cewka daje o sobie znać.

Pozdrawiam,

Paweł.

Dzieki za info. zastanawiałem się nad przełożeniami z TDI pewnie były by inne ale może dało by radę z 2,7BT - tam chyba były 6 biegowe skrzynie...

Witam, czy ktoś z Was przerabiał może ten temat? Moja skrzynia ma wywalone łożyska i zastanawiałem się czy nie dało by rady umieścić tam od razu skrzyni 6bieg z A6.

Witam wszystkich, od soboty jestem szcęśliwym posiadaczem A4 B5 Avant 2.8Q. Autko kupiłem od pierwszego właściciela w PL. Autko jest jeszcze na czarnych blachach:)