Skocz do zawartości

SCORPIO111

Pasjonat
  • Postów

    50
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez SCORPIO111

  1. Powiem wow szacun za wiedze jaka posiadasz juz sie zbieram od miesiac na lekture tego topicu przeczytalem moze z 10 stron gdzies pomiedzy ale brak czasu jednak wygral. Czy nie mozna np.  napisac do autora tematu i dalbys obszerny opis usterki na pierwszej stronie bo widze ze masz duza wiedze i potrafisz ja przekazac. Pozdro.

  2. 2 minuty temu, przem8 napisał:

    Jeśli tylko to, to ja na Twoim miejscu wysłałbym wsad ecu do tunera i za parę groszy miałbym problem z tym wrzodem załatwiony. W tym przypadku zapewne solenoid szwankuje.

    Solenoid wymieniony na nowy zamiennik choc stary opornosc ma dobra . Zadaje sporo pytan bo wymiana z czesciami tutaj gdzie mieszkam to £1000 wiec troche sporo .

  3. 47 minut temu, przem8 napisał:

    W 93 ma być stała, w 90 się zmienia gdy działa faza do wartości 20-21cf.

    Jesli mam wszystkie wartosci w normie typu kanal 93 wartosc 0 kanaly 90 i 91 zero i zmienne do 23° cisnienie oleju w normie co jakis czas pluje bledami 16396 P0012-001, 17939 P1531-004 to napinacz do wymiany ?

  4. To chyba za wczesnie sie zaczalem cieszyc odpalilem dzis auto po dwudniowym postoju ruszylem przejechalem 50 metrow i sie wysypalo szarpnelo i zagaslo wyplulo kontrolke ECM na blacie wrocilem do domu po interfejs i wyplulo 17072 17700 17939 juz mam naprawde po dziurki w nosie tego auta jak myslicie cos jest nie tak z wiazka czy to napinacz robi takie wariacje dodam ze auto jezdzi normalnie nie ma stukow ani lancuch nie halasuje. 

  5. To spoko bo walczylem z wyzej wymienionymi bledami a okazalo sie na razie ze wina byla po stronie nowego wadliwego czujnika walka . Najdziwniejsze ze bledem sypalo po pelnym skrecie kol przy zawracaniu katowalem auto i nic dopiero gdzies pojechalem i musialem zawrocic wtedy znalazlem przyczyne wyskakiwania bledu.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...