mih82

u mnie przed odpaleniem jest jakieś 13. Odpale i od razu idzie na 16v. Włączę światła, klima, tylna szyba to schodzi trochę ale nie za dużo. Jak się ugrzeje do 90 stopni to zazwyczaj jest lekko ponad 14v. Wystarczy, że tylko obroty spadną to spada do poniżej 12v ( szczególnie przy redukcji i jednoczesnym hamowaniu ). Dziś jak jechałem z roboty to pomimo nagrzania silnika 90 stopni i przy klimie to cały czas 16v pokazywał. Zdaje się regulator walnięty, ale to byłby już mój 3 w tym alternatorze i pytanie czy coś z tym alternatorem jest nie tak ?

też mam podobny dylemat, na zimnym pali normalnie, a wystarczy jak ma 90 stopni to na 10 odpaleń z 8 razy długo muszę kręcić. Albo jest też tak, że odpali i zaraz gaśnie i drugi raz muszę już długo kręcić. Nadmieniam, że czujnik temperatury wymieniłem.

czytałem go, a post wstawiłem dlatego,że może ktoś coś takiego przerabiał i da jakieś rady itp

Witam. Mam problem z w/w oponami. 3 razy były wyważane i kiera bije nadal. Nadmieniam, że jak jeździłem ok miesiąca na starych oponach, które od razu zakupiłem razem z felgami było idealnie...

i pytanie : czy ktoś reklamował opony w oponeo ?

robią problemy ? i na co zwrócić uwagę pisząc reklamację, pozdrawiam

ja wczoraj to samo. po 8 godzinach wyszedłem z roboty i aż mokre od środka... nadmieniam, że jak był mróz to nie było takich problemów

azrael

dziex za podpowiedź  to coś już wiem i chyba padnie na valvoline, bo do swojego go leje i nieźle się sprawdza

audi a4 b7 z 2006r, przebieg 110 tkm. Jaki olej wlac ? Świeżo kupiony,  nie wiem co lane było wcześniej... narazie zrobione 1 tkm i ani ubytku ani kontrolka się nie zaświeciła. 

dziex za podpowiedź ale jednak 16 stki będą

Niby dlaczego?

Bo to średnica dobra do A3. I to 8L. 15" w aucie rozmiaru A4 B7, z tak pojemnymi nadkolami, to albo założenie pontonu zamiast opony, albo szpara w nadkolu mogąca pochłonąć dziecko.

Inna sprawa to hamulce. Może być problem z upchnięciem tego na zacisk

i stąd moje pytanie.. czy ktoś przerabiał taki temat ?

podepne sie

do audi a4 b7 15 stki 5x112 podejdą ?

rozstaw śrub jest ten sam ale czy nie bedzie problemu z montażem ?

A ja mam z przodu 2 niebieskie i 1 pomarańczowa

Z tyłu natomiast 2 białe i 1 zielona

Co za tym idzie tył siedzi akurat a z przodu to szparę mam ze 3 cm lekko...

A to 1 be ponoć...

PS. Gdzie znaleźć jakie obciążenie ma być na przednią i tylną oś? Patrzyłem na wlepkę i nic... :-(

Eibach -30 koła 205/55/16 według mnie wygląda całkiem spoko miałem trochę problem z przodem do dostałem złe sprężyny pod silnik benzynowe ale dorwałem z passta 4motion i teraz jest ok:)

http://www.fotosik.pl/u/Tony29/album/2280711

no ładnie ładnie

a masz - 30 na przód i na tył ? bo chce coś takiego kupic i sie zastanawiam jak to będzie wyglądało

podłączę się ..

u mnie wszystko ok było aż tu nagle kręce kręce i nie idzie odpalić ( na zimnym silniku )

po szóstym razie odpalił, ale dusił się, obroty spadały, gdy dodawałem gazu to nie reagował za bardzo, gdy chwile pochodził to juz normalnie

następnego dnia odpalam normalnie na benzynie ( jak dnia Wczorajszego ) i też nie chce odpalić, odpaliłem awaryjnie na gazie i ok, pojechałem, przełączyłem po chwili na samą benzynę i chodził..

wymieniłem pompę paliwa - nie pomogło te same objawy

następnie filtr paliwa i też te same objawy ??? ? ? ? ?

dalej na zimnym na benzynie nie odpala ....

pomysły się kończą..

