dembu19

W dniu 4.01.2016 o 14:55, tymful napisał:

Witam serdecznie,

koledzy szukam szukam i znaleźć nie mogę zaślepki komory sprzęgła w skrzyni biegów. To jest taki otwór w skrzyni przy sprzęgle/ kole dwumasowym od spodu skrzyni w kształcie prostokąta.

Jeśli ktoś jest w stanie mi pomóc, z góry dziękuje.

fajnie byłoby gdyby ktoś był w stanie podać mi numer części albo jakiś namiar lub nazwę

pozdrawiam

Udało Wam się znaleźć numer tej zaślepki? Mi brakuje w skrzyni multitronic. Nie mogę nigdzie tego znaleźć, bo nawet nie wiem jak tego szukać? 

Pomożecie?

 

W dniu 22.07.2018 o 09:35, marcopolo15 napisał:

Jedna srube widać od dolu. Drugiej nie mogę znaleźć ani od dołu ani od góry. Może ktoś podpowie co i jak. Pozdrawiam

W dniu 12.03.2018 o 18:11, TmZ napisał:

W moim przypadku odma nie miała żadnego wpływu na pracę silnika. 

 

Też szukam rozwiązania tego problemu, bo przyznam, że drażni mnie to. A nie uśmiecha mi się wydawanie majątku na wymianę każdego podzespołu licząc, że to akurat to. 

Sprawdź jak pracuje pasek napędu (alternator itp.) ... obejrzyj czy koła pasowe chodzą płynnie, a nie w podskokach. Jeżeli koło pasowe chodzi w podskokach, to najpierw wymienić pasek i zobaczyć, czy jest ok, jak dalej skacze, to wymienić koło pasowe.

W dniu 29.11.2017 o 20:45, shinec napisał:

Witam, mam identyczny problem, komunikat za niskie ciśnienie oleju a po wkręceniu na obroty info że OK

I co? Poradziliście sobie z problemem?

 

1 minutę temu, koles999 napisał:

Dziękuje. Ale mam jeszcze pytanie to jest widok z góry? Bo nie jestem pewien ale to chyba z dołu dostęp. 

Dostęp jest tylko od dołu ... dodam, że tragiczny więc lepiej samemu się za to nie brać. Straszna babranina, a u mnie okazało się, że źle zregenerowali, więc warsztat musiał wymieniać jeszcze raz. 

Nikt nie pomoże 

Podejdzie... Ja taki założyłem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dnia 17.07.2017 o 14:20, Ir-ek napisał:

Odnośnie montażu i technicznych możliwości już trochę się orientowalem i wiem co potrzebuje, najbardziej właśnie interesuj mnie Wasza opinia na temat jakości dźwięku czy jesteście zadowoleni z tego jak to gra. 

 

Miałem audi z audio takim jak Ty, a teraz mam z bang olufsen. Jest niebo a ziemia. Dźwięk wg mnie jest świetny i warto zmienić. 

Poprzedniego audio nawet nie chciało mi się słuchać, szczególnie radia. W radiu różnica jest dramatyczna.

3 godziny temu, AudiA4uk napisał:

Dla potomnosci
https://mega.nz/#F!Idwjzbra!ZPGBjq9j2Amka3NIwWpVhw

Sent from my MI 5 using Tapatalk
 

Dzięki 

22 godziny temu, adrian2901 napisał:

 

Witam. Zauważyłem że mój napinacz dziwnie się zachowuje i równomiernie z podskakiwaniem drga silnik. Do tego rolka pracuje jakby była z centrowana. Czy to wina sprzegielka alternatora? Drgania są nie równomierne Dodam że jak zalacze klimatyzacje to drgania budy są odczuwalne jeszcze bardziej.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

 

 

Miałem to samo ... pomogła wymiana paska.

Dnia 14.06.2017 o 18:31, assur napisał:

Pompa na 100% sprawna przełożona z samochodu kolegi. Po przełożeniu mojej do niego błąd nie występują a po przełożeniu jego do mnie mam ten sam błąd.

Może to zła pompka, która nie działa z Twoim autem, a z kolegi działa. Czy numer katalogowy zgadza się z tym, który powinien być zainstalowany w Twoim aucie ?

Witam. Czy mógł by mi ktoś wytłumaczyć co to za błąd i gdzie szukać przyczyny? VCDS widzi to jako Valet Parking Indicator Lamp k159. Z gory dzieki 

W jakim module masz ten błąd?



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, nygus069 napisał:

Osłona termiczna prawa 8K0 804 172 . Wszystko pasi ,potrzebujesz tylko wieszak z gumą ,blaszki które podtrzymują osłonę. Poszukaj na forum jest opisane od A do z

Dzieki serdeczne 

Czy ktoś posiada nr osłony termicznej, którą trzeba założyć po prawej stronie przy dołożeniu drugiego tłumika ?

