looser13

WESOŁYCH!

Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04255 Radio montowalem na raty. Najpierw samo radio - po wymianie radia, autem jezdzilem - nie bylo problemow. Na drugi dzien podlaczalem mikrofon - nic poza mikrofonem nie odlaczalem i nie podlaczalem. Mikrofon podlaczny jest na mini jack - wiec nie moglem zle podpiac Do radia mam dolaczona jakas przejsciowke do anteny (walec metalowy fi10mm, 8cm dlugosci). Nie izolowalem jej, moze ona spowodowala jakies zwarcie przy drugim wlozeniu radia? Pare minut przed operacja auto zapalalo, a zaraz po przetestowaniu mikrofonu probowalem zapalic i juz byl zonk. O odcieciu zaplonu nic nie wiem Bezpieczniki przed chwila wszystkie sprawdzilem, sa OK (sa jeszcze jakies inne niz te na lewo od kierownicy?) To normalne ze nie mam bezpiecznikow "sterowanie silnika" (43, 34, 32, 29) ? Gdzie ta kostka od ECU jest? Acha i radio oczywiscie aktualnie jest wyjete. ---------- Post dopisany at 09:48 ---------- Poprzedni post napisany at 00:04 ---------- Zapalilem! Mam tejemny przelacznik, ktory przy prowadzeniu kabelka przelaczylem. Dzieki wielkie wszystkim, a szczegolnie koledze pieciajek za sugestie z odcieciem zaplonu!

Udalo mi sie podpiac i zgrac kody bledow. Laczylem sie za pomoca czegos takiego: "USB KKL line (2 linie K) we wtyku OBD2". Soft to VCDS-Lite Version: Release 1.2. [b]Address 03: ABS Brakes [/b] 3 Faults Found: 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-00 - - 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-00 - - 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 35-00 - - [b]Address 08: Auto HVAC[/b] 3 Faults Found: 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 27-00 - Implausible Signal [b]Address 17: Instruments[/b] 3 Faults Found: 01314 - Engine Control Module 49-00 - No Communications 01316 - ABS Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent 01304 - Radio 49-00 - No Communications [b]Address 46: Central Conv.[/b] (skasowane wszystkie) 6 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 00955 - Key 1 35-10 - - - Intermittent 00956 - Key 2 35-10 - - - Intermittent 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386) 80-00 - Single-Wire Operation 01559 - Drivers Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent Wczesniej na VAG-COM jeszcze takie cos: [b] Component and/or Version: int. Lastmodul RDW 0203[/b] Software Coding: 00001 Work Shop Code: WSC 63351 1 Fault Found: (udalo sie skasowac) 01312 - Powertrain Data Bus 79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent [b]Immo:[/b] VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: Bit teA dre ss [b] Component and/or Version: e 17 eingeben [/b] Software Coding: Work Shop Code: No Faults Found or DTCs not supported by controller a communication error ocurred Moge jakas dokladniejsza analize zrobic (inny soft)? To normalne ze np z adresem 01 (Engine) nie moge sie polaczyc? Bledy z klimy/nawiewu oraz zwiazane z zamkiem drzwi widzialem gdy sprawdzalem auto w warsztacie przed zakupem i dalo sie je wykasowac. To normalne ze wrocily? Auto oczywiscinie nadal nie odpala, czy na podstawie tych bledow mozna juz cos wnioskowac? Co powinienem jeszcze sprawdzic?

Napięcie na aku bez podpiętego radia: 12.30 V, z podpiętym radiem (nie włączonym) 12.25V ---------- Post dopisany at 23:05 ---------- Poprzedni post napisany at 23:04 ---------- Dwa razy odłączałem - nie pomogło, te same objawy

Dzięki za szybką odpowiedź. Obczajenie tematu podłączania do kompa pewnie chwile mi zajmie. Kumpel ma kabel do VAG, ale nie wiem czy będzie pasował. Najpierw chyba spróbuje odłączyć akumulator, to jest bezpieczne w moim modelu? Jeśli to nie pomoże to jutro albo pojutrze może sie uda podpiąć do kompa, to napisze jakie błedy wyskakują.

Witam, ostatnio wymienilem radio fabryczne. Wszystko bylo OK. Dzsiaj podpinalem do niego mikrofon. Przeciagalem kabel w okolicach przycisku ESP. Radio i mikrofon dzialaja. Po tym zabiegu auto nie odpala (rozrusznik kreci). Po przekreceniu kluczyka i etapie diagnostyki raz zamigaja kontrolki ABS i ESP po czym juz caly czas sie swieca. Po dluzszym kreceniu rozrusznika wlacza sie kontrolka oleju i sygnal dzwiekowy. Sprawdzilem bezpieczniki od ESP - sa OK. Jedyne podejrzenie jakie mam to ruszenie kabli od przyciku ESP. Czy mozliwe ze dalo by to opisany efekt, czy tez jest to zbieg okolicznosci? Nie mam zadnego kabla do podlaczenia sie do komputera, ani doswiadczenia w tym temacie. Prosze doradzcie co to moze byc. Czy pozostaje mi tylko laweta do warsztatu ?

Cześć, jestem Paweł. Od ok. miesiąca jestem posiadaczem audi A4 B6 1,9 TDI 2003r.