zibolek

podobno pomiędzy 2 a 3 biegiem skrzynia przechodzi na inne sprzęgło co może być odczuwalne. U mnie jak jadę wolno to odczuwam bardziej niż jak jadę bardzie dynamicznie.

nie chce nikogo straszyć, ale cuda zaczęły się dziać w 5 miesiącu gwarancji 6cio miesięcznej...,przy bardzo małym przebiegu... ponad miesiąc auto u niego miałem. ja go nie polecę nikomu... ale do rzeczy - odczuwasz zmiany biegów ? PS Uślizgi oczywiście naprawił, ale pozostało wiele do życzenia... reklamacja co kilka dni...

Panowie jako, że masie ASB mam pytanie... jakie macie odczucie podczas zmiany biegów. Jest to płynne niezauważalny, czy czuć szarpnięcie czy coś podobnego ? U mnie jak zmienia z 2 na 3 to czuć większe szarpnięcie co mnie bardzo irytuje... 1 na 2 i 3 na 4 jest prawie nieodczuwalne. Tym bardziej jestem w kurzony bo w skrzynie wsadziłem w tym roku z 3 000 u Palki w Mysłowicach i generalnie zostałem zrobiony w ch*ja...

tak, kluczyk sie swieci...

KOMPLETNIE ODRADZAM SERWIS U PALKI Dziś odebrałem auto, a raczej to co z niego zrobili !!! 1. karoseria ociekała jakimś olejem 2. upieprzona tapicerka drzwi i podłokietnik, nie wspominając o dywanikach (folia była tylko na siedzeniu i kierownicy ) 3. grzebane coś przy zegarach, wszystko opalcowane - nie zapala się kontrolka świec żarowych ! Ciekawe co robili ? 4. kazali mi zapłacić na gwarancji jeszcze 50zł za to, że zaprogramowali komputer - podobno ustawiony był na skrzynię manualną ?!?!?! Ciekawe jak od 26 lipca jestem u nich co tydzień ! 5. odpadł mi przedni zderzak jak tylko od nich wyjechałem ! 6. śmierdzi olejem w środku tak, że środek nadaje się do prania! oczywiście szefa już nie było... SYFIARZE JAKICH MAŁO ! TAKIE WARSZTATY RADZĘ OMIJAĆ ! W życiu już do nich nie pojadę ! Jak masz drogie auto i chcesz, żeby Cię skroili to jest to warsztat dla Ciebie !

cokolwiek by to nie było nie może się psuć po przejechaniu dokładnie 82 kilometrów a od naprawy w skrzyni w marcu w sumie prze przejechałam 6000km bo to nie jest normalne !

silnik, a konkretnie pompa wody mi się posypała nie ze względu na serwis u Palki - zbieg okoliczności... a sterownika sądzę, że nie trzeba było wymieniać, tylko za pierwszym razem jak go wymienili mieli zrobić od razu adaptację - a tak podwójna robota. Wszystko robili w ramach gwarancji.[br]Dopisany: 21 Sierpień 2011, 15:18_________________________________________________powiem tak, jestem totalnie wkur**** - skrzynia dalej robi to co robiła, czyli chodzi chu**** !! Dodatkowo dowiedziałem się, że sterownik jest pod nogami pasażera a tam nikt nigdy nie zaglądał więc jak mi mogli 2 razu sterownik wymieniać ???!!! jutro od rana ich atakuję - nie popuszczę, jak trza będzie to ich nawet do sądu podam!

pojechałem do innego warsztatu, bo mi się ta sytuacja podejrzana wydawała i się okazało, że połowy czynnika nie było... temat zamknięty... gdzieś jest nieszczelność...

Witam wszystkich, mam dosyć ciekawy problem... mam nabitą klimę - jest czynnik i ciśnienie - sprawdzone w warsztacie, kompresor się załącza - sprawdzone optycznie jednak nic a nic nie chłodzi. Przestało z dnia na dzień. Ma ktoś może rozwiązanie tego problemu ? W serwisie powiedzieli, że coś z elektroniką, ale nie stać mnie w tej chwili żeby im auto zostawić. Może z Wami rozwiążę problem? Bardzo proszę o pomoc. pozdrawiam[br]Dopisany: 25 Sierpień 2011, 15:46_________________________________________________dodam jeszcze, że czynnika jest ok 600 gram, czyli tyle ile powinno być...