Jak mocuje się taką osłonę ? Są tam otwory, wystające kołki itp ?

Jak zamocować mocowanie drugiego tłumika ? Trzeba cos wiercić ?

20 minut temu, kojote38 napisał:

No właśnie jest problem bo on ma 257 i lipa.

No to nic nie zrobisz ...

 

a wszystko Ci działa ? ... jak działa to olać i tyle

 
To pewna  informacja czy nie całkiem? 

Jak masz możliwość, to poproś fachowca żeby Ci wgrał język PL z najnowszym oprogramowaniem 260... Wtedy nie będzie błędu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, kojote38 napisał:

Nikt naprawdę nie pomoże?

Może jest ktoś kto zna temat.

Pewnie nie będzie działała funkcja GALA, albo subwoofer.

Błędu nie skasujesz, chyba że wgrasz z powrotem nową wersję oprogramowania.

 

Dnia 12.06.2017 o 11:30, assur napisał:

Witam,

Tak jak w temacie, podczas jazdy temperatura osiąga wysoką temperaturę grubo powyżej 90C. Komputer pokazywał że przyczyną tego jest wadliwa dodatkowa pompa wody. Pompa została wymieniona (pompa na 100% sprawna) plus cały układ elektryczny został sprawdzony. Po wymianie błąd zniknął ale po przejechaniu ok 30 km problem powrócił . Czy ktoś z was miał taki problem? Zna ktoś jakiegoś konkretnego mechanika który specjalizuje się w Audi (cała Polska)? 

 Komunikat "Układ chłodzenia: awaria! Wyłączyć silnik"                                                                                                                                                                                                                                            Audi A4 B8.5 - 3.0 TFSI - 333KM

 

 

 

 

Pewnie uszkodzona pompka, którą kupiłeś. Wstaw nową i problem będzie z głowy.

Dnia 3.06.2017 o 22:48, skate285 napisał:

Pewnie ze tak zrobię, daj jakąś wskazówke jak zrobić logi w 2.0 CR jakie grupy, lub jakiś link z opisem tego, bo jedyne co znajduje to jak robić logi we wcześniejszych silnikach, a o 2.0 CR cisza ? 

Podłącz pod VAG i odczytaj jakie błędy są zapisane w pamięci. To co wrzucasz do niczego się nie nadaje.

 

Dnia 1.06.2017 o 16:12, fx552 napisał:

Hej, mam następujący problem: auto po postoju potrafi podczas odpalania spłatać figla i zapalić a potem natychmiast zgasnąć, po następnej próbie odpalenia albo samochód odpala bez problemu i zaczyna pracować prawidłowo albo znowu robi to samo. Maksymalnie za trzecim razem zawsze odpala bez problemu. Samochód podłączony pod komputer nie wykazuje błędów w tym zakresie. Zobaczcie wideo jak to wygląda, proszę o pomoc! Silnik CAGA, skrzynia automatyczna multitronic. 

Podłączałeś go pod VAG-a ?

Czym odczytałeś błędy ? Może to usterka klap gaszących ?

Wstaw odczyt błędów z VAG z silnika to zobaczymy

Możesz spokojnie założyć seryjny wydech, zostaw tylko DP 3' i bedzie ok.

Super Tak tez spróbuje zrobić

Dzięki Bartek.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2 minuty temu, Gibons napisał:

Na pewno będzie słabsze

 

Z tym jestem się w stanie pogodzić ... nie chciałbym tylko, żeby coś się przez to uszkodziło w silniku, albo turbo.

1 minutę temu, komoornik napisał:

To będziesz musiał jechać przestroić auto.

Serio ? 

A co się stanie jak po prostu włożę wydech i podłączę go do downpipe ? Dalej bez katalizatora ? 

 

8 minut temu, Ponior napisał:

O ile pamiętam to na seryjnym, jest delikatna różnica ale szału nie ma na 2,5'.

Hmmm ... ale w dźwięku chyba jest ? 

Myślisz, że jak chcę cicho, to zmienić to na zwykły wydech ?

Dnia 20.09.2013 o 15:52, Boras27 napisał:

Czyli rozumiem ze nie mam się czym przejmować ?? czy może faktycznie to wina napinacza wrzucam jeszcze jeden filmik

 

A dlaczego płyn chłodzący masz zielony, a nie różowy ?

Dnia 20.02.2017 o 10:24, Ponior napisał:

Dawno nic sie nie działo :-)

Skrzynia żyje i ma się dobrze .  Doszedł wydech 2.5' i nowe heble Zimmermana 356mm.   Mody wykonane ponownie w firmie Ecu Project.

 

A powiedz, czy te filmiki które nagrywałeś z przyspieszenia to były na seryjnym wydechu ? Było chyba trochę ciszej ? Duża różnica w mocy po zainstalowaniu 2,5"?