nie_ma_lipy1229

robiłem już zaciski w octavii, działają tak samo tyle że tych wgl nie moge ruszyć, a odpowietrznik już pryskałem odrdzewiaczem i ani drgnie

Witam, mam problem z tylnymi zaciskami, nie moge wkrecić tłoczka( wiem że sie wkręca i wciska) mojego nawet nie można obrócić, ani drgnie jak sobie z tym poradzić? A drugi problem to nie moge odkręcic odpoiwetrznika a nie chciałbym go urwać.

Powiem szczerze w sobote i niedziele musze to zrobić bo od poniedziąłku znowu samochód potrzebny

Witam potrzebny pilnie numer uszczelniacza jak w temacie.

ok dzięki za szybką odpowiedź a jeszcze jedno pytanie długo nie bede jeździl tym samochodem i teraz pytanie apropo zestawu sprzęgła mam dwa tanie do wyboru HARt lub Z polcaru SRL które z dwóch złych jest lepsze?

Witam, problem jak w temacie, sprzęgło terkocze po wciśnięciu na zimnym silnku, po rozgrzaniu jest cicho, Co to jest?

łożysko oporowe czy dwumas?

Katalogowo 25nm różnicy na kożyść tdi, ale nie o to chodzi, octavka tdi do 180km/h to moment się buja moje 1.8t max 190 i koniec i to w ślimaczym tempie.

Witam, samochód sprawdzony pod komputerem błędów brak, przepływka daje dobr wzkazania, turbo dobrze pompuje, a mimo to samochód jest jakiś ospały, do 100 jako tako jedzie ale dalej mój drugi samochód 1.9tdi 110km jedzie o niebo lepiej niz ten 1.8t, w czym może być problem? myślałem że może to być źle ustawiony rozrząd, kiedyś tak mniełem w audi 80 2.0 ABK podobne objawy, czy na komputerze można jakoś sprawdzic ustawienie rozrządu?

A ktoś coś powie na temat tej sondy co pisałem, i czy wycięcie katalizatora i wstawienie pod drugą sonde tzw. emulatora ( czy to wgl działa) wpłynie na prace silnika, tzn. w wypadku zapalenia się checka

A doładowanie nie jest za małe? jakie powinno być dla anb? a i jeszcze mam błedy sondy za katem 17513 17522, a w bloku 030 powinienem miec 4 wartości, a mam tylko 2, czy to przez to że sonda jest uszkodzona?

Chętnie bym zrobił logi ale vag się nie chce połaczyć z autem, te błędy i wartości które podałem odczytałem launchem bez problemu.

---------- Post dopisany 14-05-2014 at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany 29-04-2014 at 14:39 ----------

Wreszcie miałem chwile czasu i ogarnąłem przepływomierz i teraz mam wskazania na poziomie 114-116 przy 5000tyś/obr, ale doładowanie max 0,48bar, gdzie szukać problemu?

Witam, zapalaja mi się cały czas błędy 17513, 17522, 16524, 17545, z tego co czytałem do wymiany sonda za katem?

drugi problem to wskazania przepływomierza na jałowym jest ok 3,8g/s a prz 6000tyś dochodzi do max 65g/s to chyba troche mało, ile powino być fabrycznie?

A no i doładowanie dochodzi max do 0,56bar i przy ok 4 tyś spada na nawet do 0,2 w czym leży problem?

No wiem, tylko mi sie ten vag nie łączy z samochodem.

Spróbuje tak zrobić, tak było sporo błędów, od przepływki od sondy za katem i jeszcze coś nie pamiętam już dlatego chce sprawdzić

Też właśnie podejżewam pompe, wgl to długo go trzeba kręcić żeby odpalił, a z logami mam problem bo nie mogę sie żadnym vagiem połaczyć z autem, znajomy łaczył mi sie ale launch diagun, a vagiem nic.

Witam, od nie dawna jestem posiadaczem a4 b5 1.8t silnik ANB. Auto szarpie na benzynie przy jakichś 5tyś obr, na gazie chodzi normalnie.

Wgl to jest jakies słabe maiałem octavie 1.9tdi 110km to o wiele lepiej się zbierała. Co może być przyczyną tego szarpania?

A i jeszcze jedno nie wiem czy to normalne, po zgaszeniu silnika w okolicach podszybia po stronie pasażera słychać przez jakies 20sekund uchodzące powietrze, takie syczenie, czy tak ma być?

Nie wiem czy kabel jest orginalny czy jakiś klon, jak pisałem wcześniej dostałem go, dzisiaj podłaczyłem go jeszcze raz i zaktualizował się do wersji 1.92, jutro dam fotki jak on wyglada, teraz potrzebne mi są sterowniki do usb najnowsze.

Próbowałem starszym vagiem, ale cały czas problemy przy teście wychodzi wszystko ok, a jak chce odczytać dane z silnika to zaraz rozłącza, albo że interface do samochodu nie podłączony, jak sobie z tym poradzić?

Kabel dostałem od znajomego

Witam, posiadam interface ross-tech hex or key usb interface( tak pokazuje komp po podłaczeniu) problem polega na tym że po zainstalowaniu vcds pokasuje że interface jest w wersji 1.78, a program wymaga wersji 1.92 jak klikam aktualizuj to po chwili wychodzi że interface nie odpowiada, jak sobie z tym poradzic??

A wiesz może na których pinach należy mierzyć i jaki powinien mieć opór, i czy pomiar na zimnym lub ciepłym ma różnice.?

To znaczy że druga sonda do wymiany?? Dodam że auto ma gaz BRC sekwencje.

Witam, od nie dawna posiadam audi a4 avant 1.8t ANB 1999r.

Kolega sprawdził mi błędy testerem launch i mam bład jak w tytule, co może być nie tak?

Dodam jeszcze że samochód jest jakby troche słaby jak na 150KM.

Witam ponownie od nie dawna jestem posiadaczem Audi A4 Avant 1999 1.8T ANB.

Pozdrawiam.