Powiem tak - im raczej nie można nic zarzucić Co prawda wymienili znowu sterownik i pojechaliśmy na jazdę testową. Jak jechał mechanik było OK - przesiedliśmy się i zaczęło szarpać, miły człowiek podłączył komputer i coś tam adaptował - samą skrzynię oraz przepustnicę i jeszcze coś - nie wiem, potem autko szło jak marzenie, mięciutko i płynnie. Wróciłem do katowic i o dziwo słyszę jakieś metaliczne dźwięki... no to pierwsze co pomyślałem - skrzynia. Zadzwoniłem, przyjechali z lawetą, ale stwierdzili nausznie, że to silnik. Zapłaciłem za lawetę - 150zł - cena OK, i wezwałem swoją żeby odstawić autko do mojego mechanika... teraz czekam na diagnozę. Generalnie Palka jest OK, tylko ciekaw jestem, czy była potrzebna wymiana sterownika, czy wystarczyłoby od razu zrobić adaptację... Podsumowując polecam... bo zawsze można się z nimi dogadać.

masz 4 biegi - jak się zmienia olej jest opisane na forum, podobno nic trudnego ale ze mnie lewa ręka jeżeli chodzi o mechanikę, więc się tego nie podjąłem i podjechałem do mechanika.[br]Dopisany: 05 Kwiecień 2011, 22:18_________________________________________________Muszę odświeżyć temat... od mojej naprawy zrobiłem bardzo mało bo jakieś 5 000km, pojechałem na gwarancji do Palki bo skrzynia praktycznie nie używała 3go biegu. Odebrałem na drugi dzień, pojechałem na tygodniowy wyjazd i jest gorzej niż było ! Teraz z 1 na 2 jak zmienia to jest taki uślizg i szarpnięcie, że głowa o zagłówek wali ! Normalnie to, w jakim stanie mi oddali auto zakrawa o rozbój w biały dzień ! We wtorek z rana u nich jestem znowu - masakra jakaś !

Wymiana oleju w warsztacie to około 400-500zł. Samemu koszt oleju uszczelki i filtra. Oleju ci wchodzi 5,5 litra, więc około 250-300zł na części.

możesz spróbować wymienić tylko olej i filtr, ale jak to ci nie pomoże i pojedziesz do warsztatu to tam ci olej wymienią ponownie... i stracisz tylko kasę. Decyzja należy do Ciebie

odpukać, oby od tego momentu było już wszystko ok. Miesiąc temu wtryski, teraz skrzynia, nic tylko jeździć

dokładnie teraz nawet całkiem inaczej zmienia biegi... zauważyłem na przykład, że jak zmieni na dwójkę to teraz potrafi na niej jechać przy 1300 obrotów, spokojnie i delikatnie... wcześniej trzeba było wyżej kręcić zdecydowanie. Ogólnie zadowolony jestem... tylko ciekawi mnie czemu nie oddają starych części... mogli mi oddać konwerter na przykład... tak jak to jest w innych warsztatach

Odebrałem Zrobione zostało: - konwerter - pompa oleju - tłok forwardu - zawór lock up - uszczelniacz konwertera - uszczelka pompy oleju - uszczelka misy olejowej - filtr oleju - olej Razem 2600zł Jedzie jak złoto

Dzwonili... 2600zł... co dokładnie było jeszcze nie wiem... jutro odbieram

a akie miałeś objawy, że konwerter do wymiany ? Wiązało się to też z wymianą oleju itp?

audiczka odstawiona... ciekawe ile zabulę... siedzę kurde ze ściśniętym brzuchem.... i czekam na telefon... robiłeś też u Pana Palki ?

powiedział, że najpierw to trzeba sprawdzić dokładnie co i jak, potem robi wycenę i ci naprawia jak się zgodzisz. jak będę wiedział więcej to napiszę

ok to już coś dzięki ![br]Dopisany: 02 Marzec 2011, 07:22_________________________________________________W piątek odstawiam auto do Mysłowic. Przez telefon wstępnie się dowiedziałem, że to konwerter... masakrator po prostu...[br]Dopisany: 02 Marzec 2011, 09:06_________________________________________________PS Nie mamy tam jakichś zniżek klubowych ?

W tym roczniku temp. z G2 sprawdzasz na kanale 51 , resztę zostaw w spokoju czyli jest git majonez. dzięki !

kolego mam pytanie, ponieważ mam taką samą skrzynię, a wyskoczył mi błąd 00300 czyli właśnie czujnik temperatury płynu w skrzyni to jak to możliwe, żebyś nie miał takiego czujnika ? dodam, że mój problem polega na falowaniu obrotów przy stałej prędkości.

ale lektura ! dzięki wielkie za pomoc... nareszcie mam coś konkretnego. skoro piszesz, że to steruje zmianą biegów, to może to być przyczyną moich problemów... teraz tylko dobrego gościa od tego znaleźć ! serdecznie wszystkim dziękuję za pomoc i pozdrawiam !

oooo ale mnie zmartwiłeś.... myślałem, że będzie to jakiś czujnik z którym sobie poradzę "domowymi" sposobami... a tu taka lipa... nie wiesz gdzie na śląski podpić z tym problemem ? PS to zdjęcie przedstawia jakiś sterownik który znajduje się w skrzyni ? bo na skrzynie mi to nie wygląda