Objaw który opisujesz może być spowodowany nieszczelnością w okolicach między turnią chłodnicą turbo a kolektorem ssącym .Zdarza się że w przewodzie powstaje nieszczelność , która jest słyszalna gdy turbo zaczyna pompować . Obejrzyj przewody i chłodnicę , tam gdzie jest nieszczelność robi się tłusty ślad .