ładniutko no

fajnie Ci siedzi na tych sprężynach, teraz wiem co mojej kupie za sprężyny

Nie łodzcie sie, ze dobierzecie cos z zamiennikow, i bedzie wam pasowac pod wzgledem "twardosci" i wysokosci :]

Oryginalnych sprezyn do a4 b5 na tył jest 20 ( słownie dwadziescia !!!!!!!!!!!!! DWADZIESCIA !! ) rodzajow.

Z czego 8 rodzajow 1BE.

Na przod jest bagatela tylko 28 ( dwadziescia osiem) , tak to nie pomyłka, 28 rodzajow sprezyn.

Zakładajac sprezyne z konca swojej kategorii wagowej ( kat wagowa przodu i tyłu do odczytania na wlepce w bagazniku) puszczasz auto kilka centymetrow w dół lub gore.

W skrajnych przypadkach sprezyna 1BA a 1BE wysokoscia po zamontowaniu praktycznie nie bedzie sie roznic ( roznica bedzie tylko w twardosci tej zawiechy)

Kazdy pisze, i rozdziela tylko dwa głowne rodzaje sprezyn w a4 , a mianowicie 1BA i 1BE, a to bład.

Kategoria wagowa przeskakuje co jakies 40 kilogramow.

Wyobrazcie sobie zawieche przod, na ktorej kładziecie dodatkowo minimum 40 kilogramow. A to jest tylko jedna kategoria wagowa.

Roznica dwoch kategorii wagowych to juz około 80 kilo. Na jedna os to sporo. Pomyslcie, jak ugina sie zawiecha w doł.

Przykład.

Zmieniajac springi z 1BA na 1BE, i zakładajac springi 1BE o kategorii wagowej dwa stopnie nizszej niz macie opisane na wlepie w bagazniku, posadzacie auto nie 2, 3 centymetry w doł wedłog 1BA ,tylko auto leci w doł 5, 6 cm.

A to dlatego, ze im sprezyna z nizszej kategori wagowej ( z nizszej czyli lzejszej) tym bardziej poddaje sie ciezarowi.

Jezeli taka sprezyna z nizszej kategori wagowej pojdzie do auta z ciezszym przodem ( a uwierzcie mi ze te 40, 80, czy 120 kilo na jednej osi to dla takich springow gigant roznica) to wiadomo ze duzo bardziej "pojdzie na doł".

Pomyslecie.

Skomplikowane to nie jest

ETKA i wlepa w bagazniku, i wszystko da sie opanowac, zeby nie było zaskoczenia.

no właśnie zmieniłem z 1 ba na 1 be i różnicy w wysokości za bardzo nie ma

twardsze jest i ok

nadmieniam,że założyłem kompletną zawiechę od 2.4v6 wiec waga ta sama powinna być ( no prawie )

ja w końcu zmieniłem na komplet 1be i z przodu szpara ze 3-4cm

z tyłu ładnie, a to może przez to, że są bardziej dobite te tylne ???

-30mm eibach byłoby ok ?

robił coś ktoś podobnego ?

a ja mam pytanko ?

mój hak chyba jest nie do zdemontowania.. tzn odczepić się go nie da raczej

no chyba, że boschem przetnę

przerabiał ktoś coś podobnego ?

pompę wymieniłem i wsadziłem starą

objaw ten sam także ręce opadają mi bo pomysły się już kończą co to może być ....

ktoś coś ?

jak ja tak miałem to był to czujnik, po podłączeniu do kompa było 90 a na zegarach 60

temat rzeka z tym zawieszeniem

ja miałem 1ba ale zmieniłem na 1 be, dużo nie obniżyło ale lepiej się jeździ

z tego co wyczytałem to do amorów 1 be można śmiało założyć sprężyny - 30mm i będzie oki ?

mam opony 205/55 r 16 a i tak do rantu błotnika mam jakieś 2 cm a myślałem, że będzie niżej

wszystko jeszcze raz pomierzone, czujniki wymienione, odległości dobre i wyszło, że pompa do wymiany

czujnik złe ciśnienie daje eeehh

ta pompa to ma być z ESP ( ASR ) tak ? i powinna pasować ?

pojeździłby

Witam

jak w temacie a pisząc szczegółowiej to lewy spryskiwacz się wysuwa ale nie pryszcze wodą ...

nadmieniam, że prawy spryskiwacz mi działa

ktoś coś pomoże? da radę samemu czy trzeba na warsztat odstawić " fachowcowi" ?

stolica Żuław hhahah

Nowy Dwór Gdański