Skocz do zawartości

jordan233

Pasjonat
  • Postów

    327
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jordan233

  1. Witam

    Posiadam połamaną osłonę silnika w swojej V6, i chcę zamówić nową,znalazłem na Allegro używkę.

    Ja mam numer 078103935 D a ta na Allegro ma ten sam numer tyle że literka na końcu to F, czy to jesteś jakaś wielka różnica,chodzi mi o to czy będzie pasować na 100 procent.

    Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

  2. Witam

    Mam problem z nawiewem klimy (klimatronic)

    Czy ta klapka na fotce powinna się otwierać i zamykać?Bo u mnie cały czas stoi w tej samej pozycji.Czy ona jest sterowana jakimś silniczkiem,ma jakiś duży wpływ na nawiew zimnego powietrza do kabiny auta??Klimę mam nabitą.

    Gdy ustawię na pozycję LO i wezmę nawiew na maksa to tylko z jednego środkowego nawiewu czuję że leci zimne powietrze z klimy a w reszcie nawiewów jest to mieszane powietrze(nie całkiem zimne,tylko bardziej ciepłe)

    510b203ceae29d2cmed.jpg

  3. Witam

    Po skanowaniu VAG-iem wyskoczył mi taki błąd :

    00287 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Right (G44)

    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

    Gdy odpalę auto to zapalają się kontrolki ASR, ABS i hamulca, wyłączę silnik i znowu zapalę i jest ok, tylko czasami gdy odpalam auto to wyskakują mi te kontrolki. Przeczyściłem czujnikitylnych kół, ale to nie pomaga.

  4. Witam

    Jestem posiadaczem A4 2.8 V6 174KM ze zwykłą instalacją gazową, w VAG-u pokazuje mi błędy LEWI I PRAWEJ SONDY LAMBDA,czy jeżeli kupię uniwersalne do mojego sinika,czy to faktycznie kasa wyrzucona w błoto,nowe ORYGINALNE kosztują bodajże 450zł za sztukę.Wiadomo że przy instalacji gazowej sondy się szybciej kończą.A żeby wyrzucać 900 zł za oryginały to troszkę dużo.Proszę o wasze opinie odnośnie UNIWERSALNYCH SOND.

  5. Witam

    Co jest odpowiedzialne za trzymanie równo obrotów w tym silniku 2.8 v6 174 KM ,dodam iż mam instalacje gazową zwykłą STEROWNIK MAXI LAMBDA,wszystko było ok,ale zauważyłem że jak przykładowo podjeżdzam na jakimkolwiek biegu do ronda i wrzucę sprzęgło to obroty mi spadają i auto gaśnie(nie za każdym razem) czasami obroty zafalują jakby chciał już zgasnąć i wtedy znowu podskoczy do 850 obrotów i jest ok) coraz częściej mi auto gaśnie,jakby chwilowo nie trzymał obrotów,co muszę sprawdzić??

  6. Diagnoza pewna -pasek do wymiany ,Co potrzebuje oprócz paska do wymiany ,chodzi mi o cały komplet ,proszę o pomoc.(i jakie ceny)[br]Dopisany: 17 Grudzień 2008, 20:39_________________________________________________Więc tak :)

    Już wszystko wymienione

    PASEK GETSA 55zł

    rolka napinająca 128zł

    robocizna 50zł- czas wymiany 25minut(teraz to już sam wymienię :)

    Dodam iż był założony pasek krótszy o 1cm od oryginalnego katalogowego,ktoś wie dlaczego?????

    Teraz mam założony pasek według katalogu do tego modelu.

    zero pisku,chodzi elegancko :)

  7. Witam

    Ostatnio zauważyłem że zaczęło mi piszczeć pod maską,dźwięk dochodzi od wentylatora lub paska rozrządu.Piszczy na wolnych obrotach oraz gdy przygazuję .Rozrząd wymieniałem jakieś 15 tyś kilometrów temu(kompletny,z pompą itp.) powyżej 3 tysięcy już nie słyszę.Jestem teraz w Holandii ,za tydzień wracam do domu,czy nie będę miał jakoś problemów z dojechaniem do domu(1100km)?Proszę o wypowiedzi.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...