Skocz do zawartości

Darev

Pasjonat
  • Postów

    388
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Darev

  1. Na poczatek

    Rozbierz sterownik , wyczysc z oleju i sprawdz szczelnosc gumowego przewodu , ktory sie w nim znajduje.

    Co dalej koledzy???

    Sterownik wyczyszczony (w środku ok. 50ml oleju), wszystkie wężyki podciśnienia wymienione (łącznie z tym w ecu), zamienione elektrozawory N71 i N19.

    Co się udało zrobić to wyeliminowało to błąd 65535 oraz wróciły mapy w zadanym ciśnieniu turbo, było 1700 a jest 1989mbar.

    Dalej jest przeładowanie i notlauf. Czyżby oba elektrozawory są uszkodzone??

    Poniżej logi:

    Statyczne

    000 http://vaglog.pl/log_213483.html

    001 http://vaglog.pl/log_213484.html

    003 http://vaglog.pl/log_213486.html

    004 http://vaglog.pl/log_213488.html

    007 http://vaglog.pl/log_213492.html

    010 http://vaglog.pl/log_213494.html

    011 http://vaglog.pl/log_213496.html

    013 http://vaglog.pl/log_213500.html

    BS

    000 http://vaglog.pl/log_213485.html

    003 http://vaglog.pl/log_213490.html

    004 http://vaglog.pl/log_213489.html

    011 http://vaglog.pl/log_213497.html

    Dynamiczne

    000 http://vaglog.pl/log_213482.html

    003 http://vaglog.pl/log_213487.html

    004 http://vaglog.pl/log_213491.html

    008 http://vaglog.pl/log_213493.html

    010 http://vaglog.pl/log_213495.html

    011 http://vaglog.pl/log_213498.html

    po zamianie wężyków

    011 http://vaglog.pl/log_213499.html

    Przy dynamicznych za każdym razem łapał notlauf co zresztą widać.

    Teraz widzę że gr 004BS i 011dyn nie została dobrze zapisana, złośliwość windowsa...

  2. Witam

    Mam pytanie, otóż mam pacjenta z silnikiem afn z roku 97 i próbuję uporać się z problemem doładowania. W grupie 011 zadane ciśnienie to ok 1720 a w serii powinno być w tym silniku 1948. Co jest nie tak?

    Druga sprawa to przeładowanie sięgające powyżej 2500 i zawór n75 który nie może zbić ciśnienia, jego wysterowanie to 94%.

    O co kaman?

    Później wrzucę logi z turbo.

    Oczywiście 2 błędy dające się kasować to: 00519, 00575 i trzeci bez możliwości skasowania to 65535.

    ps. w tytule ma być Tdi nie wiem skąd to się wzięło pewnie autouzupełnianie w androidzie...

  3. Szanowni Panie i Panowie

    kolo ma auto z silnikiem ALT robię mu płukankę Motul Clean i zalewam silnik oliwą MOTUL'a tylko jaką?

    proszę o "kawę na ławę"

    Nie interesują mnie bzdury typu że silnik się rozszczelni i takie tam... proszę konkretnie.

    Ma być syntetyk.

    Dziękuję:)

    5w-40

    Czyli wlać X-CESS 5W-40 czy X-CLEAN 5W-40?

  4. Przepływomierz jest nowy, starego nawet nie chcę zakładać, auto nie jechało.

    ... Podpowiedzcie jak zdiagnozować tą przepływkę...

    jest do bani i tyle, podmień z innego auta na próbę, turbo ładnie pompuje więc dobry przepływomierz powinien dobrze mierzyć a ten nie mierzy...

  5. Szanowni Panie i Panowie

    kolo ma auto z silnikiem ALT robię mu płukankę Motul Clean i zalewam silnik oliwą MOTUL'a tylko jaką?

    proszę o "kawę na ławę"

    Nie interesują mnie bzdury typu że silnik się rozszczelni i takie tam... proszę konkretnie.

    Ma być syntetyk.

    Dziękuję:)

  6. Człowiek szybko sie do dobrego przyzwyczaja... czym czyściłeś tą przepływkę??? mi najlepiej pomógł spirytus, dużo nie poszło więc resztę wypiłem i cieszyłem się z ładnych pomiarów powietrza. Czy twoja jest z wymiennym wkładem? Jeśli nie to odklejasz siateszkę i wacikiem umoczonym w spirycie delikatnie czyścisz, po tym siateczka na klej i próba log 008.

    Pozdrawiam :wink4:

    PS

    tak jak wyżej - kolektor mozna by wyczyścić.

  7. ... jeżeli tego nie zrobisz, będziesz musiał kupić przepływke, chociaż raczej to cię nie ominie...

    nie straszmy tak kolegi, przepływomierze kosztują i to sporo...

    tragedii nie ma, ale jak dopilnujesz o filter powietrza to można sporo zaoszczędzić, znam przypadki, że wyjmują stary filtr i traktują go odkurzaczem i "woila jes cisty" :wink4:

    tak więc wszystko już wiesz - post wyżej :tongue4:

    pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...